在上个世纪之交,电动汽车比蒸汽或汽油车更加吸引人。19世纪末,纽约市有超过60辆电动计程车在路上行驶。到了1900年,电动汽车经历了销量强劲的全盛时期,路上三分之一的交通工具为电动汽车。
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动力电池是新能源汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。目前,主流车厂的纯电动乘用车搭载的是什么类型的动力电池?这些动力电池又由哪些厂家生产呢?
今天来聊聊新能源汽车基础知识的那点“事儿”,迫切想要买车但又没有指标对于生活在限购政策城市的人们无疑是一种煎熬。既然如此,是不是应该考虑购买一辆电动汽车让自己解脱呢?
7月17日,特斯拉发布了它们为新版Model S与Model S P90D增添的新模式——Ludicrous mode,荒诞模式下智能保险丝允许通过的电流可达1300-1500安。
电池制造商正在大力推广电动汽车,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。
全球范围内越来越严厉的环境法规的要求,二氧化碳的强制减排措施,使电动出行将在未来几年取得极大的进步。作为电动汽车的核心成本的电池,其价格也将经历急剧的下降趋势。
特斯拉为何抛弃换电模式而选择充电模式?并非让市场选择技术路线这么简单,换完电池还要回头取,换电收费超油费,换电模式受到“不平等”待遇。
智能手机开始支持快速充电技术,大大提升了使用效率。而对于电池容量更大的电动汽车来说,快速充电更是迫在眉睫的需求。
大众公司正在开发“超级电池”(Super-battery),可大幅提升电动车续航里程,当下接近在新电池技术上取得突破。