Category: 行业

保时捷放弃Android Auto,只因为谷歌要的太多?
十一长假大家在朋友圈刷屏的时候,国外媒体可不放假。在 10 月 5 号,美国汽车媒体 Motor Trend 一位名为 Jonny Lieberman 的记者发表了一篇文章,大概意思就是《关于新保时捷 911,你不得不知道的 13 件事》。就是这么一篇新车介绍文,引起了轩然大波。 read more

美国创新蓄电公司Enevate投资3000万,批量生产高能电池
Enevate电池公司最早于2005年成立,最近投资3000万,推出并计划批量生产其新型硅主导阳极新高能锂离子电池。 read more

新能源车销量排序频变 车企较量升级
大众汽车尾气排放造假丑闻在全球掀起千层浪,相比欧美市场沸沸汤汤,全球第一大车市中国反而显得风平浪静。而这一平静,归根于中国在节能环保路径上并没有选择力推清洁柴油机汽车,而是“拐道超车”全力以赴新能源车。 read more

让纯电动改朝换代!特斯拉CEO马斯克说内燃机引擎已达极限
马斯克对大众排放造假丑闻表态说:“目前已经到达燃油内燃机的物理极限,是时候转向新科技动力系统”。 read more

从电动汽车充电标准之争,探讨国际经济最新动向
国际上各种充电标准的争斗,本质上是对于市场的争夺。只有最后成为国际规格的那种标准,才能获得最多的市场份额,并获取最大的竞争红利。 read more

青海已探明锂资源储量占全球1/3
青海省已探明锂资源储量2248万吨,储量居全国首位,占世界盐湖锂资源储量的1/3。青海正以此为基础发展锂电产业链,产业集群正在快速崛起。 read more

特斯拉寻得欧洲伙伴共享充电网 协商进行中
据美国媒体leftlanenews9月29日消息,特斯拉公司目前正在与另一家汽车制造商商谈共享特斯拉超级充电网的事宜,外媒并未透露该车企的信息。 read more

电动汽车?其实在清朝时就有了
在 1900 年,全世界大概有 30000 辆电动车,有几百家电动车生产厂家(比现在还多)。 read more

锂动力电池新规促行业内洗牌重组 2016年或出现产能过剩
与早前发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》规定锂离子动力蓄电池单体生产企业年产能不低于2亿瓦时的要求相比,这次锂电池行业规范条件要求相对较低,这有利于防止电池企业跟风发展动力锂电池,从而为储能和消费型锂离子电池消费需求保留了很大的空间。 read more

铁塔公司建充电桩 国家电网呢
今年的北京国际通信展上,运营商和虚拟运营商统治了展厅,但关注各家参展企业亮点的少了,甚至都不能调动起媒体的兴奋神经。唯一的亮点,国务院副总理马凯表示,国家准备把充电桩的任务交给铁塔经营。简短的一句话,引发了通信圈和电力圈、电动车圈的一片骚动。 read more

摩根斯坦利:内燃机时代面临终结 电动车产业将再造一个“丰田”
摩根斯坦利研究报告指出大众汽车排放丑闻不仅将结束柴油车的历史,可能会有助于将内燃机的时代彻底终结。 read more

特斯拉又多了一家新对手:这次,它来自中国
电动汽车正成为一个热门创业领域。中国初创公司蔚来新能源称将于2016年推出一款电动超级跑车。其投资方包括高瓴资本和腾讯。该公司还从福特、特斯拉以及宝马挖来了高级管理人员。它能成为这个行业的下一颗红星吗? read more