Category: 行业

日媒:电动车技术成为全球汽车业界竞争焦点
各汽车厂商致力于提高电池的性能,并取得了一定成果,但是丰田的高管表示“仍未确立缩短充电时间的技术”。 read more

乐视汽车7亿美金控股易到用车
乐视汽车与专车服务企业的绯闻终于有了标准答案,不是Uber,而是易到用车。 read more

南京展转向新能源 电动四轮车或加速电三轮行业淘汰赛
10月17日,第33届南京展在国际博览中心开幕,这次相比以往有一个最大的不同点,展会的名称变了,新能源成为本届展会最突出的关键词。四轮展品开始增多,也更加规范,而三轮则悄然呈现出一种达到临界点的状态。 read more

通用、福特为谷歌站台,声明Android Auto不会“窃取”汽车数据
近日,通用和福特在TechCrunch网站上发布声明表示,Android Auto几乎不会“窃取”什么车辆信息。而此前,保时捷曾借助Motor Trend杂志平台发声,称“之所以不选择Android Auto,是因为谷歌的这款车载娱乐系统会搜集汽车数据”。随后,谷歌方面否认了这一“指控”并指出,至少目前发布的Android Auto版本并不会搜集类似挡位、自动变速器油液/防冻液温度等数据信息。 read more

推MEB专属平台 大众公布电动车战略
日前有媒体报道称,大众公布了品牌最新的战略规划,其中针对电动车专属研发的MEB(MEB Electric toolkit)平台成为了最大看点,该平台同样为模块化结构,并可提供250-500公里的纯电行驶续航能力。 read more

观点:新能源电动汽车的研发要以便利为本
据最新消息,在9月23日、9月29日召开的两次国务院常务会议上,又有多项助推新能源汽车发展的举措将被实施。其中,包括破解电动汽车充电难、停车难等问题的新举措。国务院常务会议提出,加快城市停车场建设,是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。 read more

“中国铁塔+充电桩”前景看好 或另辟蹊径开启四网融合
从某种角度看,铁塔公司涉足充电桩,不仅开辟了新的利润增长点,而且有助于基站+充电桩的资源共享,更搭乘了国企混改的直通车。 read more

都别猜了,蔚来汽车今天给我们写信了!
10月14日晚上,蔚来汽车终于在自家的公众号上开始发声介绍自己,还发出了来自蔚来的第一封信。 read more

李想第三次创业曝光:造电动车
汽车之家创始人李想昨天发布了一则招聘启事,“暴露”了自己的第三次创业项目。据他所说,这个项目已经开始 100 多天,创业方向是要做“小而美的智能电动车”。 read more

电动汽车不能再烧了!充电桩应该“会充电、懂充电”
中国新能源汽车产业正在跨步前进,但充电技术却仍停留在“能充电”的阶段,电动汽车不能再烧了,充电设备行业也应为安全出一份力,让电动汽车更加“会充电、懂充电”。 read more

虽有习大大支持,万向卡玛电动汽车能成功吗?
9月22-25日习近平主席对美国进行的国事访问,来自汽车界的的唯一代表万向董事局主席鲁冠球格外引人注目。 read more

豺狼像绵羊,合资品牌为何玩不转新能源车市?
国内传统汽车市场三分天下,合资品牌独占其二。一汽大众、上海大众、上汽通用、北京现代、东风日产几家合资公司常年垄断国内销量排行榜前列,自主品牌纵然近来有较大进步,不过对比这五家动辄百万的年销量,还是难以望其项背。 read more