作者： 电动汽车时代
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在新能源汽车充电问题还不能够得到完善之前，纯电动汽车的发展仍需要很长一段时间。在各路大神想方设法的解决充电问题同时，插电式混动车型却突出重围。
发改委官员称，目前申请生产纯电动车资质的企业中，有一类是属于“有钱任性”的，言下之意，这类企业似乎获得资质的可能性不大，电动君很想知道，这是在说乐视吗？
由于核心的混动系统已经国产，成本大大降低，如果制定出非常有竞争力的售价，那么将对插电混动和纯电动阵营造成很大冲击。
电动汽车的动力电池着火会怎么样？腾势高层说了，没事，浇上汽油烧20分钟都没事。不知道淀粉们怎么看，电动君真想找辆腾势测试一下。有愿意提供车的私信我。
对于传统的汽车行业而言，为了提高销量、增加利润，会在一个车型销售一段时间后对其进行提升，增加一些配置和性能，然后作为一个新产品重新销售，被称之为“改款”。而对于智能化的电动汽车来说，未来想要获得“改款”车型并不需要再买一辆新车，只需将原有车型“升级”即可。
9月10日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。江淮汽车党委副书记王东生应邀出席发布会，在会上作了题为“坚守制造精神，为客户创造强大价值”的新闻发布，并回答了媒体关注的汽车行业及江淮汽车的热点、焦点话题。
电动君听闻江湖上都是这样传言的，“全球每卖出10辆电动车，其中就有一辆来自比亚迪。”看来不管你看好还是不看好，会不会买新能源汽车，一定听过比亚迪。
今年年初，丰田面向日本市场推出了首款氢燃料电池车未来(Mirai)。该车在日本推出后的首月便收获1500辆订单。在产能吃紧的情况下，丰田汽车公司仍按原计划让Mirai 10月在美国上市，并于7月20日展开预定，在开放接单10天后，Mirai就收到了600张订单，简直成了香饽饽。
8月，我国新能源汽车产量达2.45万辆，环比上涨20%，同比增长近4倍。最新统计数据显示，我国主流新能源乘用车8月销量约为1.25万辆，其中比亚迪秦以3534辆的成绩继续蝉联冠军，荣威550插电混动版由上月的第四名一跃成为第二，8月销量达1624辆，比亚迪唐以翻倍的增速本月成功跻身前三，插电式混动车型已逐渐成为市场的主流。
宝马7系插电混动版将基于第六代7系车型打造。从谍照中可看出，新车与现款车型基本相同，但在左前翼子板上有专属为插电混动车型设立的充电插口，车尾及迎宾踏板出还标有宝马新能源车系的eDrive标识。
在全球能源和和环保的巨大压力下，新能源汽车已经成为未来汽车的发展方向。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高 ，作为时尚、低碳代名词的新能源汽车也越来越受到大家的关注 。近年来，在国家和地方补贴政策的双重推动下，新能源汽车开始更多的进入百姓家。