📅Published: 2021-12-09 12:25 虽然特斯拉电动皮卡Cybertruck尚未开始交付,但美国人工智能和软件公司Stream It已经推出了为这款皮卡量身定制的露营附件,每套附件的价格为5万美元。 事实证明,这款名为“Cyberlandr”的房车套件非常受欢迎,Stream It周三(2021年12月8日)宣布,已经获得了1亿美元的预订单,并称其Cyberlandr套件将与Cybertruck一起生产和交付。 该套件包括一个可伸缩楼梯,可以通向室内的客厅、卧室和浴室,还有一个厨房,里面有日常必需品,比如冰箱,带隐藏灶台的陶瓷台面,以及带切菜板和干燥架的水槽。 客厅配有可移动座椅,可以变成床,还有语音或电话激活的灯光和温度控制设备,以及一台配备Netflix和Apple TV等流媒体服务的32英寸智能电视。 其他功能包括加热的地板,带有淋浴、水槽和卫生间的车载浴室,以及智能玻璃,使用卡车的电池和它自己的500瓦太阳能电池板为所有这些提供动力。 不用时,整个套件可以折叠起来,几乎与Cybertruck完全融合。 Stream It于今年4月推出了这组露营套件,最初的目标是销售100到200套,然而推出后第一个月就获得了1000套的订单。 自新冠大流行开始以来,美国人对房车的需求一直居高不下。美国房车行业协会(RVIA)上周公布的数据显示,房车制造商今年迄今的产量已创下历史新高。 Stream It表示,这款露营套件最终将在特斯拉Cybertruck位于德克萨斯州的生产基地附近生产,这将使Stream It的团队能够在Cybertruck车主提车后直接帮他们将这组套件装到皮卡上。 出处:新浪网
Author: 电动志
📅Published: 2021-12-08 13:24 这两年特斯拉的电动车卖的是越来越好,不过特斯拉还要应对同样进展迅速的追赶者。在这个竞争激烈的新能源市场里,特斯拉CEO马斯克不得不突然要求特斯拉发展自己的电机技术,帮助特斯拉成为电动车领域的霸主。 不过特斯拉肯定是有什么秘密武器,因为马斯克除了是特斯拉的CEO,也是太空探索技术公司(Spacex)CEO兼CTO和太阳城公司董事会主席,他的业务能力极强并且对科学技术十分了解和推崇。 那么马斯克为什么如此心急地要求采用最新的电机技术呢?特斯拉这样做又会对电动车行业带来怎么样的影响呢?而新技术又是否真的会比传统技术强呢? 什么是特斯拉的核心技术 特斯拉突然要求研发人员研发新的电机技术,提高电机的性能,最主要的原因是最近中国等其他国家电动车行业也发展迅速,因为其他企业发展速度超过了特斯拉的预期。 根据有关媒体的报道,在柏林的超级工厂特斯拉拥有众多的最新秘密技术,这是在全球范围内前无古人后无来者的。 从新型大灯技术、4680电池的内部电芯结构、封装方式和热处理的进步,再到最新的12000吨超大压铸机压铸车体一次成型,这无疑让所有车迷眼前一亮。 像特斯拉这样的高科技公司,身为CEO的马斯克如果失去了这些高新技术的支持,对于他的未来企业生涯会带来很大的影响。 不过如果特斯拉仅仅只有上述提到的这些技术,马斯克也不会成为全球企业家的典范,特斯拉会被其他企业超越。在这个电动车行业火爆的今天,马斯克必须想办法解决特斯拉的核心技术问题,同时确保特斯拉在全球市场的口碑。 此前,已经不少新闻报道了在柏林的超级工厂的其他技术,不过特斯拉的核心技术并不被世人所知。 在查阅大量论文的情况下,也看过不少新型专利文件和资料,我将尝试用简易的语言来科普什么是特斯拉的核心技术。只要包括传统汽车和电动车之类的交通工具还存在,那么他们的“心脏”一定是它的动力系统,那么他们的核心技术就是发动机技术和电机技术。当然我们今天讲的是特斯拉,那么特斯拉作为电动车的老大,他的核心技术就是电机技术。 特斯拉这一招明摆着就是趁着传统车企对电机技术不熟悉,别的新型电动车企业缺少技术和资金的这一个节点,做好技术储备,建立技术壁垒。 什么是电机 想理解特斯拉研发的核心技术有多么的重要?就先了解了解电机的内部结构?我们先来看看电机。 按照图纸和实物来看,电机由两部分组成,一个是定子,另外一个是转子。固定的部分定子和中心旋转的转子加起来就是整个电机了。 如果转子的速度越快,离心力就会随之变大。在这个高速运转的过程中会产生大量的热和巨大的离心力,会让转子产生几何形变,甚至会膨胀和松开,如果与定子碰撞就会产生严重后果,电机就会烧毁和解体。 两个电机谁强谁弱
📅Published: 2021-12-07 17:18 相信现在还有很多久摇不中的朋友,一直在坚持“碰运气”吧,现在上海一块蓝牌就接近10万,杭州更是千人抢一块牌。现在很多人对于绿牌的态度还是嗤之以鼻,说什么新能源车技术还不成熟,不安全。今天要跟你聊的这款车或许能够改变你固执的想法,它就是比亚迪最新推出的2022款宋pro DM-i。 2022款宋pro DM-i,作为比亚迪王朝家族最新的王牌车型,定位于国潮轻奢大五座SUV,造型依旧延续了浓浓的中国风,将国潮轻奢与未来科技进行深度融合。 全新龙脸(Dragon Face)3.0设计,大嘴比例由60%提升至75%,全新的双条进气格栅,大量的镀铬件和高亮材质运用,LOGO部分与镀铬式龙须设计为一体,不仅磅礴大气,也展现了自主品牌的自信。 侧面腰线动感流畅,官方称之为“动感游龙”腰线,充满力量和美感。2022款宋pro DM-i,新增全新天青蓝,沉稳活力,中青年消费者通吃! 2022款宋DM-i,采用了悬浮环抱式智能座舱,无论是在座舱的氛围营造上,还是细节的雕琢上都很用心,增加了新能源专属配色麒麟棕+苍穹灰,仪表台采用镂空式双层设计,8.8英寸的赛车级仪表盘,前排采用的是龙脊一体式座椅,内饰兼具了科技、运动风格。 智能化已经成为了新能源汽车的标配,新款宋pro DM-i搭载了DiLink4.0(4G)智能网联系统,中控台中央配置一块15.6英寸的窄边旋转大屏。全新HMI界面设计,不仅新增行业首创的智能快捷负一屏,包含智能管家、行为提示、车况监测、应用直达等模块,同时拥有海量的APP支持,以及标配整车OTA远程升级。 媲美奔驰S级的沉浸式Dirac智能音乐座舱,给用户驾车之余,提供更加丰富的旅途体验。 很多车企在设计新能源车时,为了降低车辆的重量,减少能耗。往往忽略了车身结构的安全性,新款宋pro DM-i没有忽视。在主动安全配置上,它用预测性紧急制动系统,BSD盲区检测、TSR交通标志识别,RCTA 倒车横向预警、LCA 换道辅助、RCW 后追尾预警、DOW
📅Published: 2021-12-05 09:50 沃尔沃Recharge Concept概念车 [懂车帝原创 产品] 近日,沃尔沃高层在接受海外媒体采访时表示,新一代沃尔沃XC90将采用全新命名。据报道,新车有望命名为Embla,并在2022年正式发布。新车将借鉴此前发布的Volvo Recharge Concept概念车设计语言,对纯电驱动系统有更好的适配能力,或者说“天生电动”。 沃尔沃Recharge Concept概念车 据介绍,新一代沃尔沃XC90将基于新的SPA2平台打造,名称Embla(恩布拉)灵感来源于北欧神话中众神创造的第一位女性,而该车也将是沃尔沃打造的首款原生纯电动车型。新车有望采用沃尔沃Recharge Concept概念车的设计理念,不仅具备SUV的高视野,还将兼容旅行车拥有的时尚车身线条以及更好的空气动力学属性。 以下为沃尔沃Recharge Concept概念车相关信息: 沃尔沃Recharge Concept概念车 沃尔沃Recharge Concept概念车展示了该品牌所倡导的极简设计风格,前脸保持了标志性的“雷神之锤”灯组,以承载车辆徽标的封闭式面板取代传统燃油车的进气格栅。同时,降低了车辆“引擎”盖高度以保证车辆的驾驶视野并带来更好的空气动力学性能。
📅Published: 2021-12-04 20:33 如果要你给一个买电动汽车的理由,你觉得是什么? 唔,可以上绿牌,不限行吧。 如果要你给一个不买电动汽车的理由,你觉得是什么? 你勃然大怒,啥?才一个,我有三个!充电一小时,续航五十里,几年就贬值得一文不名了。 说来说去,都是电池惹的祸,但凡电池稍微争一点气,你的怒气可能就小多了。 这种电池可能已经来了,不过依然扑朔迷离。昨天不少媒体都在报道,一个叫Saturnose的亚洲初创公司,在秘密研发数年后,曝光了其第一款商用增强型铝离子电池Ea2I,而这种铝离子电池,比起现有电池具有异常明显的六大优势,全面吊打,简直就是你梦想中的电动车最佳能源。 高能量密度 Ea2I铝离子电池能量密度为1500Wh/L,折合600Wh/kg,而目前锂离子电池的能量密度为150~350Wh/kg,磷酸铁锂电池普遍在140Wh/kg左右,只有部分三元锂电池能超过200Wh/kg。这意味着这款铝离子电池的能量密度至少在现有电池的3倍以上,完全吊打现在的所有电池。 高续航能力 而高能量密度就意味着高续航能力,Saturnose表示,它的一组15kW(这个有问题,国内媒体报道的,等下说)铝离子固态电池重565kg,能为电动汽车提供1200公里的续航。这意味着续航能力和现有电动汽车相比,确实提高了3倍。 高稳定寿命 更让人心花怒放的是,这款电池支持20000次循环充放电,能够让汽车获得长达15年的稳定寿命,而目前最好的锂离子电池只有3000次的充电寿命(Saturnose网站的数据)。 高安全性能 最为关键的是,这款电池阴极采用高能、无序的岩盐结构,并使用铝和铌以及固态电解质,不使用镍和钴,不存在锂离子的枝晶和热失控火灾问题。“翻译”过来就是说,不会动不动就起火,永远不会出现让车主小命不保的燃爆。 极高性价比 最大的惊喜是,这款电池比锂离子电池便宜50%,这意味着电动汽车的成本可以大大地降低,具有很高的性价比。 超高的充电效率
📅Published: 2021-12-03 18:01 特斯拉官方宣布,早前推出的“寒冷套件”已经可以OTA升级。需要注意的是,适用于Model 3标准续航升级版的寒冷套件包含方向盘加热和后排座椅加热,总价格2400元。此前已单独购买后排座椅加热的Model 3标准续航升级版车主,可免费获得方向盘加热。 Model 3标准续航版没有方向盘加热硬件,只能通过OTA升级后排座椅加热,价格为1600元,特斯拉车主可以通过手机App或官网查看自己的车型OTA升级价格。 每年最令电动汽车车主头疼的时间就是冬季,锂电池在温度较低的环境下性能会严重下降,续航里程也会减少。可天气那么冷,车主还需要思考该不该打开车内的空调。不开空调吧,冻得浑身打颤,开启空调吧,原本续航就下降许多的汽车,恐怕开不出多远,就需要充电了。 特斯拉的方向盘和后排加热属于折中方案,空调可以温暖整车,方向盘、座椅加热只能温暖乘客。不过对于OTA升级加热需要付钱,不少消费者仍存有异议。在智能汽车时代到来之前,从来没有OTA升级功能付费这种说法,如今汽车原本硬件就有的功能,也需要付费开启,让不少车主担心,以后会不会随便一种功能都需要付费开通。 之前特斯拉CEO马斯克曾在微博吐槽,车企卖车根本不赚钱,真正赚钱的是汽车周边商品与维修,就像卖剃须刀不赚钱,卖刀片才赚钱。马斯克说的是实情,我们用浏览器随便一搜就能看到,某车企一年卖车亏了几十亿元。 现在这些车企算是找到了一个赚钱的新路子,OTA功能升级需付费。去年8月广汽蔚来甚至表态,整车硬件利润不会超过1%,超过部分将全部返还给消费者。广汽蔚来的赚钱方案就是“硬件+AI OS+生态服务会员”,车辆出售时的功能可以满足用户的基本需求,通过OTA付费升级,可以体验到更多高端功能。 智能汽车时代已经到来,车企大概率会普及这种形式,一方面可以将硬件利润低作为宣传点,另一方面则可以用OTA服务赚钱。 这种盈利方式可以提高汽车厂商升级系统和增加功能的积极性,小雷只希望车企把OTA付费升级做成买断制,而不是订阅制,否则可能会有许多车主不爽,明明买了车,某些功能还要按期交钱,给人一种租车的感觉。 出处:雷科技
📅Published: 2021-12-03 14:31 前阵子网上冲浪的时候刷到一个很有意思的新闻: 一个开特斯拉的老哥自驾去了西藏,到地儿了之后没电了,方圆别说几十公里了,几百公里都没充电桩。 风景很美,内心很苦逼 叫天天不应,叫地地不灵啊,咋办? 这老哥想了个天才方法,电车不是一般都有动能回收嘛,他拦了一台卡车,用拖车的方式给特斯拉充电,没成想还真就成功脱困。 新闻报道截图 这事给K哥整出兴趣来了,当即联系了场地和车子,想要亲自求证一下。 主要呢就是测试这么几个问题: 1、能不能充? 2、充电效率快不快? 3、拖车的油耗会增加多少? 那在文章的最后K哥还会进行一个成本换算,用最科学的方式算出这一个拖车充电的成本,结果真的是非常让人意外! 在正式开始测试之前呢,还是有一些注意事项要和车友们说一下的 —— 特斯拉车主手册 电车不是随便就可以拖的! 在大部分电车车辆的用户手册上有明确规定,电动车是不可以用牵引的方式进行拖车的。
📅Published: 2021-12-03 09:47 12月1日,各大造车新势力急不可待地公布了11月份销量数据,小鹏、理想、蔚来、哪吒全部进入“月销万辆”俱乐部,身后的零跑和威马月销量也突破了5000辆,实力不俗。 比亚迪和特斯拉这两个巨无霸还没有公布11月份战绩,但不出意外的话仍将维持高速增长态势。新能源汽车的火爆,让各路资本都眼馋不已。 一些汽车圈子之外的、甚至是早已退隐江湖的都被传出造车绯闻,小牛电动车以及它的创始人李一男就是其中之一。 “小牛”创始人正式进入汽车行业 近日有官网渠道表示,牛创新能源科技(NIUTRON)将于12月15日正式发布,该品牌是小牛电动创始人李一男的再次创业。 上一个高喊“再次创业”的公司是雷军以及他执掌的小米集团。 相比之下,身价只有10亿美元左右的李一男显得有点星光暗淡,不过“小牛造车”这个IP还是狠狠地刷了一波关注。现在整个新能源汽车市场都是顶流,李一男怎么说也是江湖大佬之一,有点关注度还是正常的。 李一男造车的新闻一经公布,立刻引起了外界广泛关注。但在事实上,李一男准备搞的“牛创新能源”,与人们熟悉的小牛电动汽车并没有什么关系,甚至李一男本人都退出小牛电动车很长时间了。 但人们为什么这么关注“李一男”造车这个新闻呢? 原因有两个。 曾是任正非接班人,后被判入狱 首先就是李一男这个名字。2017年李一男因为涉嫌内幕交易,被判入狱,出狱后就没什么动静了。外界之所以关注他,还是因为他有个“任正非接班人”的头衔。 李一男大概是任正非这些年来唯一一位公开的接班人,1997年他以27岁的年龄出任华为副总裁,震惊整个行业,此后又经历了从华为出走、创办港湾网络被华为狙击、重回华为、加盟百度、加盟中国移动、创办小牛电动、被判入狱等各种狗血剧情。 但有一点可以肯定,华为那段经历,是他人生的最高光,现在的关注度,仍然是“任正非接班人”这个身份带来的。 至于那个跟他已经没有什么关系的小牛电动车,它唯一与电动汽车相关的地方就是它也是玩电的,只不过玩的是两轮,但小牛电动车在两轮电动领域也算是个巨头了。 既然连卖空调的、盖房子的、卖菜的都能造车,小牛电动车自然也可以,这是它受关注的第二个原因。 抛开李一男与小牛电动的关系不谈,无论是李一男还是小牛电动,他们要进入电动汽车制造领域,都要面对两个问题,而从目前来看,这两个问题都是大问题。
📅Published: 2021-12-01 08:43 西班牙《经济学家报》网站近日报道称,新近出现的混合动力电池组,可能凭借其续航里程“颠覆”现有的电动汽车世界。 电动汽车动力电池的一大问题是它们的续航里程。迄今为止,这方面最强的是特斯拉公司——其电池的续航里程达到652公里,尽管卢西德汽车公司进行的第一批测试达到了830公里。但现在,美国电池初创公司Our Next Energy(ONE)可以提供超过1200公里的续航里程。 ONE公司已准备好满足驾驶员的所有需求,开发出一种混合动力电池,可达到1200公里的续航里程。它的双重供电系统将配备一个名为Aries的电池组,这种电池组专为日常使用而设计。另一个电池组名为Gemini,专注于为长途旅行供电。 Aries已开发完成,并可供使用,旨在承受许多次充电和放电,以及这将带来的热变化。这种电池在当今的电动汽车中比较常见。它有一个磷酸铁锂电池,不含镍或钴。镍和钴是目前锂电池中最常见的两种成分,由于稀缺性和价格波动而在供应链中引发了问题。Aries将于2022年开始生产。 另一方面,仍处于研发阶段的Gemini专为慢速充电而设计,并能以较慢的速度为Aries提供额外的电力。“我已经使用各种电池30年了,我不喜欢没有真实数据支持的东西。我们已经证明我们可以实现自己提出的目标。下一步是有条不紊地去做,”ONE公司首席执行官兼创始人穆吉卜·伊贾兹说。 ONE正在开发的原型电池组使续航里程提高了88%。根据他们网站发布的信息,这种类型的电池组将专为卡车和SUV设计。这家公司的成功前景似乎是有保证的,因为在还没有完成Gemini研发的情况下,ONE已经有了一个客户,该客户的名字尚未透露,但据悉是一家货运卡车市场中的运营商。该公司已经预先订购了6.3GWh的混合动力电池组。 “这种混合动力电池组依赖于两个部分。第一部分是为日常使用而设计的,因为它非常耐用,第二种是用于长途旅行的,具有更高的能量密度。我们相信这个系统可以使电动汽车的续航里程增加一倍,这就是我们与其他市场竞争者的不同之处”,伊贾兹向美国《汽车新闻》介绍道。 这个全新的革命性项目吸引了该行业的大投资者的注意,更重要的是,吸引了目前最大的一些金主。到目前为止,这家美国公司已经成功从比尔·盖茨旗下的气候领域风险投资基金——突破能源基金获得了2500万美元。“这是一个重要的投资者,可以为我们保证长期资本支持,”伊贾兹表示。 本轮融资的其他参与者还有Volta能源技术公司、宝马i Ventures投资基金、Assembly Ventures投资基金等。 编译:参考消息网 @田策
📅Published: 2021-11-29 15:46 看到当年科比代言smart时就想,这车虽然可爱,但是这么小,怎么坐下科比的? 后来看到大哥还真挤进去了,而且还十分地优雅地飙起来,瞬间觉得…嗯~~不错,是一台不错的买菜车! 后来第二代Smart虽然变大了一点,但是依然是一台“接孩子专用”的代步车,并没有变大太多~~ 而如今,这台老年代步车,也追赶潮流出了电动款,而且变大了,成了SUV款!!犹豫了十多年的我,终于动心了~~~ 就在慕尼黑国际车展上,由奔驰设计、吉利做整车工程研发的全新首款纯电SUV——Smart精灵#1概念车,正式亮相了! 虽然换了新东家之后,全新的Smart设计风格也发生了很大改变。 但也恰似如同豆蔻少女成长为及笄年华,出落得越发的动人,越发标致了…依然可以靠脸吃饭!依然可以吸引众多迷妹~以及有少女心的男同胞们~ 首先在外观上,Smart精灵#1概念车采用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为其量身定制的“感性·灵锐”设计哲学,圆润简洁的线条使整个车身勾勒出非常饱满的感觉。 既不失少女的灵动,又有成熟女人的丰满性感,显得十足惹火 ~ 而白、黑、金三色的拼色风格,也使整车的审美再度提升一个level,尤其是挡风玻璃与无边框门一体感十足。 更突显出金色车顶如同悬浮起来佩戴的“小头盔”一般,竟藏着一丝丝俏皮… 车头和尾部则采用了相同的贯穿式灯组设计,同时不再是圆圆的轮廓,而是犀利的锐角造型,很是酷炫~ 车头处灯组 ▼ 车尾处灯组 ▼
📅Published: 2021-11-28 18:36 据日本《朝日新闻》2021年11月23日报道,日本横滨国立大学和住友电气工业公司等研究团队成功利用水代替可燃性有机溶剂,开发出安全性更高的新型锂离子电池。虽然新型电池在储电性能上略逊于传统电池,但可以消除火灾隐患,还能实现快速充电。新型电池或在3年后投入实际使用。 报道称,手机和电动汽车等产品使用的锂离子电池都以可燃性有机溶剂作为内部电解液,容易引起火灾事故。基于这一现状,研究人员尝试以水作为电解液,并寻找新的电极材料以确保电池性能不会明显下降。实验结果显示,以钼的氧化物作为负极的电池具有实用性。除了安全性大增以外,新型电池还可实现快速充电,充放电2000次电池容量下降比例不到30%。 报道称,由于水在高电压下会发生电解,所以与使用有机溶液作为电解液的传统电池不同,新型电池仅能在低电压下使用。以体现电池性能的“质量能量密度”来看,新型电池约为传统电池的一半。如果要保持电池容量不变,新型电池就需要加大尺寸。 即便如此,由于其安全性和耐用性较高,未来可广泛应用于太阳能、风力发电蓄电池,以及短距离电动汽车等领域。 来源:参考消息网
📅Published: 2021-11-27 19:14 跑车生产企业,怎能轻易舍去发动机时代的轰鸣呢?近日,据国外媒体报道,保时捷注册了一个新电动车排气专利,创造一种虚构的排气管,以重现燃油车时代的声浪。 保时捷注册新电动车排气专利 据悉,这一排气专利的位置和外观传统车型相似,内部是扬声器,模拟保时捷排气声音,达到车内车外模拟声浪配合的效果。 保时捷认为,电动机产生的背景噪音”没有感情”。所以,通过该系统作为声音放大器,保时捷希望重新获得老爷车的”情感特征”,但仍然具有电动的优势。 这一专利通过内外部扬声器,模拟保时捷排气的声音。 当然,对于很多习惯驾驶燃油车、喜欢速度与激情的消费者,这项专利或许能够帮助他们,重拾燃油车时代的热情。 可以看出,虽然各大豪华车生产企业不得不向新能源时代的大势低头,但是他们仍然想要保留燃油车时代的特征和属于他们的辉煌。 虽然保时捷也推出了电动化计划,但是仍想保留属于燃油车时代的辉煌。 但是,目前全球各国都对车辆噪音有着明确的立法规范,有业内人士也谈到,这项发明可能与全世界各地对于机动车辆噪音的现行立法相冲突。 如果是你,是否会为这项专利买单呢? 撰文:邢秋鸿 出处:见配图水印