试驾理想L6:没有空悬、“彩电”,标配CDC!
没有任何悬念,理想汽车10月再次蝉联新势力“销冠”。尽管今年年初受到MEGA风波的影响,理想在纯电领域的推进放慢了步伐,但是理想L6的加入,为了销量突破新高带来了不小的助力。
在外观设计上,理想L6基本延续了L系列的家族式设计语言,例如超长的星环灯、封闭式格栅设计灯。其中,理想L6的星环LED灯带是目前理想所有车型中最长的,长度达2.2米,与两侧的“小黄灯”融为一体。另外,在配色方面,理想L6除了提供常规配色以外,还提供了绿色和小象灰两种特别版颜色供大家选择。
理想L6的侧面设计相对比较简洁,门把手采用隐藏式设计。理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距达到了2920mm,标准的中大型SUV尺寸。尾部的设计同样以简约为主,尾部贯穿式灯带与前脸灯带呼应,点亮之后,辨识度极高。
理想L6的车内设计,同样是采用家族式设计,整车功能基本都集成在四块屏幕内。四块屏幕,包括中控屏、副驾娱乐屏、安全驾驶交互屏和HUD抬头显示。
中控屏和副驾驶屏均为15.7英寸3K大屏,窄边框的设计,为用户带来更出色的视觉效果。另外,新车的车机标配高通骁龙8295P芯片,屏幕刷新率、跟手感等方面都有不错的表现。车机还内置了高德导航、QQ音乐等众多主流应用。
为了给用户提供出色的娱乐体验,理想L6不仅拥有像素密度达210PPI的屏幕,而且还标配19个扬声器。除了大尺寸的中控屏幕和副驾驶屏以外,新车的HUD抬头显示所显示的信息相当丰富,甚至可以将摄像头采集的盲区信息直接显示到HUD中。
舒适性方面,理想L6采用了大量的真皮进行包裹,例如NAPPA真皮座椅。理想L6还标配了座椅加热、通风、按摩等功能。尽管理想L6的轴距较理想L7略短,但是后排的乘坐空间依旧充裕,并支持靠背角度调节。
动力部分,理想L6采用1.5T发动机作为增程器,全系标配双电机四驱,最大功率为300kW,百公里加速时间仅为5.4秒。需要注意的是,早前不少读者称理想L6的油耗偏高。从实测情况来看,在开启燃油优先的情况下,理想L6的百公里油耗基本保持在7L左右,对于一台2.3吨的SUV来说,已经是个不错的成绩。
理想L6还配备了一块电池容量为36.8kWh的电池包,CLTC续航为212km,综合续航为1390km。
或是受到成本影响,对比理想L7,理想L6全系并未配备空气悬架,而是标配CDC可变阻尼减振器。虽然没有空气悬架加持,但是理想L6的乘坐舒适性依旧得到保证,在经过一些细碎的颠簸路面时,理想L6对振动的过滤还是比较到位。不过,如果是遇到一些连续抛跳路段,那么理想L6的悬架表现还是偏软,会有开船的感觉。
理想L6的智驾同样是一大亮点,即使是对比华为、小鹏等新势力车企,AD MAX的表现还是值得夸奖,比如说在城区路段行驶时,能够对电动车“鬼探头”进行精准识别,并进行避让。唯一的问题是,在高速路段开启智驾功能后,理想L6虽然同样能够自主完成超车变道这些动作,但是整个智驾逻辑还是略显激进,变道的频率较高。当然,想要了解更多的信息,可点击上方视频。
关于理想L6这款SUV车型,仅从产品力来看,理想L6以及理想L系列均与家庭用户的出行需求契合。不过,目前理想L6所处的价格区间市场,涌现出大批的竞品车型,理想L6是否能够守擂成功,还有待考究。
出处:微信公众号 @电动汽车时代