在上海，历时半个月，充电桩从申请到安装完成

作为一名北汽小E的新车主，今天终于完成了充电桩的安装，一颗悬着的心也落地了，现将相关流程与各位车友分享：

整个过程还算比较顺利，其中要注意的几点是：

1，事先确定安装哪一家公司的电桩，与4S店要沟通好。

2，我在还没提车的时候就与物业充分沟通，我家的物业起先也不同意装，在我的据理力争之下终于妥协到如果业委会同意，那物业也就没有意见。所以，我是盖了业委会的图章去申请安装的。

3，上海电力的服务热线非常管用，我建议大家如果要申请电表的话，可以先打电话咨询。我就是因为盖不到物业的图章，所以电力公司原则上一开始是不同意装的。但是我在电力热线中将我的具体情况反映给他们，其一我所购买的是纯电动汽车，没有电就等于是废铁；其二，尽管物业不盖章，但业委会已经同意。这里还是要表扬一下上海电力公司的非常高效，在我打完电话的第二天，我家所属的电力公司就主动联系了我，并提出了让我补写一份情况说明，就可以批准我的申请。以前认为电力公司朝南坐，现在看来，服务质量很好，而且几天之后还电话回访了我，问我有没有解决相关问题。

4，申请电表需要带好房产证原件，购车发票原件，身份证原件，物业出具的车位使用证明，4S店、电桩公司及业委会三方盖章的充电桩安装书，最后还要提供一张车位的照片。

5，电力公司会要求先把充电桩安装好再装电表，但是这就涉及到一个万一电表位置有变化，充电桩的走线也要改的缺点，所以这里也要感谢一下挚达的勘测师傅，他建议我先把充电桩的桩子和外壳装好，电缆暂且不排，这样就能避免电缆的浪费。

6，冲着挚达是特斯拉的国内首个合作伙伴，我先择了挚达的电桩，从服务上来说也比较规范。明码标价，服务时间也比较准时，收工后施工现场都清理干净。挚达安装的是第二代的挂壁式的电桩，充电头大概有5米的线长，如果装在室外的话一般都需要加配不锈钢支架和箱子，这可都是自费的了。全套一共900元。当然外观和材质还是比较有保障的，与别人家的充电盒子相比要高大上得多。

7，北汽与充电桩公司的协议是电缆30米以内是免费的，我大概是人品爆发，刚刚好30米，只多了十几厘米，因此没有多付电缆的钱。当然，之前在论坛里看到有人提到还要自己买黄沙水泥等，这些挚达明确是含在免费项目里的，不需要车主负担的。如果超出30，那就按照40元/米的价格付钱就是喽。

8，充电桩安装是用于慢充的，不可以快充，这也是我在全部安装完毕之后刚刚了解到的。

以上种种，都是上海地区的情况，希望能给大家一些参考。