九州大学和东京燃气完成提高燃料电池发电效率的理论设计

九州大学的研究项目组和东京燃气公司共同研究，成功完成了可大幅度提高固体氧化物燃料电池（SOFC）发电效率的理论设计。

该成果主要由九州大学下一代燃料电池产学合作研究中心工学研究院的佐佐木一成教授、松崎良雄客座教授及立川雄也特聘教授等组成的研究团队和东京燃气基础技术部共同完成。

沿着燃料的流路将2个以上的燃料电池单体按多段结构设置，将固体电解质内部的电荷载体由阳离子变为氢离子，实现80%LHV的超高发电效率，该项研究机理为世界首创。

高效率的将化石能源转变成电力，是实现智能社会的核心技术，因此，类似能源技术备受期待。此次的成果同时指明了能源转换材料研究的方向。

该项研究成果于7月28日发表于科学杂志《nature》的在线版《scientific reports》。

清佰供稿