不烧油不烧电的“天津号”纯太阳能车正式亮相

现阶段，新能源汽车是全球汽车制造行业的焦点，各大品牌都在集中精力大力发展新能源。以美国特斯拉、中国比亚迪为首的电动汽车品牌开始对传统燃油车型展开围剿。无论是日系还是国产燃油车型，销量纷纷“腰斩”。就在刚刚过去的3月份，比亚迪以104338辆月销斩获第三名，新能源第一名。而蔚来、理想、哪吒、小鹏等造车新势力3月份销量同样是稳步提升，新能源趋势已经不可阻挡！

尽管新能源汽车的发展如火如荼，但总是离不开一些争议，比如续航问题、电池安全性问题、耐用性问题、环保问题等等。目前各大厂家都在尽全力解决这些痛点，而丰田在冬奥会期间提供的氢燃料电动车型又让我们见识到了新能源的另一种形式。

这台服务于冬奥会的丰田Mirai采用的就是氢燃料电池，不过它的局限依旧有很多，最让人头痛的就是空间问题，由于燃料罐体积庞大，占据了很大车内空间，比如这台丰田Mirai虽然有着亚洲龙的体型，但乘坐空间不如卡罗拉。

那有没有更好的新能源方案呢？今天介绍的这款划时代的纯太阳能汽车或许就是一个新设想，这款车是由天津阿尔特汽车牵头，由42家天津的高校、企业和科研单位联合开发，性能可谓全球领先！

先看看这款天津号的整体参数：新车长宽高尺寸分别为4080/1770/1811mm,轴距2850mm,车长近1.5倍于五菱宏光MINIEV，大家自行脑补！综合续航74.8公里，基本能够满足城区上下班代步里程。日发电量7.6KW/h（晴天状态下），最高时速79.2KM/h，太阳能电池光转化率为31%。

新车配备了非常先进的自动驾驶技术。通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达以及超声波雷达等多种感应探测设备来实现更精准的道路识别，与华为的自动驾驶路线非常相似。

新车的太阳能装置采用非常先进的空间站技术，太阳能转化电能的效率非常高，并且有着轻质量、可伸缩折叠。光照充足的晴天，发电量为7.6度，续航75公里，能够满足城市上班的里程需求，即使在阴雨天气，续航也能保证50公里，满足短途行驶也没什么问题。

目前，这款天津号还处在试验车阶段，随着技术、研发的进一步深入，新车在续航、充电、车辆参数上还有进一步优化的空间，相信量产车型很快就要和我们见面的，真的蛮期待的，大家猜猜这款车上市会卖什么价格呢？

出处：头条号 @車有志