Category: 政策
工信部排查安全隐患 新能源车遭遇“质量考”
近两年，频频发生的新能源汽车自燃事件以及新能源汽车的高速增长，都让相关政府部门意识到，加强该市场产品安全管理变得异常急迫。 read more
北京将向全国开放纯电动客车市场
参照中央财政补贴标准，北京将提供1∶1市级财政补贴，两级财政补 助总额最高不超过车辆销售价格的60%。10日，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委向纯电动大客车生产企业和使用单位，以及电动桩基础设施建设单位解读相关政策。 read more
上海续发新能源车免费沪牌 未来或减免停车费和过路费
记者近日从上海市交通委、市经信委等多个部门获悉，目前，购买新能源汽车的下一轮鼓励政策正在研究、制定之中。市交通委透露，除了继续在牌照上给予一定比例的支持外，下一轮政策还有望更多地考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。 read more
竞争者众多 新能源汽车生产资质延后开放
“刚刚得到消息，（新能源汽车生产）资质审批的时间延后了，今年估计没戏了。” 8月中旬的一个凌晨，王宇被手机微信群里闪出的这条消息惊醒，顿时变得睡意全无。 read more
四川机关单位公务用车新能源优先
8月12日，记者从四川省经信委获悉，信息安全、航空与燃机、新能源汽车等高端成长型产业规划日前正式出炉，《信息安全产业发展规划（2015-2020）》《航空与燃机产业发展总体规划（2015-2020）》《新能源汽车产业发展规划（2015-2020）》获得审议通过。 read more
为何上海有桩购车后7月上牌仍创新高？
政府出台该政策不是对于电动汽车的遏制，相反，正是对于纯电动汽车的保护。比如说，一些车主为获得免费沪牌而购买插电式油电混合新能源汽车，上牌后不充电只烧油，违背了鼓励使用新能源汽车的初衷。 read more
电动汽车充电站点渐成网络 政策支持是主因
随着政策支持和居民环保意识的提升，电动汽车的使用频率也在不断增高，曾经阻碍电动汽车发展的“充电难”问题，也将随着全国各地建成充电网络而解决，充电设施的发展势头引人注目。 read more
新能源车沪牌暂无额度控制 1至7月新能源汽车同比增900%
在免费沪牌方面，此前有一种说法，到2015年底上海共将拿出2万张牌照额度免费发放。但到2014年底，本市已发放免费牌照1.1万张，加上今年前七个月放发的数量，已经超过2万张的额度。 read more
纯电动车补助不超售价60% 补贴拨付生产企业
昨天，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委对购买纯电动客车有关财政政策进行了解读。参照中央财政补贴标准，北京提供1∶1市级财政补贴，两级财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。 read more
北上广深新能源汽车优惠政策对比分析
近期，新能源政策红利不断落下，各地政策又各有不同，面对各种繁杂的“目录”、“办法”和“意见”，消费者难免无所适从。小编梳理了北京、上海、广州、深圳四地的新能源优惠政策，来细算一笔账，看看购买一台被各种利好打包的新能源汽车，各地究竟能省多少钱？ read more
新能源车申补之路漫漫 车企盼减流程提速度
新能源汽车下发周期长、手续繁杂等问题影响了车企推广新能源车的积极性。 不仅有“慢”的问题，部分地方甚至还未出台配套政策。 read more
北京纯电动乘用车私人购置政策汇编
除了新能源汽车摇号，限行，补贴等政策外，北京还有哪些十分重要，却并未得到消费者关注的政策，下面我们就来一一梳理。 read more