分类: 用车
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目前特斯拉无人驾驶功能备受关注,前几天他又着实“任性”了一回,在 Twitter上掀起了一股不小的浪:连着发送了三条twitter,表示要亲自招收无人驾驶方面的工程师。
进入寒冬以后,他们后悔当初的决定,又犹豫眼下何去何从。他们算是北京出租车梯队中第一批“吃螃蟹”的人,却被“蟹钳”夹得生疼。他们就是新能源出租车的“的哥”们。
那天晚上,我开着特斯拉试驾车往返天津北京,试它的自动驾驶功能。回北京的时候,我困得不行,要是没有 Autopilot 自动保持车道,估计就撞到高速路的护栏了。
在佛蒙特州,他们都管我叫“那个特斯拉哥们”。我习惯了凡事都要当众人中的“核心”——你可能会说我天生喜欢张罗,确切地说是喜欢把一群人组织起来。
一辆符合工程师气质的车,一直以来都是陈璟先生梦寐以求的。低调而不失品位,安静而不失动力,要求技术、要求环保、要求档次……直到特斯拉的出现,终于满足了陈先生对车的所有要求。
自从 Navdy 发布了那个酷炫到不行的 HUD 视频之后(目前为止也还是只有个视频),全世界范围内就出现了无数研发 HUD 的人和企业,大家都像发现了车载硬件新大陆那样一股脑的投身进来。