据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 16 日收到的消息 ‣ 多名电动汽车车主反映，在私人停车场使用充电桩时因未缴纳停车费而收到高额停车费用通知单（PCN）。这些车主表示，现场标识未能明确提示充电行为同样受停车收费规则约束，且部分充电应用显示的充电桩可用时间与停车场开放时间存在冲突。

车主凯文·拉班在一家奥超市场停车场使用 Pod Point 充电桩充电，事后收到 70 英镑罚单。事发时超市已关门，停车场禁止停车，但拉班不知情。他指出，Pod Point 应用显示该充电桩对公众开放，且现场、充电桩及应用均无标识限制充电时间。奥超市场在投诉后撤销罚单，坚称停车条款已明确展示。Pod Point 回应称，停车收费及限制标识由土地所有者负责，部分地点标识不够显著。

另一车主克里夫·桑德斯在德文郡一停车场使用 InstaVolt 充电桩，因仅支付充电费未缴停车费，被智能停车公司开出 100 英镑罚单。他称充电桩上无提示需另付停车费。InstaVolt 表示停车规则由土地所有者制定，其充电桩周围有标识警示停车限制，事后提供 50 英镑信用额度作为补偿。智能停车公司则坚称司机有责任查阅条款。

车主安东尼·斯通在一家假日酒店停车场充电，因未在酒店登记车牌被罚 100 英镑。他质疑充电为何需签署多重合同。酒店方面称车牌识别系统不区分停车与充电，屏幕提示需登记免费停车，经媒体介入后撤销罚单。

英国皇家汽车会（RAC）政策主管西蒙·威廉姆斯表示，此类罚单问题日益增多，标识应更清晰告知司机是否需付费、可停留时长及运营时间，充电运营商也应在设备及应用上增加提示。英国住房、社区及地方政府部门回应称，私人停车场受合同法管辖，充电收费须明确标示，计划于年内发布新规范以提升私人停车管理标准。

综合自网络信息