Category: 新车
特斯拉Cybertruck展车已经运抵中国大陆
日前，网络流传消息称，特斯拉电动皮卡Cybertruck展车已运抵国内。据网友曝光的一张图片显示，被黑布包裹的Cybertruck疑似通过空运抵达国内某机场。 图源：网络资料 近日，我们从特斯拉中国官方获悉，特斯拉Cybertruck将于近期在国内亮相并开启全国巡展。据悉，目前已进入报名阶段，时间范围在1月17日至3月31日，新车首秀城市将根据报名留言来最终确定。 特斯拉Cybertruck将于近期在国内亮相并开启全国巡展 不久前（1月14日），特斯拉CEO马斯克发文表示，“Cybertruck要想在中国合法上路会很难，但可以为大家运送一些原型车进行展示。 特斯拉CEO马斯克发文截图 结合此前消息来看，2023年12月，特斯拉Cybertruck在美国得州奥斯汀超级工厂向首批10位用户开启正式交付。目前，Cybertruck的订单数量超过200万辆。 Cybertruck的订单量已经排到了8年后 马斯克曾表示，到2025年，特斯拉Cybertruck的产量可能会达到每年约25万辆。按照这一产能预估，若200万辆的订单全部实现交付，Cybertruck的订单量已经排到了8年后。 特斯拉Cybertruck在美国得州奥斯汀超级工厂向首批10位用户开启正式交付 对于“Cybertruck能否在国内上路”的问题，短期来看，还存在着相关政策限制。目前，国内皮卡依然以燃油车为主，新能源皮卡的发展才刚刚起步，长城、上汽大通、吉利等车企也开始纷纷布局电动皮卡。 Cybertruck后轮驱动版车型将于2025年上市 值得注意的是，特斯拉中国官网显示，Cybertruck后轮驱动版车型将于2025年上市。 撰文：彩丽美 出处：见配图水印 read more
特斯拉Cybertruck正式开始交付，定价可没那么低！
12月1日，特斯拉Cybertruck交付活动如约而至。在简短的发布会后，官网上发布了最新产品规格： Cybertruck一共3个版本： 野兽版：起售价99990美元，EPA续航320英里，可扩展至440英里，60英里加速时间2.6秒； 全驱版：起售价79990美元，EPA续航340英里，可扩展至470英里，60英里加速时间4.1秒； 后驱版：起售价60990美元，EPA续航250英里，续航不可扩展，60英里加速时间6.5秒。后驱版要到2025年才会提供。 编译：头条号 @不看车 read more
2024款特斯拉Cybertruck的具体参数曝光
首辆 Cybertruck 展车已经出现在了加利福尼亚州圣地亚哥 UTC 购物中心的 SoCal 展厅；新车交付仪式将于 2023 年 11 月 30 日举行，首批“将交付 10 辆汽车”。 现有用户拍到了特斯拉 Cybertruck 的海报，其中揭示了 Cybertruck 的载重数据和牵引数据。 海报显示，Cybertruck 最大载货质量为 2500 磅，约合 1134 kg（注：包含车内乘客的重量）；最大牵引质量为 11000 磅，约合 4990 kg。 作为对比，福特 F-150 最大载货质量约合 1113 kg，牵引力约合 6123 kg；道奇 RAM 1500 约合 1043 kg 和 5253 kg。Cybertruck 在最大载货质量上要稍略强于竞争对手，但牵引能力稍逊。 特斯拉 Cybertruck： · 牵引力：11,000 磅 · 有效负载：2,500 磅 · […] read more
本田雅阁的电动续航超过了2100公里
当电车车主还在头痛续航的问题的时候，广汽本田却突然闯了出来，宣布自家的雅阁续航已经超过了2100公里，这在乘用车中几乎是第一个续航突破2000公里的车辆。 现在的纯电汽车，能够续航700公里以上的都非常少，不过也有几款车比较超前，续航超过1000公里，比如：极氪001、蔚来ET7、广汽埃安AION LX，但是他们的价格都在30万以上。 为了续航体验，厂商又把技术转向了增程和插混，采用这两种技术的车型，续航都能轻松超过1000km，就比如插混的广汽传祺ES实际续航就超过了1500km，增程理想L8续航超过1300公里，很好地解决了续航焦虑的问题，同时有符合环保。 相比燃油车，新能源车在续航和油耗上，已经有着很大的领先优势，只是纯电车目前受限制的还相对较多，续航容易打折扣，充电速度太慢动辄半小时，而插混和增程都能很好地平衡这两点，因此受到了更多人的喜欢。 当大家普遍认为1500公里的续航已经是很顶了的时候，广汽本田又出来开始“搞事情”了。突然宣布雅阁e:PHEV的续航达到了2132.7km，皓影e:PHEV的续航也达到了1936.1km，再次把乘用车的续航推向另一个高度，打破了人们对目前车辆续航的认知。 本田也喊出了那四个字“遥遥领先”，的确，在续航上暂时还找不到任何一个对手。 这意味着，你开着雅阁e:PHEV从广东深圳到四川成都，中途都不需要加油或者充电，还能剩400km的续航，开车到湖南长沙一个来回，在不加油充电的前提下，还能剩下500km续航。 而雅阁e:PHEV的油箱容积是43L，百公里平均油耗2.02L，按照现在的油价和电价来算，平均一公里0.18元。 难怪，之前去看这款的时候，官网参数页面没有写出综合续航里程和百公里油耗，只写出了纯电续航106km，原来是留在这里给我们惊喜。 说实话，这是我第一次见到续航超过2100公里的乘用车，而在售价方面是在二十万级别，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV两者价格几乎是一样的，同样都是三个版本，皓影要贵0.01-0.11万元。两者的动力系统也是一样的，只是皓影的整车重量要重140kg左右，所以在续航上要低200km。 一直以来，雅阁和皓影在国内的销量和口碑都很不错，但遇到国产新能源汽车的快速崛起，日系车的销量都受到了很大的打击，对日系车来说，一直坚持自己的燃油车，市场份额可能会很快被国产汽车抢走，一定要走新能源汽车的道路。虽然来得有点晚，但还是来了，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV是本田在中国市场推出的重要新能源汽车，也被寄予了很高的厚望。 本田凭借自己二十多年的混动技术沉淀，转型到了做插混也是有非常大的优势，搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，让其在插混车型中保持着领先。 市场上给到的表现是很认可的，雅阁10月销量达到了17789辆，这已经是连续两月销量破1.5万辆了，要知道7、8月份的销量才7000辆左右，这么快就实现了销量翻倍。 皓影的表现也不差，10月交付14213辆，9月份14622辆，近两个月的销量保持在1.4万以上，并且7、8月份的销量也没有破万。 可见，随着雅阁和皓影的两款插混车辆的上市，本田的销量有了明显的增长。这时候本田宣布两车的续航，无疑会把他们再次推向另一个高潮，凭借超长的续航来吸引更多的消费者。 而作为普通消费者，很多都是在意油耗和续航的，本田雅阁和皓影估计在今后的几个月中，都会在B级市场中发起销量猛攻。 不知道大家看到这个2132.7公里续航的时候，是什么感受？ 出处：头条号 @不在特别 read more
特斯拉Cybertruck的财务表现不及预期？
近日，特斯拉公布了自己的最新财务数据和市场成绩。同时，特斯拉推迟已久的电动皮卡Cybertruck终于确认了交付时间。不过，在随后进行的电话会议上，特斯拉CEO马斯克却罕见地表达了较为悲观的观点。 特斯拉 Cybertruck 在特斯拉内部的电话会议上，马斯克罕见地试图降低人们对这辆车的财务预期，他表示：“要想实现Cybertruck的量产，并以人们能承受的价格实现正向现金流，这需要我们做大量工作。我只是想降低人们对Cybertruck的期望值。这是一款很棒的产品，但从财务角度来看，它还需要一年到18个月的时间才能成为一个显著的正向现金流贡献者。” “我们开发Cybertruck是在自掘坟墓，你很难把这种难得一见的特殊产品推向市场，实现量产，并大赚一笔。”马斯克在电话会议上对分析师表示。据悉，特斯拉每年可以出货25万辆Cybertruck，但可能要等到2025年才能实现。目前，特斯拉正在得州工厂试产Cybertruck，每年可生产12.5万辆。 此外，马斯克还谈到了特斯拉的广告营销，他表示有许多股东希望特斯拉打广告，该公司也正在打广告。目前，特斯拉至少购买了按点击付费的在线广告。 出处：手机中国 read more
售价2.5万美元的特斯拉“Model 2”真来了？
近日，据乘联会公布的数据显示，特斯拉上海超级工厂9月累计交付74,073台；出口超3万台，同比增长454%，环比增长57%。截止至今特斯拉上海工厂今年累计交付量约为70万台。 从数据层面上看，特斯拉9月的销量对比起当前大部分自主新能源品牌，显得十分渺小，有种昔日霸主地位不再的味道。 但要知道，特斯拉国内在售的车型即便是最入门车型，售价都在25万以上。有了这个前提，再去对比国内的高端自主新势力的销量情况，这7万+的销量是多少新势力们的梦。尽管很难接受，但销量就是事实。 但似乎特斯拉这条鲶鱼还想再一次搅动中国的新能源市场。近日，有外媒给出了传说中售价25,000美元的特斯拉Model 2渲染图。 相信大家对这款车已经并不陌生了，早前几年就有外媒爆料称这款车将会是特斯拉新的入门车型，并且售价很有可能做到15万元级，在当时有着极其高的话题性，甚至还有媒体把它称之为“燃油车终结者”。 只可惜时至今日也只等来了Model 3/Y的更新，预期的15万元级车型还处于大家所臆想的渲染图当中。 但据悉，此次曝光的渲染图灵感是受Elon Musk的传记得到启发，因此会非常接近于Model 2的真实状态。 透过当前曝光的渲染图来看，新车采用了一套全新的设计语言，大体上看既有Cybertruck的未来气息，同时也带有现款车型部分的设计元素。 比如，新车并没有采用过往的圆滑的封闭式前脸设计，而是采用类似Cybertruck的那种直来直去的棱角设计，整个车头有着更强的一体感。并且在细长的贯穿式灯组加持下，在视觉上营造出强烈的未来气息。 与此同时，车身侧的带有锐利感更强的腰线设计，少了几分圆滑，多了几分激进，更具有视觉冲击力。当然，作为电动车还是要考虑到整车的风阻系数，标志性的隐藏式门把手仍旧得以保留。 尾部则更为独特，Model 2这款车带有一块倾斜角度更加平直的溜背设计，与硬朗的前脸造型相呼应，预计Model 2这款车将会以跨界车的身份出现，进一步强化它的独特性。 内饰方面，目前暂时未获得更多信息，但考虑到Model 2这款车是一款更入门的车型，新车或将采用类似新款Model 3的那种集成化程度更高的内饰布局，并且通过缩减部分舒适性配置来控制成本。 动力方面，性能预计将会与新款Model 3相当，但功率会有所下调，以确保拥有良好的能耗表现。新车有望配备53kWh的电池组，续航或达250英里（超400公里）。 最后 据悉，新车有望在2024年-2025年于Giga Texas超级工厂开始投入生产，并在晚些年间在国内市场进行投产。 出处：微信订阅号 @车神探 read more
华为智选车的首款“HarmonyOS 4”纯电轿跑本季度发布
8 月 7 日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东今日在微博上透露，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载 HarmonyOS 4。 在近日的华为开发者大会上，华为正式推出了 HarmonyOS 4。除了搭载 HarmonyOS 4 之外，余承东此次还透露，这款纯电轿跑将在本季度对外亮相。 根据余承东晒出的图片，这款纯电轿跑没有使用华为与赛力斯联合打造的 AITO 品牌，而是 Luxeed。据悉，其为华为与奇瑞联合打造。 来源：TechWeb.com.cn read more
比亚迪的仰望U8的配置曝光，改款的特斯拉Model3可在本年度内交付！
9月开启交付！仰望U8配置曝光，零百加速3.6s/7块大屏 本周初，仰望汽车公布了旗下仰望 U8 豪华版的部分配置及动力信息，仰望U8豪华版于4月上海车展开启预售，预售价为109.8万元，预计8月正式上市，9月开启陆续交付。 动力部分，仰望 U8 将搭载比亚迪的“易四方”四电机技术，动力系统为插电式混合动力系统，由一台 2.0 升发动机和四台驱动电机组成，电池包49.05kWh，最大功率 880kW，最大扭矩 1280N.m，零百加速 3.6s，CLTC 纯电续航 180km，CLTC 综合续航将达到 1000km。 根据官方公布的基础参数，仰望 U8 豪华版采用非承载式车身，长宽高分别为 5319（含备胎）/2050/1930 毫米，轴距 3050 毫米，最小转弯直径 11.52 米，车身高度调节行程 150 毫米。在越野性能方面，仰望 U8 豪华版的接近角为 36.5 度、离去角 35.4 度、纵向通过角 25.5 度、最大涉水深度 1000 毫米。 仰望 U8 豪华版将配备 15+1 种驾驶模式，并分为 10 种驾驶模式、5 种行驶功能以及 1 个全地形自适应反馈系统。仰望 U8 搭载云辇-P 智能液压车身控制系统，前后均采用双叉臂独立悬架，标配 22 英寸锻造轮辋，并可选装 20 英寸锻造轮辋。同时，配备露营模式，搭载涉水感应系统、陡坡缓降系统等，还提供机械式拖车钩、拖车电源接口选装。 车内配置方面，仰望 U8 […] read more
特斯拉的“最重磅车型”正式交付
昨天，特斯拉跳票三年的电动半挂卡车 Semi 正式宣布交付，首批 15 辆电动 8 级卡车将成为百事可乐公司的欧洲运输队成员。 此前马斯克曾表示，Semi 拥有 500kWh 的电池能量，最大续航里程超过 1000 公里，配备最新的 4680 全极耳电池，能量密度相比原先的 18650 电池提升了 500%，输出功率提升了 600%。 马斯克称，特斯拉计划到 2024 年实现 Semi 年产量达 5 万辆，成为全球最大的 8 级卡车制造商之一。 read more
保时捷的Macan EV内置了100kWh电池组
据国外媒体报道，当地时间周日，大众集团旗下豪华品牌保时捷分享了更多关于 Macan EV 的细节。 Macan EV 是一款新的电动汽车，它不是基于现款保时捷 Macan 直接「油改电」，而是基于保时捷与奥迪共同开发的 PPE 平台打造。 PPE 平台是由奥迪牵头开发，用来生产大众集团旗下的中高端车型，而 Macan EV 是第一款使用该平台的车型。 保时捷表示，Macan EV 将在续航里程、充电能力以及操控性方面有所改进。该公司补充表示，如果使用 350 千瓦的充电器，Macan EV 可以在不到 25 分钟的时间内从 5% 充到 80%。 外媒报道称，所有 Macan EV 车型都将搭载具有 800 伏架构的全新 100kWh 电池组，最大充电率超过 270kW，动力输出最大达到 603 马力，扭矩达到 738 磅英尺。 编译：TechWeb.com.cn read more
上汽 AI LAB 发布了“L4级”自动驾驶MPV
近日，在第五届世界顶尖科学家论坛活动上，上汽人工智能实验室（上汽 AI LAB）正式发布了全国首款纯电 L4 自动驾驶 MPV（RoboMPV）。 据官方介绍，该车型是专为高端商务出行而打造，基于上汽大通 MAXUS MIFA 9 进行前装，搭载了上汽 AI LAB 自主研发的高级别自动驾驶 2.0 技术架构。在安全性方面，RoboMPV 通过高冗余硬件方案，以及高算力计算单元实现安全、舒适的自动驾驶体验，同时配备远程驾控系统。 上汽 AI LAB 首席生态官梁珊表示：「去年，我们基于 SUV 车型发布了首款自动驾驶汽车。从产品属性来说，这款车是偏向 C 端。今年，我们进一步推出了更高端的 MPV 车型，下一步计划在更接近出租车使用的原型车上，进行自动驾驶技术的应用。」（来源：上海汽车报 read more
比亚迪的高端汽车品牌「仰望」正式发布
比亚迪在深圳正式公布了旗下高端汽车品牌，并定名为「仰望」。关于比亚迪在酝酿一个高端汽车品牌的传闻由来已久，至此，官方对此前消息给出了答案。 据内部人士称，高端品牌「仰望」的定位是百万级新能源品牌，预计产品售价区间在 80 万至 150 万元，具体价格将在相关车型上市时公布。新品牌在产品、销售服务网络、运营等方面均是全新且独立的团队。 来源：第一财经 read more