2015年7月初，我们汽车之家的“京沪电动行”再次启动，作为汽车之家用车养车频道的编辑，我当然最关心电动车和汽油车哪个更省钱，哪个更省时间，还有电动车到底适不适合跑高速等问题了，带着这些问题我跟随大部队一起参加了第二次“京沪电动行”的旅程。
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去年冬天，我们曾经策划过一次新能源车型京沪行，不过那一次由于充电桩无法正常使用，最终只得无功而返（详情点击此处）。不过这一次，经过我们的实地考察以及同国家电网反复确认之后，终于确认京沪高速（G2）沿线的充电桩已经能够正常使用，因此新能源京沪行这个曾经半途而废的选题，如今又将再度起航。
距今，阿斯顿·马丁已经有102年历史了。这家与劳斯莱斯并肩坚守在V12引擎阵地的跑车品牌，正盘算在电动车领域杀出一条生路。换了新CEO以后，马丁的LOGO开始变“绿”了。
特斯拉Model S对传统汽车的颠覆不止是零排放。在设备操作上的IT化思维，使它能更好的与智能穿戴设备相容。很快我们的特斯拉车主将通过Apple Watch来控制车辆，也更为便携。
今天我们在中国推出了 Model S在线设计室，同时也正式公布了该车型的市场零售价。Model S 85 kWh在中国的起售价为人民币734,000元。