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📅Published: 2020-12-05 22:45 电动车一次充电能跑多远？这取决于很多因素，包括速度、温度、地形和其他交通条件。这就是为什么EPA和WLTP等续航里程评级，实际上只是电动汽车车主在城市和高速公路上行驶时，在大多数有利的环境温度下，可以预期的一个估计值。 InsideEVs对电动车进行了测试，以了解它们在现实世界中以稳定的70英里/小时（112.7公里/小时）的速度能跑多远。 关于InsideEVs进行的电动车续航测试 续航测试并不完美。有一些变数是我们无法控制的，比如风、交通和天气。然而，我们会尽最大努力去控制我们能控制的因素。 把轮胎设置为生产厂商推荐的胎压，用GPS交叉检查速度表的准确性，充电到100%，并尽量快的进入高速公路行驶，然后以恒定的70英里/小时的速度行驶，并进行长时间的循环行驶，最后再回到出发时的起点。 条件允许的话，还会在不同的路线上与团队的第二名成员重复测试，再将两次测试的结果平均。测试当天的气温，以及在测试过程中是否使用了空调进行加热或制冷，并且会注明因为使用空调而对测试结果产生的影响。 温度的变化只要达到10华氏度（5.5摄氏度）就会对电动汽车的续航里程产生绝对值的影响。 匀速70英里/小时的续航测试是有价值的，这为那些想要选择高续航里程的准车主，提供了一个有用信息。 以下为部分在售电动车的实际续航测试，我们可以看到与中国市场相关的车型有：特斯拉Model 3，保时捷Taycan，现代昂希诺的海外版kona，奥迪e-tron，宝马i3。 特斯拉Model 3续航测试： 2019年款特斯拉Model 3长续航，双电机。实际公路行驶里程：290英里（467公里）；美国环保局估计的续航里程：322英里（518公里），差异：-9.0%。 特斯拉Model 3双电机，长续航的EPA评级为每次充电322英里，是目前最高效的电动车之一。在我们70英里/小时的高速公路续航测试中，我们总共能够行驶290英里（467公里），平均耗电量为4.25英里/千瓦时（14.59千瓦时/100公里）。 保时捷Taycan