📅Published: 2024-08-11 21:17 在过去几个月内,特斯拉宣布在台湾与大型批发零售商Costco达成了一项小规模的合作。Costco是一个在全球范围内知名的大品牌,他们的汽车销售部门在许多会员中都很受欢迎。他们的销售策略之一是为选择与他们合作的会员提供折扣和优惠,特斯拉也成为其中的一部分。 虽然Costco并没有提供任何折扣,但他们打算为前50位通过他们订购汽车的客户提供一系列的优惠,包括免费超级充电里程、配件等。这个交易看起来非常不错,许多人猜测这可能是特斯拉在美国尝试类似操作的试水。然而,在这一交易的消息传开后不久,埃隆·马斯克便插话宣布该合作实际上被取消了他表示:“我刚刚取消了这个项目,因为没有获得批准。” 特斯拉目前正在经历一个大的转型,但这确实引发了关于这一合作是如何在未经真正决策者知晓的情况下进行的疑问。 埃隆并没有提供任何关于取消这项合作的解释,但这似乎并不是什么大问题。然而,这可能表明特斯拉员工在做事的方式上与埃隆存在差异。特斯拉业务的核心是卖车,我们最近也看到特斯拉在销售更多车辆方面做出了许多尝试,比如广告、APR优惠,甚至在第三方网站上短暂列出了他们的车辆销售。 去年11月,推特用户“C-Dealer Guy”注意到特斯拉悄悄地开始在cars.com上列出新车销售,这是特斯拉首次在自己网站之外的地方销售汽车,虽然这直接链接到了特斯拉的网站。 一些人认为这是埃隆与特斯拉之间脱节的一个很好的例子,当时在中国还有一个与麦当劳的合作。当Sawyer Merritt在X上发布有关此事的消息时,埃隆回应称这是“假新闻”,还附上了笑脸表情符号。 Sawyer随即回复说,这是真的,埃隆,特斯拉的官方微博账号正在推广这个合作。因此,很明显埃隆错过了一些事情,但这也可能归结为特斯拉员工与埃隆在愿景上的真正差异。 特斯拉的销售员工,尤其是负责销售的员工,正竭尽全力实施新的方法来销售更多的特斯拉车辆。然而,埃隆未来的重点显然是自动驾驶。 事实上,他在最新的财报电话会议上明确表示,关于自动驾驶,埃隆说道:“我建议那些不相信特斯拉能解决车辆自动驾驶问题的人不要持有特斯拉的股票,他们应该卖掉特斯拉的股票。”一些人更加严格地看待这一点,认为埃隆告诉所有投资者卖掉他们的股票,这只是部分正确的说法,因为这只对那些不相信自动驾驶的人有效。 对于埃隆来说,汽车销售显然需要继续进行,但特斯拉的核心业务和真正使其比其他任何公司都更大的将是自动驾驶技术。自动驾驶技术将会安装在现有的特斯拉汽车上,未来的汽车也将会具备这个功能,特斯拉还将把该技术授权给其他汽车制造商,并推出RoboTaxi,从而以我们前所未见的规模彻底变革交通行业。 尽管如此,听到一家公司的CEO明确告诉投资者不要投资确实是非常极端的,但他非常明确地表示特斯拉将大部分资源投入到FSD(全自动驾驶)的开发中。那么,在谈到汽车销售时,为什么特斯拉要与Costco合作呢?在埃隆的脑海中,特斯拉始终以不同的方式运营,直接面向消费者,他们从未需要更多的渠道。最大的因素可能是,特斯拉已经在运营自己的直销模式,他们仍然不想引入任何中间商。 不过,Costco的合作仅仅是为Costco会员提供了一种额外的购车方式,并附带一些额外的优惠。这个交易可能并不是一个巨大的承诺,但它确实显示出特斯拉在这个问题上的某种固执。他们当前的销售模式在很多方面都很出色,消费者也欣赏购买特斯拉的过程是多么简单和透明。然而,特斯拉的销量在最近几个季度有所下降,如果他们想要提升销量,可能需要做出一些调整。特斯拉显然正在幕后进行一些大项目的研发,因此他们可能认为在这些项目推出之前,营销是不必要的。然而,只有时间能告诉我们他们能否摆脱当前的困境。

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📅Published: 2024-06-02 22:11 不知道大家有没有想过一个问题?那就是别看你的车,可能只有5米长左右,但其实里面的线缆,达到5000米。 这可不是危言耸听,对于汽车而言,电线就像是它的神经,它要通过电线,将所有的控制单元连接起来,一般的汽车不说5000米,3000米是一定有的,高档一点的汽车,控制单元多一点,超过5000也不是没有可能。 实际上,你车里面的每一个功能,都需要电线连接起来,收音机、喇叭、窗户玻璃,雨刮器、音量开关,座椅控制、仪表盘,导车可视,电动后视镜…… 由于汽车的这些功能,基本上都是分布式的,每个设备都得各自一条线连接,功能越多,线越多,单元控制器也越多,所以汽车里面的线是密密麻麻的。 按照媒体的说法,现在一台高级一点的大型SUV,比如宝马X5、奔驰GLE,如果把这些电线拿去称重,可能达到100KG,重量甚至和发动机差不多。 线路越多,成本越高,也越复杂,所以一直以来,车企们都在想着如何减少电线的使用,比如马斯克,就曾经表示,要在它的Model y里面,将电线降至100米。 从5000米降至100米,你说马斯克是不是疯了? 事实上他当然没疯,马斯克的计划是,彻底的颠覆之前汽车这种分布式架构,要通过总线、中央计算大脑的方式来控制汽车。 简单的来讲,就类似于电脑一样,由一个中央CPU来进行所有的决策控制,然后一条总线,从中央CPU出来,再接入汽车的每个模块。 这样就不需要各个控制设备各自为战,也不用每个功能都接一条线,这些线再单独汇入汽车的控制舱,这样就能够大大的节省电线的使用。 而节省电线的使用之后,不仅降低成本,减轻重量,也能够让汽车的结构大为简单,这样在制造的时候,效率也会快很多。 不过,这样也带来了一个有可能比较严重的后果,早期每个功能是由每条线、每个控制器单独控制的,一旦采用中央CPU的模式,由总线来控制的话,一旦哪个功能出了问题,也许就不是换这一个功能控制器这么简单,也许整个大模块都要换,这样维修起来,成本会非常高。 不过特斯拉表示,整车控制器的寿命是非常高的,正常状况下,不会轻易坏,甚至因为结构简单,线路也简单,维修更为便捷,很容易定位问题。 那么问题来了,现在的Model Y,实现了马斯克定的目标,降至只有100米了么?并没有,之前有机构拆解了Model Y,其电线还有300米左右,相比于之前的5000米,已经降了90%+下来。

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📅Published: 2024-05-27 12:43 特斯拉法务部有多厉害,相信不用多说了,但是最近北美的一位特斯拉车主却完成了一项壮举,完成旧车换新,一起来看看。 优缺点速览 优点: 1、外观赛博朋克风 2、路上回头率超高 3、动力强劲 缺点: 1、无法满足国内法规上路 2、纯电有续航焦虑 一位来自美国加州的美国退伍军人Lamar在Cybertruck发布早期就贷款购买了创始版,并于3月初交付,他觉得自己是Cybertruck创始版的首批车主,也是该州第一辆Cybertruck的车主,是一名“具有影响力的人”。 这位车主已经做好了长期计划,除了与家人一起享受Cybertruck带来的美好时光之外皮卡,他还在各种社交媒体平台上发布收费订阅视频,并建立了一种让其他人体验Cybertruck的方式,支付500美元就能驾驶两个小时。 但是这种兴奋并没有持续太久,因为他贷款购买的这辆有着双电机600马力的零排放大型皮卡遇上了一系列问题。首批车主基本承担起前期反馈问题的用户,再加上装配技术等问题,这辆Cybertruck在经历完更换前挡风玻璃、高压交流电线束、仪表板等部件之后,车辆依然出现报错警示影响安全行驶。 这名车主觉得隔三差五去修车,停车店里的时间都超过他的享受时间,于是他开始在社交网络上大肆发布自己用车情况并抨击特斯拉,还艾特了特斯拉的CEO埃隆·马斯克。他觉得首批车主都是小白鼠,特斯拉是在虐待他,甚至声称特斯拉对没有影响力的普通人更差。 随着这件事在网上的发酵,特斯拉极不情愿地为这名车主送上了一款同样带创始版标识的Cybertruck。这名男子对获得一辆新的座驾特别高兴,因为他注意到新车明显更好了,外观金属亮泽度更高了,内饰装饰做工更完美,车厢盖更安静了,没有明显的面板间隙,空调系统比更换的设备安静得多。 拿到新车之后,这位车主一改态度,认为自己之前all in买Cybertruck的选择是对的,以后都只买特斯拉的车,不会考虑其他品牌,仿佛之前在网络上抨击特斯拉的不是自己,令人觉得这名退伍老兵患上斯德哥尔摩综合症。 出处:头条号

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📅Published: 2024-04-28 22:30 北京时间 2024 年 4 月 28 日消息,据博主 @常岩CY 拍摄的图片显示,特斯拉 CEO 埃隆・马斯克的私人飞机已于下午 14:02 分抵达北京首都国际机场。据悉,马斯克本次乘坐的私人飞机型号为湾流 G550,注册号为 N272BG。 该博主还称,马斯克已经火速通关,进入北京。车队由一辆 Model

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📅Published: 2024-04-21 15:44 全球范围内的汽车行业全在裁员,首当其冲的就是燃油车企,我只是简单搜集了几家,其裁员情况就已经很夸张。 2023年7月,英国路特斯汽车宣布裁员,给出的理由是为了应对经济困境。 2023年8月,美国通用汽车宣布裁员,并关闭在美国亚利桑那州的信息技术中心。 2023年9月,瑞典沃尔沃汽车宣布就把美国和加拿大地区的员工裁员10%。 2023年9月,德国梅赛德斯-奔驰宣布裁员。 2023年10月,美国福特汽车宣布裁员。 2023年12月,曾公开承诺“2029年前不裁员”的德国大众汽车,宣布启动“提前退休”计划,希望自家员工在申请“遣散费”后可以自愿“退休”。 在欧美巨头车企纷纷裁员的时候,合资车也扛不住了,毕竟母公司都赚不到钱要裁员,合资的子公司怎么可能独善其身。 无法完全统计所有数据,简单选几家中外合资工资给大家看一看。 2023年上半年,福特中国启动裁员。 2023年6月,广汽三菱宣布公司经营陷入困境,工厂开始“临时停产”,所有人员“放假”。 2023年7月,广汽丰田传出大规模裁员新闻,对此广汽丰田紧急辟谣,说开除的都是劳务派遣工,是因为广汽丰田在根据市场形势合理、适时的调整生产安排。 2023年10月,奇瑞捷豹路虎启动裁员,新闻大幅报道后奇瑞捷豹路虎官微发布消息称不是裁员,只是“岗位优化”。 之所以出现这样情况的原因也很简单,因为燃油车不行了。 2024年3月,中国新销售汽车中新能源汽车的渗透率首次超过一半,也就是新卖出去的汽车里燃油车的比例已经低于一半了。 即便汽车行业总规模不变,短短几年之内从燃油车占比100%变成低于一半,那也代表接近一半的市场份额和利润没有了,对应的燃油车企那肯定要裁员啊,这个是不可避免的,理论上说裁员比例低于一半甚至都算胜利。 但其实裁员的不止是燃油车企,新能源车企也在裁员。

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📅Published: 2024-04-15 20:58 据外媒近日报道,特斯拉Cybertruck已经全面暂停交付。有多位已下订Cybertruck的准车主发文爆料,原本安排在上周末的提车计划,被特斯拉告知取消交付,需要延后交车,待官方确认后会再通知交车时间。 消息来源:TESLARATI 对于此次暂停交付的原因,有消息称“可能是为了解决电门踏板问题。”不过,目前该消息准确性仍有待官方确认。 特斯拉美国官网 值得一提的是,4月初,曾有外媒报道称,特斯拉美国官网显示,现在下订购买Cybertruck,预计交付时间需要等到2025年。 据官网显示,Cybertruck在美国市场中,后驱版售价为60990美元(约合人民币43.78万元),四驱版售价为79990美元(约合人民币57.42万元),赛博野兽(三电机版)售价为99990美元(约合人民币71.77万元)。其中,后驱版将于2025年上市,而四驱版和赛博野兽版的预计交付时间都是2025年。 2023年12月1日,特斯拉Cybertruck正式在美国得州超级工厂举办交付仪式 另据第三方数据统计,今年第一季度特斯拉累计交付了2803辆Cybertruck。 按照此前规划,特斯拉最终要实现每年交付25万辆Cybertruck。然而,特斯拉CEO马斯克曾警告称,这一里程碑不会在今年实现,而要到2025年才能实现。 另据第三方机构统计数据,截止到2023年12月,Cybertruck的订单量已经超过200万辆,这一数字还在持续增长中。按照这一产能预估,若200万辆的订单全部实现交付,Cybertruck的订单量已经排到了8年后。 编译:彩丽美 出处:见配图水印

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📅Published: 2024-03-10 13:34 请问开过特斯拉Model X 的朋友,很容易把前进错挂成倒档吗?华尔街日报揭秘赵小兰的妹妹赵安吉之死,是因为她在进行三点转弯时,错误把向前开挂成了倒档,她之前开特斯拉也犯过这个错误。当时汽车就向后猛冲,翻过了路堤,掉进了池塘。 2月9号也就是春节那天,50岁的赵安吉邀请了曾在哈佛商学院的七位女性友人来到她位于得州900英亩的牧场度假。这个牧场有一个十间卧室的宾馆,晚上11:30分她离开宾馆返回自己的主屋。那天晚上她3岁的儿子睡着了,她连晚安都没有来得及说。事故发生后,她惊恐地给一位朋友打电话求救。于是接下来的几个小时,赵安吉的朋友、牧场经理、还有救援人员都试图帮忙。 她的朋友中当时有人跳进池塘,紧急救援队也在接到电话后24分钟赶到。但没有可用的潜水队,所以只有一名紧急救援人员和消防员携带工具进入水中,试图打破车窗但没有成功。 最后是一辆拖车用电缆把特斯拉拖了出来,车门打开的时候,数百加仑的水泄了出来。而赵安吉已经没有任何反应,当场被宣布死亡。 专家说车坠入水中的话,一般司机有一分钟的时间,不是打开车门而是把车窗摇下来逃生,但如果水位已经升高那就只能砸车窗。但这在水下非常困难,而且特斯拉使用的是更坚固的钢化玻璃或者夹层玻璃,几乎不可能在水下破裂。 那么赵家会不会状告特斯拉呢?目前看来可能不会。知情人士说赵安吉的家人。没有人责怪特斯拉赵安吉和她的丈夫布雷耶拥有三辆特斯拉。而且布雷耶作为著名风险投资人,他称马斯克是他的朋友。 出处:见配图水印

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📅Published: 2024-03-03 23:06 拜登总统2024年2月29日发表美国汽车行业国家安全风险声明,虽然此举的目的是展开对中国电动汽车软件技术的调查,但声明读起来却更像是竞选演讲稿,目的显而易见。 声明的开篇第一段就是彩虹屁:美国汽车全球第一,美国工人全球最佳…   拜登总统关于解决美国汽车行业国家安全风险的声明:   美国汽车制造商和汽车工人是世界上最好的。标志性的(汽车)三巨头和美国汽车工人在质量和创新方面处于世界领先地位。充满活力的汽车工业对美国经济至关重要。   中国决心主导汽车市场的未来,包括采取不公平的做法。中国的政策可能会让汽车充斥我们的市场,对我们的国家安全构成风险。我不会让这种事发生在我的任期内。   如今,大多数汽车都是“联网”的——它们就像轮子上的智能手机。这些汽车连接到我们的手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司。来自中国的联网车辆可以收集有关我们公民和基础设施的敏感数据,并将这些数据发送回中国。这些车辆可以被远程访问或禁用。   中国对美国汽车和其他在中国运营的外国汽车实施限制。为什么要允许中国的网联汽车在没有保障的情况下在我国运营?因此,今天,我宣布采取前所未有的行动,以确保来自中国等受关注国家的汽车在美国道路上行驶不会损害我们的国家安全。我已指示我的商务部长对采用相关国家技术的联网车辆进行调查,并采取行动应对风险。   作为总统,我发誓要为依赖汽车行业就业的汽车工人和中产阶级家庭做正确的事。通过这一行动和其他行动,我们将确保汽车工业的未来将由美国工人在美国创造。   中国电动汽车根本没打入美国

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📅Published: 2024-02-29 23:15 你可能无法相信,特斯拉赛博皮卡居然翻车了,不锈钢合金打造的车身在受到射击后裂开,这次测试可能是全网首个对赛博皮卡防弹性能的真实测试,甚至超越了官方的测试标准。 子弹打在cybertruck车上 测试结果 一位外国车主刚提了他的赛博皮卡,便立刻与朋友们进行了实弹射击测试,探究其是否真的像传说中那样具备防弹神奇能力。 车主把车开到测试场地 参与测试的枪支 第一波测试,他们使用9毫米口径枪进行射击,虽然子弹在车身上留下了明显的凹痕,但并未穿透,顺利通过了防弹测试,随后车主在推特上向马斯克报告了测试结果,指出赛博皮卡确实具备防弹能力,马斯克也在百忙之中抽空做出了回应。 开始第一波测试 子弹只是留下明显凹痕 不久之后,车主决定使用威力更大的霰弹枪进行测试,尽管特斯拉官方之前已进行过相似的测试,但这位车主选择了更近的距离来测试,以验证赛博皮卡是否能够承受更强的射击力度,事实证明,尽管面对密集的射击,赛博皮卡的不锈钢车身依然坚不可摧,未被穿透。 霰弹枪测试 然而当另一位小伙,在已有弹痕的车身上继续进行扫射时,情况有所变化,集中的射击使得霰弹枪留下的凹痕出现了裂缝,甚至形成了较大的裂痕,玻璃也被击碎,但是尽管如此,子弹并未穿透车身进入车内。 在原有弹坑下继续射击 玻璃碎了 那么问题来了,赛博皮卡挡得住火箭筒的攻击吗? 编译:头条号 @创界先锋

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📅Published: 2024-01-25 04:56 日前,网络流传消息称,特斯拉电动皮卡Cybertruck展车已运抵国内。据网友曝光的一张图片显示,被黑布包裹的Cybertruck疑似通过空运抵达国内某机场。 图源:网络资料 近日,我们从特斯拉中国官方获悉,特斯拉Cybertruck将于近期在国内亮相并开启全国巡展。据悉,目前已进入报名阶段,时间范围在1月17日至3月31日,新车首秀城市将根据报名留言来最终确定。 特斯拉Cybertruck将于近期在国内亮相并开启全国巡展 不久前(1月14日),特斯拉CEO马斯克发文表示,“Cybertruck要想在中国合法上路会很难,但可以为大家运送一些原型车进行展示。 特斯拉CEO马斯克发文截图 结合此前消息来看,2023年12月,特斯拉Cybertruck在美国得州奥斯汀超级工厂向首批10位用户开启正式交付。目前,Cybertruck的订单数量超过200万辆。 Cybertruck的订单量已经排到了8年后 马斯克曾表示,到2025年,特斯拉Cybertruck的产量可能会达到每年约25万辆。按照这一产能预估,若200万辆的订单全部实现交付,Cybertruck的订单量已经排到了8年后。 特斯拉Cybertruck在美国得州奥斯汀超级工厂向首批10位用户开启正式交付 对于“Cybertruck能否在国内上路”的问题,短期来看,还存在着相关政策限制。目前,国内皮卡依然以燃油车为主,新能源皮卡的发展才刚刚起步,长城、上汽大通、吉利等车企也开始纷纷布局电动皮卡。 Cybertruck后轮驱动版车型将于2025年上市 值得注意的是,特斯拉中国官网显示,Cybertruck后轮驱动版车型将于2025年上市。 撰文:彩丽美 出处:见配图水印

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📅Published: 2024-01-24 02:08 “FSD Beta v12将城市街道驾驶堆栈升级为端到端神经网络,经过数百万个视频训练,取代了30多万行C++代码。”在更新说明中,特斯拉如此说道。 换言之,升级到FSD v12后,人工智能将取代工程师编码,在自动驾驶模式中掌管车辆行为。 特斯拉测评博主Whole Mars的测评视频显示,在FSD v12接管车辆的过程中,其会在斑马线前等待行人过完马路,会顺滑地避开车道中停止的车辆,会在左/右转后快速变道;若车主的目的地在一条单行道的左侧,车辆也会直接靠左停车;在路边停着的其他车辆突然开出或在行驶途中突然停下时,FSD v12也会非常自然地及时避开…… 该测评账号称,自己从2020年起便开始测试特斯拉FSD测试版,从FSD v11.4.9到如今的FSD v12.1.2,“这是我见过FSD Beta最大的一次进步”,FSD v12.1.2已在“所有关键方面实现重大改进”。 但同时他也承认,相较于FSD v11.4.9,FSD v12.1.2有更多需要接管的时候——“FSD

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📅Published: 2023-12-02 20:37 特斯拉在位于德州超级工厂的交付活动上,终于揭晓了Cybertruck的定价、续航、配置等各项规格,并于周四下午向首批客户交付了首批车辆。 经过四年的等待,特斯拉终于在这将被铭记为该汽车制造商历史性一天中完成了Cybertruck的首次交付。现在活动正式结束,我们终于获得了Cybertruck的具体定价、续航能力、早期配置等重要规格的详细信息,这也是广大客户期待已久的。 特斯拉Cybertruck 定价和配置 四年前,Cybertruck首次亮相时,其定价分别为单电机39,990美元(28.3万RMB)、双电机49,990美元(35.4万RMB)和三电机69,990美元(49.5万RMB)。从那时起,发生了很多变化。 现在,特斯拉选择了[配置级别],定价如下: 三电机“Cyberbeast” – 99,990美元(70.8万RMB) 双电机全轮驱动 – 79,990美元(56.8万RMB) 后轮驱动 – 60,990美元(43.2万RMB) 尽管这比最初亮相时的价格要高,但考虑到过去四年中宏观经济的变化,这也是可以理解的。此外,特斯拉仍然能够以高度竞争力的价格提供其皮卡,与市场上其他电动皮卡相比。值得注意的是,后轮驱动版2025年才开始交付。 特斯拉Cybertruck

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