都说中国电动汽车的市场有两种极端的现象：一边是高速车在政策的推动下“有钱任性”，另一边是低速电动车市场热，政策冷，在困境中开辟出一条野蛮生长的道路。
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相比较用互联网改变生活服务的创业项目，科技含量高的实业项目被投资人认为更靠谱，这些公司拥有看得见、摸得着的技术、土地、产品和造血能力。能源供应——电池的设计与制造，才是这家电动汽车创业公司估值10 亿美金的基础。
“目前公车改革早已经实施，这次的细则出台也是在传递一个为新能源汽车传递积极信号，鼓励新能源汽车发展。”汽车行业分析师贾新光告诉记者，特别是，2015年是新能源汽车推广的重要一年，通过各种方式加速推进新能源。
据海外媒体报道，现款smartfortwo电动版车型已经停产，而基于全新fortwo打造的换代车型，将于2016年第2季度上市。
利用自身在锂电池动力系统领域的产业链优势，多氟多期望成为中国新能源汽车领域的一匹黑马，从技术储备、产品发展、生产工艺到市场推广均已做好明确的布局规划。
昨天，北汽新能源莱西基地总装车间竣工暨首批纯电动汽车交付仪式在青岛莱西举行。北汽新能源莱西生产基地于2014年9月2日开工，项目一二期总投资约50亿元，力争2020年达到年产能20万台的标准。
新能源汽车产业正在获得前所未有的关注度，特斯拉的成功证实了这个市场的机会。国内的电动汽车市场，有一匹“黑马”显得有些低调，但这家公司目前估值已接近10亿美金。
汽车产销整体处于下降趋势，但新能源汽车却保持了高速增长态势，数据显示，7月份，我国新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，环比下降19.8%，同比分别增长2.2倍和3.3倍。
尽管，关于EV200的评测文章已经足够多了，但是，EV200是如何制造的就不得而知了。笔者有幸抢先前往位于北京市大兴区采育的北汽新能源生产基地，探访EV200生产线。
