Tag: 电动汽车
鲁冠球：不做中国特斯拉 做社会需要的电动汽车
“我们不是做中国的特斯拉，我们要做社会需要的车，行业里好的车。我希望将来万向在电动汽车领域扮演引领者的角色。” read more
长城华冠登陆新三板 下个目标：拿电动车生产资质
股票代码“833581”，长城华冠终于在11月19日正式登陆新三板。下一个好消息是有希望在明年第一季度第一批甚至第一个拿到整车生产资质。 read more
吉利想用五年时间“消灭”汽油车，他们疯了吗？
吉利的这个战略列举了五个方面的目标，其中最让人意外的一点是，吉利准备到 2020 年让新能源车占到吉利品牌整体销量的 90%，其中插电和油电混动占 65%，纯电动占 35%。 read more
吉利借帝豪EV开启新能源争夺战
众多车企纷纷发布新能源战略，进军新能源行业，这或将成为继SUV之后又一汽车市场争夺的焦点。 read more
充电桩发展指南正式颁布啦！建桩有补贴！
预计未来比亚迪将推出多款新能源汽车，包括今年新上市的插电式SUV车型唐，小型插电式SUV车型宋、元等，随着车型的丰富和新电池产能的投放，预计新能源汽车销量将迎来高速增长。 read more
为什么电动车充电非得“标准化”?
大家都知道充电桩标准需要解决的是统一的问题。在前期标准不明确的情况下，各个厂商各自为政。即便找到了为数不多的充电桩，也会出现硬件接口对不上，或者对上了依然无法充电的情况。，那么制定标准能解决什么问题呢？这得从充电的过程说起。 read more
欧盟研制开发电动汽车自动定向“喇叭”技术
欧盟第七研发框架计划（FP7）提供180万欧元资助，总研发投入300万欧元，由欧盟7个成员国西班牙（总协调）、英国、法国、德国、荷兰、奥地利和比利时，11家创新型中小企业（SMEs）联合科技界和盲人协会组成欧洲EVIDENT研发团队。经过近3年时间的研究开发，成功研制出一款电动汽车自动导向“喇叭”技术及装置，提醒道路弱势群体预防风险。 read more
从安全角度看江淮电动车为何选择高比能18650电池路线
选择18650电芯作为电动汽车动力电池的技术路线，国内外整车厂均有尝试并取得阶段性成果。已量产的有特斯拉、江淮、新大洋等，在研的有北汽、广汽、长城、长安等。 read more
特斯拉研发永不磨损电动马达
对于车主们来说，汽车零部件磨损是不可避免的，即使特斯拉电动汽车也不例外。然而，这家硅谷汽车制造商正试图寻找新的解决方案，至少其部分零部件不会随着时间推移而“降解”。 read more
全球电动车销量排行榜：比亚迪秦、唐和北汽EV入十强
根据统计机构数据，2015年9月份，全球电动汽车销量创4.76万辆新高。中国车企和自主品牌表现出色，比亚迪成为全球电动车销量最高车企，旗下秦、唐两款车进入车型销量前十，北汽E系列也同样跻身十强。 read more
新能源电动汽车“奇瑞eQ”提车记
世事皆“围城”一般。关于路上堵车和空气污染的抱怨者，也许恰恰包括那些求神拜佛的“摇号一族”。路上堵，都想上路开车；空气污染，都看着政府采取措施，（政府真心不容易，一方面要发展经济让人民吃饭，一方面要创造各种蓝）。我等一介草民，能为社会和自己所做的贡献实在微薄，当勇敢地加入到使用新能源汽车的小白鼠行列，用绵薄之力支持清洁的交通方式。 read more
小型电动车距离成为国民车的道路还有多长？
纵然我国对新能源产业的建设可谓不遗余力，但小型电动车的发展与普及之路依旧任重道远，这不仅因为它“身份另类”不受待见，更因其技术问题所衍生出的安全隐患而被排挤在外。 read more