Tag: 比亚迪
新能源能否成为众泰的一朵新花
在这样的市场被动局面下，中国品牌车企还有一条出路就是新能源汽车。新能源汽车又能否撑起半边天呢？众泰E20在7月销售了152辆，今年前7月总计销售了5065辆。如此销量对于新能源汽车来说，还真不算差。 read more
比亚迪纯电动大巴再次开进常春藤名校 美国密苏里州启动绿色公交革命
近日，美国密苏里州哥伦比亚市公交公司Como Connect宣布将购买4台比亚迪纯电动大巴，正式开启该市的绿色公交革命。这批巴士将由比亚迪公司位于加利福利亚州兰开斯特的纯电动大巴工厂生产。 read more
新能源汽车迎爆发式增长 电池厂满负荷运转供不应求
2015年一度被称之为“新能源汽车元年”，多家车企产销激增，供不应求。据了解，动力电池产能不足使得新能源汽车的供应量无法得以保障。 read more
比亚迪披露半年报营业收入315亿 新能源汽车业务收入约59亿元
比亚迪汽车及相关产品业务的收入为约177亿元，同比增长四成，其中，新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍；手机部件及组装业务的收入为约114亿元，同比小幅增长；二次充电电池及光伏业务的收入为23亿元，同比下降8%。 read more
新能源汽车有望称霸营运车市场
今年6月份，滴滴快的先后与与北汽、上汽、各地汽车租赁公司达成合作，首先在北京、上海市场推行新能源汽车专车绿色出行服务，这批先行推向专业运营市场的新能源汽车主要车型为北汽的EV150、EV200和上汽的荣威550。滴滴快的计划今年下半年将在广州、深圳、杭州、成都、武汉、长沙、南京等近20个城市投放新能源汽车“滴滴快车”和“滴滴专车”。 read more
电动四驱比亚迪唐4.9秒破百 让燃油性能车怎么活
2015年出随着比亚迪唐的问世，让我们对中国品牌的性能与售价有了一个新的理解，那就是便宜没好货，好货不便宜！不过这个与自己当家子比亚迪S7相同外观的“唐”，27.98万的售价还是亮瞎了电动君的狗眼。 read more
电动汽车的电池寿命到底有多久？
虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍”电池维修养护已成为现在普及电动汽车的”拦路虎”。 read more
可在深圳直接上牌的15款电动汽车 无需摇号竞价
深圳最新一期的车牌拍卖价格突破了5万元，达到54237元！一个月飙升两万元，比上海的牌照价格增速都要快，由此推算，深圳牌照价格破10万似乎就在三个月以后。形势既然如此严峻，为何不买辆电动汽车呢？ read more
“双玻”闪电来袭！比亚迪欧洲首座“双玻”光伏电站落成
日前，比亚迪正式宣布，欧洲首座双玻太阳能电站在德国阿尔特瑙顺利竣工，该电站采用其旗下的“430”双玻高能效光伏组件，规模达1MW。 read more
充电新国标发布时间恐推迟 技术和兼容性是主因
标准难产一方面是因为技术上还有些争论，二是确实存在利益博弈。 read more
上海各机关单位停车场将出现新型充电桩
按照计划，至今年底，80%以上的市级机关办公点将安装充电设施。高校、医院、体育场馆等公共机构新能源汽车充电设施建设也在加快推进。 read more
松下和LG化学展开“厮杀” 争抢中国市场
从2010年开始正式布局中国市场以来，LG化学一直高调宣称，自己在通用汽车的新从2010年开始正式布局中国市场以来，LG化学一直高调宣称，自己在通用汽车的新能源车型Volt（沃蓝达）身上，开辟了动力电池全球规模化应用的新篇章。 read more