今天上午10点开始,受360“Hack Pwn2015”安全极客狂欢节黑客破解SHOW影响,多家所涉公司将云服务系统暂时关闭,其中包括汽车领域的比亚迪。
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电动君逛了各大汽车网站论坛,比亚迪秦论坛里哀声一片,很多车主抱怨临时牌照换了3张,新能源免费沪牌还是迟迟下不来。这让很多在买与不买新能源汽车的消费者更加犹豫,大家纷纷猜测新能源免费沪牌额度即将消耗殆尽,所以才久等不放。
我先后勘测了上海、杭州、合肥的53个充电设施。可以负责任的告诉大家,上海完全可以放心使用电动车,杭州还有些困难,合肥放心买IEV4或IEV5也是没问题。
随着充电设施规模的不断扩大,使用中的问题也纷纷暴露出来。比如,充电费用不统一;充电桩故障率高;充电站不好找等。那么,公共充电桩用起来真的方便吗?
汽车产销整体处于下降趋势,但新能源汽车却保持了高速增长态势,数据显示,7月份,我国新能源汽车生产19307辆,销售16884辆,环比下降19.8%,同比分别增长2.2倍和3.3倍。
正当中国动力电池行业思考磷酸铁锂和三元技术路线之际,比亚迪即将上市的混合动力车型“宋”将搭载三元锂电池的消息引起了锂电业界的极大关注。
成本低、价格低是低速电动汽车的市场”优势”,相比电动车领域的”正规军”,为啥”草根”低速电动车迟迟拿不到准生证。
今年的CES上海,奥迪展出了第二代R8 e-tron。德国工程师介绍,这台车采用的是与特斯拉一样的18650电池,电池组容量可达95kWh。相比第一代只有200km不到的续航水平,第二代R8 e-tron“一口气”能跑500km。
上海上汽朱军表示,在各种利好政策和消费者接受度越来越高的前提下,新能源汽车即将迎来“蜕变期”,长城,江森等企业都在布局新能源。
特斯拉让电动车重回主流大众圈,镁光灯下让人恍惚以为汽车行业诞生新贵。大众喜欢将混动,燃料电池,氢能源,纯电动车混为一谈。事实上,论资排辈,纯电动车也算汽车行业元老,内燃机也得礼让三分。