根据统计机构数据，2015年9月份，全球电动汽车销量创4.76万辆新高。中国车企和自主品牌表现出色，比亚迪成为全球电动车销量最高车企，旗下秦、唐两款车进入车型销量前十，北汽E系列也同样跻身十强。
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2015年8月份，笔者爆料北汽新能源即将推出续航260公里的全新电动车。现在，这款采用绅宝D50车身和悬架以及大部分内饰的三厢电动车即将在广州车展上市。
拥有较强经济实力的“一线”白领们，在拥有一块来之不易的汽车牌照后，可能考虑更多的是车型本身的质量及品牌的定位，比如一台可以“一步到位”的沃尔沃。
比亚迪和特斯拉两大全球新能源车“明星”近日在广州皆有大动作，这将助推华南地区新能源车市场升温。目前，广州已经推出一系列新能源车及充电桩补贴等鼓励政策，力争今年冲刺1万辆的推广目标。
国内传统汽车市场三分天下，合资品牌独占其二。一汽大众、上海大众、上汽通用、北京现代、东风日产几家合资公司常年垄断国内销量排行榜前列，自主品牌纵然近来有较大进步，不过对比这五家动辄百万的年销量，还是难以望其项背。
大众汽车尾气排放造假丑闻在全球掀起千层浪，相比欧美市场沸沸汤汤，全球第一大车市中国反而显得风平浪静。而这一平静，归根于中国在节能环保路径上并没有选择力推清洁柴油机汽车，而是“拐道超车”全力以赴新能源车。
