Tag: 新能源
广汽丰田合资自主电动汽车“领志”年底上市
新车整备质量为1255kg，由一台最大功率为70kW的电动机驱动，最高时速可以达到130km/h。 read more
不只是看新鲜 一起看海外新能源车
近些年，我国开始大力支持新能源汽车发展，无论是中国品牌还是进口及合资品牌，纷纷在新能源汽车领域加大投资，除了奥迪、奔驰、宝马等实力雄厚的大品牌争奇斗艳以外，特斯拉这样的后起之秀也不甘示弱。 read more
万向旗下纯电动汽车2016年上市 外形直逼特斯拉
前不久在美国西雅图举行的中美企业家座谈会上，万向集团董事局主席鲁冠球次公开披露菲斯科复产计划，预计明年将在美国加州复产。 read more
杭州基地没白建 比亚迪K9电动车获杭州公交750辆采购大单
比亚迪在杭州的基地没白建，杭州市投桃报李，授予比亚迪750辆K9的采购大单，很快在西湖边上就能看到了。 read more
安全国民车怎么造？设备、生理、心理设计都不能少
当前小型电动车常见的前舱电池布置，其实存在一定的安全风险：电池及固定框架无法吸能，并且存在穿入驾驶室的风险。 read more
一睹为快，进入宝马莱比锡工厂，揭秘i8制造过程
i系是宝马在新能源领域汽车方向的最新成果。今天小编带大家进入宝马莱比锡工厂，来揭秘新能源旗舰车型i8的生产过程，涨涨见识。 read more
比亚迪北汽等五大电动汽车品牌充电服务情况分析
目前市场关注度较高的五个品牌——腾 势、特斯拉、宝马、比亚迪和北汽新能源，盘点下这些品牌家用充电桩安装服务的相关情况。 read more
纯电动车真省吗？万公里成本有图有真相
纯电动车开到3000公里时，我曾在《汽车之家》的论坛和专栏里发表了一篇用车感受，对选购和驾驶纯电动车大吐其糟，在数据面前也承认其用车成本的确低于燃油车，但那毕竟只是初步印象。如今，我的这部纯电动车已行驶了10000多公里，现在再说说用车感受，到底省不省？省多少？有哪些问题？如何应对？应该更具体和靠谱些吧。 read more
锂动力电池新规促行业内洗牌重组 2016年或出现产能过剩
与早前发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》规定锂离子动力蓄电池单体生产企业年产能不低于2亿瓦时的要求相比，这次锂电池行业规范条件要求相对较低，这有利于防止电池企业跟风发展动力锂电池，从而为储能和消费型锂离子电池消费需求保留了很大的空间。 read more
充电设施建设将加快 新能源汽车迎发展机会
9月1日至28日，新能源汽车指数上涨8.28%，而同期上证综指下跌3.28%。特别是9月中旬以来，新能源汽车指数大涨15.51%，锂电池指数上涨12.86%，充电桩指数上涨16.87%。在政策、资本等多重因素催化下，新能源汽车产业链上市公司有望成为资本市场率先打开新上涨周期的板块之一。 read more
本田发布两款新能源车官图 10月将在东京亮相
本田将于2015东京车展（10月28日开幕）发布四款以上的新能源车，近日本田官方迫不及待地把其中两款以官方图片形式提前预告。 read more
特斯拉又多了一家新对手：这次，它来自中国
电动汽车正成为一个热门创业领域。中国初创公司蔚来新能源称将于2016年推出一款电动超级跑车。其投资方包括高瓴资本和腾讯。该公司还从福特、特斯拉以及宝马挖来了高级管理人员。它能成为这个行业的下一颗红星吗？ read more