Tag: 充电桩
荣威550plug-inVS比亚迪秦：实力派能靠产能翻身吗？
电动君获悉，上汽正式扩大新能源汽车产能，预计接下来每月将生产1500辆左右荣威550plug-in，满足日益增长的市场需求，到2015年底时还会有进一步提升。产能跟不上曾是荣威550Plug-in的切肤之痛，已经被比亚迪秦甩了几条街的荣威550Plug-in有希望凭借产能提升的后劲翻身吗？ read more
细数国内的40余家充电设施运营商/制造商
本期，电动汽车资源网盘点国内四十余家充电设施运营和制造商，以此窥探目前我国电动汽车充电设施发展状况。 read more
安徽省首座电动汽车换电站在合肥正式投运
8月7日，合肥市始信路电动汽车换电站正式投运。该站服务于经开区的区域公交线路，这是安徽省首座电动汽车换电站。该站由机器人更换电池，全程不到10分钟，一天可为100辆电动公交车提供服务，而以往充电则需要七八个小时。 read more
北上广深新能源汽车优惠政策对比分析
近期，新能源政策红利不断落下，各地政策又各有不同，面对各种繁杂的“目录”、“办法”和“意见”，消费者难免无所适从。小编梳理了北京、上海、广州、深圳四地的新能源优惠政策，来细算一笔账，看看购买一台被各种利好打包的新能源汽车，各地究竟能省多少钱？ read more
北京多渠道并行破解新能源车充电难
今年北京市计划新建充电桩2000根，达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。 read more
比亚迪秦销量持续走强 863计划通过验收
7月整体车市持续低靡，比亚迪秦销量却异常坚挺，当月达4030辆，实现7个月连续攀升，今年累计销量已超2万辆。 read more
北京纯电动乘用车私人购置政策汇编
除了新能源汽车摇号，限行，补贴等政策外，北京还有哪些十分重要，却并未得到消费者关注的政策，下面我们就来一一梳理。 read more
UCAR共享电动汽车项目落户海口 预计年底前投放1000台
8月7日，海南省政府在北京举办2015综合招商活动，海口市龙华区复兴城互联网创新创业园招商收获颇丰，3家在京互联网企业与其签订了合作项目，其中与用车科技(北京)有限公司合作的UCAR-复兴城互联网共享电动汽车合作项目签约后，龙华区政府马上落实，迅速推进，在复兴城已能让人初步体验到这一项目给出行带来的便利。 read more
电动汽车到底有多少充电标准？
本文将借特斯拉的充电接口为例，来探讨关于充电标准统一的问题。目前全球范围内以接口为准，充电标准大致分为三类：一类是美标，一类是欧标，一类是国标。根据充电技术区分，无非就是直流充电（DC）标准与交流充电（AC）标准。 read more
解决最难环节 充电桩安装与常见问题解读
为了解决大家的这些困惑，笔者近日将通过刚刚参加的晨风电动车“京津双城记”试驾活动，来为大家解读充电桩的那些安装要领，希望可以为车友提供一些参考和帮助。 read more
如何让电动车流行起来？业内：需要颠覆者
电动车发展至今，市场担心的已不再是新能源路径的选择，而是如何让其流行起来，如何提高消费者对其的认知和认同感。 read more
北京到日照“腾势度假游记”之充电篇
电动车评测编辑度假游：驾驶续航300公里的腾势电动车去日照之充电实测。 read more