Tag: 充电桩
充电国标发布前夜： 特斯拉开放充电网络尚无时间表
据知情人士透露，中国新版的充电标准可能在8月发布。不过，采用独立充电标准的特斯拉，仍然没有发布并入国标的时间表，也不确定已经具有一定规模的充电网络和已售车型如何处理。 read more
开电动汽车，这些保养真没必要做
车主小李买了辆电动汽车开了快2万公里了，2万公里电动汽车在保养上与传统汽车有什么不同呢,对电动汽车需要进行那些常规保养呢？ read more
2天4车13人 京沪电动行游记（上）
这场看起来“势在必行”、“绝对能行”的京沪电动行却依然状况不断、事故频发，2天时间里，13个男人和4台车究竟都发生了什么？游记将转换视角，为您带来不一样的京沪电动行。 read more
京津冀三地签署充电桩建设协议
7月30日，京津冀三地签署协议，到2020年形成以高速公路为主干的京津冀区域一体化电动汽车公共充电网络。 read more
三大标准缺失成阻碍新能源车发展拦路虎
随着行业发展，购买新能源汽车的人越来越多，在消费者使用过程当中，越来越多的问题被暴露出来。 read more
消费者电动汽车使用状况
政策利好之下，记者随机采访了几位城市电动车主，试图了解现在电动汽车使用状况。 read more
北京下月正式开收充电服务费：0.8元/度
北京电力系统近日发布内部通知，电科院、电动汽车公司以及华商三优公司等充电桩(站)运营企业从8月1日开始收取充电服务费，按0.8元/度收取充电服务费。 read more
到底谁更划算？京沪电动行用车成本调查
2015年7月初，我们汽车之家的“京沪电动行”再次启动，作为汽车之家用车养车频道的编辑，我当然最关心电动车和汽油车哪个更省钱，哪个更省时间，还有电动车到底适不适合跑高速等问题了，带着这些问题我跟随大部队一起参加了第二次“京沪电动行”的旅程。 read more
比速度/拼花费 油/电车型挑战京沪行
去年冬天，我们曾经策划过一次新能源车型京沪行，不过那一次由于充电桩无法正常使用，最终只得无功而返（详情点击此处）。不过这一次，经过我们的实地考察以及同国家电网反复确认之后，终于确认京沪高速（G2）沿线的充电桩已经能够正常使用，因此新能源京沪行这个曾经半途而废的选题，如今又将再度起航。 read more
京沪高速充电设备调查
本次调查我们将驾驶北汽新能源EV200和腾势两款纯电动车型进行，至于目前京沪高速的充电设备运行状况如何、能否正常使用等问题，请走进《焦点》第五期——京沪高速充电设备调查。 read more
腾势电动汽车长期测试（1）
大家好，我是新闻组的周宇轩，这次我参与的长期测试项目的主角身份有些特殊，它叫腾势，是一款电动车。作为汽车之家长期测试车型中的第一款电动车，我确实有些“亚历山大”。 read more