我们不需要现有的汽车企业,或者披着互联网外壳,披着电动车外壳的电动车企业,我们需要的是一个真正以用户为本,以消费者为本的,会造车的互联网企业。
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汽车之家创始人李想发表文章称,“根本没有什么互联网+汽车,只有清晰的认识到本质是汽车+互联网,才有可能脚踏实地的走下去。”
此次,AO电动在众多款微型电动汽车中选出了5款性价比较高、售后服务较好的车型,让消费者不但不用再当”剁手党”,而且还要为自己的英明决策默默地点个赞!
小编对北京首家知豆4S店进行了非常详尽的访问,对于购买知豆D2的各类消息、费用都打探了一番。如果说你有购买知豆D2的想法,本文不容错过。
伦敦时间2015年8月29日上午,作为全球最大纯电动大巴制造商比亚迪,宣布将同欧洲成长最快的客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司(ADL)强强联合,确认已达成一个价值1900万英镑(约合人民币1.8亿元)的交易,共同为伦敦打造数量为51台的第一个大规模零排放单层电动公交车队,这也是迄今为止欧洲最大规模的全尺寸电动公交车队。
特斯拉体验中心今天在广州广粤天地开幕,这是继北京、杭州、上海和成都之后,特斯拉在中国第5家位于核心商业区的体验中心,也是中国第13家体验中心。
2015年10月17日-19日,第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会将于南京国际展览中心开幕。据悉,在本次展会中,雷丁除了会展出其旗下D50、V60、D70和D70i之外,还将推出首款电动SUV车型S50。
本次更新中,我将和大家聊聊腾势电动车的驾驶感受,由于这台腾势电动车伴随我的时间已经接近三个月,所以本篇文章中我还将对近期的情况进行一下中期总结。
纯电动车开到3000公里时,我曾在《汽车之家》的论坛和专栏里发表了一篇用车感受,对选购和驾驶纯电动车大吐其糟,在数据面前也承认其用车成本的确低于燃油车,但那毕竟只是初步印象。如今,我的这部纯电动车已行驶了10000多公里,现在再说说用车感受,到底省不省?省多少?有哪些问题?如何应对?应该更具体和靠谱些吧。
自今年两会上李克强总理在政府工作报告中提出要“推广新能源汽车,以加快新能源汽车产业发展”的重要批示以来,新能源汽车加速发展趋势更加显著,并吸引了越来越多人们的关注。
截止2015年7月底,北京市纯电动小客车累计上牌8822辆,其中个人上牌6555辆,单位2267辆。自2014年起,北京市开始对纯电动小客车指标单独配置。