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特斯拉超级工厂的12个秘密：世界第二大建筑
特斯拉首先必须完成其超级电池工厂Gigafactory的建设——这座工厂正好位于内华达州的斯帕克斯市（Sparks）。尽管Gigafactory预计在明年才能建成，但特斯拉和马斯克已经披露了有关这个超级电池工厂的诸多惊人细节。以下即是迄今为止有关Gigafactory工厂的12个最不可思议的事实。 read more
乐视北汽携手抢占3000亿车联网市场
最近曝光的北汽将在广州车展上发布搭载乐视车机的新能源汽车EU260，首次展示北汽和乐视合作的产品。 read more
吉利想用五年时间“消灭”汽油车，他们疯了吗？
吉利的这个战略列举了五个方面的目标，其中最让人意外的一点是，吉利准备到 2020 年让新能源车占到吉利品牌整体销量的 90%，其中插电和油电混动占 65%，纯电动占 35%。 read more
吉利借帝豪EV开启新能源争夺战
众多车企纷纷发布新能源战略，进军新能源行业，这或将成为继SUV之后又一汽车市场争夺的焦点。 read more
丰田氢燃料电池车不为人知的那些事
燃料电池汽车Mirai FCV（Mirai即日语“未来”，FCV指的则是“燃料电池车”Fuel Cell Vehicle）也即将在十月份投产。如果不算之前本田小批量生产的FCX Clarity（下图）外，这是第一款批量生产的燃料电池乘用车。 read more
特斯拉亚太区工程总监王文佳：最终目标是无人驾驶
特斯拉向超过4万名车主推送了7.0车载系统，新系统升级的自动驾驶功能受到了极大关注。近日，我们有幸采访特斯拉亚太区工程总监王文佳，听他来分享下新系统背后的故事。 read more
“超级电池”，理想到现实有多远？
如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡（两地相距约650公里），所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的五分之一。 read more
谷歌自动驾驶技术领跑全球，电动汽车将面临出行新机遇
IHS在周四发布的汽车报告中称，尽管大多数传统汽车制造商正基于驾驶辅助系统在自动驾驶领域不断推进，但是谷歌采用的革命性方法领先全球，并将在未来几年产生重大影响。 read more
戏剧一般：游侠汽车研发团队已散伙（传闻）
从7月的盛大发布会到如今的悄无声息，不过几个月光景而已，想必游侠电动车的团队正体验着人生百味杂陈，无法言说。 read more
李想：赌上全部身家第三次创业，只想做好电动车
今年，我（汽车之家）和老对手李斌（易车）共同参与创办了两家电动车企业：蔚来汽车、车和家。李斌主导蔚来汽车，打造提供高品质产品和服务的电动车品牌，以目前已有的产品来看，与TESLA较为接近。我来主导车和家，打造小而美的电动交通工具，市面上尚无可参考的企业，丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。 read more
丰田往硅谷扔了 10 亿，就只是为了自动驾驶？
前几天，丰田宣布投资 10 亿美金在硅谷设立研发中心（Toyota Research Institute，下称 TRI），主要研究 AI（人工智能）和机器人技术，这 10 亿美金也是丰田在 9 月宣布在硅谷投资 5000 万美金之后的追加部分。 read more
李想：打造一个电动车企业大概需要多少钱？
汽车之家创始人李想发表文章称，“根本没有什么互联网+汽车，只有清晰的认识到本质是汽车+互联网，才有可能脚踏实地的走下去。” read more