Tag: 电动汽车
特斯拉研发永不磨损电动马达
对于车主们来说，汽车零部件磨损是不可避免的，即使特斯拉电动汽车也不例外。然而，这家硅谷汽车制造商正试图寻找新的解决方案，至少其部分零部件不会随着时间推移而“降解”。 read more
全球电动车销量排行榜：比亚迪秦、唐和北汽EV入十强
根据统计机构数据，2015年9月份，全球电动汽车销量创4.76万辆新高。中国车企和自主品牌表现出色，比亚迪成为全球电动车销量最高车企，旗下秦、唐两款车进入车型销量前十，北汽E系列也同样跻身十强。 read more
新能源电动汽车“奇瑞eQ”提车记
世事皆“围城”一般。关于路上堵车和空气污染的抱怨者，也许恰恰包括那些求神拜佛的“摇号一族”。路上堵，都想上路开车；空气污染，都看着政府采取措施，（政府真心不容易，一方面要发展经济让人民吃饭，一方面要创造各种蓝）。我等一介草民，能为社会和自己所做的贡献实在微薄，当勇敢地加入到使用新能源汽车的小白鼠行列，用绵薄之力支持清洁的交通方式。 read more
小型电动车距离成为国民车的道路还有多长？
纵然我国对新能源产业的建设可谓不遗余力，但小型电动车的发展与普及之路依旧任重道远，这不仅因为它“身份另类”不受待见，更因其技术问题所衍生出的安全隐患而被排挤在外。 read more
北京新能源车最新购车优惠大全
电动君为大家整理了目前在北京市场上可以买到的所有国产品牌电动车以及优惠情况。 read more
代工 or 建厂？互联网公司造电动车的出路到底是什么？
前段时间“打造一个电动车企业大概需要多少钱？”一个声音是“越多越好，最好有10亿美金”、“一定要自建工厂”。还有一个声音是“电动汽车代工是可行的。”一石激起千层浪，趁余热还在，本人也提一下自己的一些拙见和认识。 read more
“超级电池”，理想到现实有多远？
如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡（两地相距约650公里），所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的五分之一。 read more
有的活着，但已经死了；有的死了，但还活着！
一篇名为《从游侠汽车的散伙饭，我们能品味到什么？》的文章，又把游侠汽车推向了风口浪尖。这篇文章中提到“据称，游侠汽车团队已经吃过散伙饭了。” read more
电动汽车上的那些节电“小心机”你知道吗？
在冬季低温环境中，电动汽车的电池性能又要接受一番考验。为了解决这一问题，各大电动汽车生产厂商也想尽了办法，来帮助自家的电动汽车顺利度过寒冬。 read more
充电又出新招儿：北汽特来电首座智能充电立体停车库建成
北京首座智能充电式升降横移立体车库在鹏龙大厦正式投入使用，为城市充电和停车问题的优化提供了解决方案。 read more
别光夸特斯拉 这些日韩巨头正图谋垄断汽车电池
韩系从三星到LG，日系从松下到索尼，四大消费电子厂商已全部布局了自己在汽车领域的版图，而切入口也都无一例外地选择了电动车用锂电池。实际上，他们正在接替传统的汽车零部件供应商甚至汽柴油销售商，成为汽车行业新的“动力之源”。 read more
其鲁教授谈石墨烯电池：充电十分钟跑一千公里？
什么叫行驶1000公里？什么叫充电不到8分钟？什么价格是传统电池的一半？ read more