汽车业巨头戴姆勒正在与The Mobility House, GETEC 和Remondis合作,创建一个13兆瓦的电池存储单元,这个单元使用了电动汽车和插电式混合动力汽车上寿命到期的2手电池。这些公司一直在德国威斯特伐利亚地区努力创建可以回收汽车电池的设施。戴姆勒为电动汽车客户提供了10年电池寿命保障,但研究报告显示,10年之后,这些电池仍然有很好的工作状态,并且可以继续使用10年时间。
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特斯拉期待有志于推动新能源汽车、可持续交通发展的企业和个人加入到电动汽车公共充电网络建设行动中来。如果您希望与特斯拉合作,并拥有符合特斯拉充电桩安装条件的场地,请将您的合作意向和基本信息发送至DestinationChargingCN@teslamotors.com 。特斯拉充电团队将做出初步筛选,并与您联系。
11月3日,北京首座智能充电式升降横移立体车库在鹏龙大厦正式投入使用,为城市充电和停车问题的优化提供了解决方案。
对于用18650电芯做为新能源电动汽车电池的技术路线,大家可能首先把目光转向特斯拉。特斯拉在进行电动汽车电池开发时,测试了很多种类的电池,但最后把目标锁定在18650电池,那么究竟18650电芯有哪些优缺点?
电动汽车产业蓬勃发展,新的问题到来了,二手电动车、退役电动车如何进行回收利用是个很大的问题,尤其是电池组成本很高,能否有效利用其残余价值是一个很大的课题。
电动汽车充电基础设施发展指南指出,在2016年3月底前,各地方政府发布充电基础设施发展规划,制定出台充电基础设施建设运营管理办法,并抓好实施。
中科动力微型电动车在福建全省可挂牌通行,并得到新加坡上市公司三吉集团投资入股,正发力华南地区,力争成为该地区微型电动车的最大品牌。
江淮10月销售电动汽车1401辆,与上月基本持平,产能处于饱和状态。今年1-10月累计销售7488辆,全年有望突破1万辆。
目前市场上的主流电动汽车集中在微型和小型车,像帝豪这样的紧凑型车虽然空间更大,但是由于价格相对较高,因此市场反应有待观察。
科陆外发布电动汽车移动充电宝,帮助提升电动汽车的续航里程。其最大的技术亮点在于其采用三层金属骨架设计,具备完善电池保护措施,使用过程中具有高安全性;设计中还考虑了休眠设计,并自带黑启动技术;同时自耗电低,成本低长达十年质保。
有趣的是,就在特斯拉(Tesla)的光芒开始消退之时,中国电池及电动汽车制造商比亚迪开始飞速前进,报告了更好的销售和利润业绩。有评论人士认为,比亚迪的利润将压倒特斯拉的时髦。
第四届充电站(桩)技术设备展览会上,特来电展示最新技术“CMS主动柔性智能充电系统”,突破传统充电桩的定义。