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特斯拉的三大核心部件
特斯拉在台北展示的永磁同步扁线马达、热泵和FSD车用电脑： 马达Motor 马达是电动车的动力核心。采用永磁同步技术的Tesla首款扁线马达，融合了多项尖端技术，具备卓越效率，让每一度电都能充分发挥性能。 车用电脑Car PC 全自动辅助驾驶（FSD）电脑芯片。Tesla的全自动辅助驾驶（FSD）电脑就像车辆的「隐形副驾驶」，能够像人类一样使用纯视觉观察、理解环境，为车辆制定最好的驾驶策略。 热泵Heat Pump 热泵系统做为车内外的热能调节中枢，高效地利用车辆电池、马达运作时产生的热能，大幅节省车辆花费额外的电力产热，即便在寒冷的冬季，续航表现依然出色。 侧面可以清楚看见Tesla Octovalve（八通阀），此系统仅仅透过温度的控管，就能使整车的续航里程增加10%之多。 出处：头条号 @Tonyecc65 read more
蔚来计划2026年实现盈利
11月20日，蔚来发布了2024年第三季度财报。财报数据显示，蔚来第三季度销量61855台… read more
比亚迪自研芯片触及不到L3级别所需的100TOPS算力？
比亚迪在智能驾驶领域的布局有了最新的进展，其内部正在研发一种未来汽车智能驾驶的专用芯片，据悉这是一个有着80TOPS算力的芯片… read more
下一个伟大的公司，会不会是小鹏？
之所以看好小鹏，最重要一点在于小鹏把握了AI趋势，站在了最激烈的风口。 read more
埃隆·马斯克赞成美国废除电动汽车补贴的真正原因是什么？
美国总统特朗普要求国会废除7500美元的电动汽车税额减免，这可能会打击汽车制造商。但是令人意外的是特朗普的有力支持者… read more
特斯拉Model3和Model Y怎么选
如果说哪个问题，是你和全球各地的人都有的，那一定是我该选特斯拉哪款。特斯拉系列车型在过去的几年中，横扫了全球各国，成… read more
新款特斯拉 Model Y 难看？
近日，有网友在国内拍到了新款特斯拉Model Y的谍照，通过细节来看，新车或将采用分体式大灯设计。此外据网络消息，新款Model Y车型已经在上海超级工厂开始封闭生产。 据知情人士称，10月22日上海工厂已经开始进行有限试验性生产，前期会在明年一季度上市5座版本车型，后期会在四季度交付7座版车型。此外，新款车型将在单独的生产线上进行，员工将与其他人保持距离，并且不允许使用手机或其他设备以防止泄漏。这与特斯拉在新款 Model 3 试产时所做的类似。 同时，电池容量方面也可能会迎来提升，有消息称新车将装配95kWh的电池包，并应用在长续航版和高性能版车型，相比起现款长续航和高性能版的78.4kWh提升1.2倍，续航也将有望从CLTC 688公里提升至800公里（长续航版车型）。 上面的两张假想图，来源于最新的谍照，通过此次的谍照细节不难发现，新款Model Y采用的是分体式大灯，上部为日间行车灯，下部为主光源。 车辆尾部，尾灯的样式也进行了优化，预计会采用贯穿式车灯的设计。 关于其内饰，新车内饰将看齐Model 3焕新版，包括取消怀挡与转向灯拨杆，采用全新的方向盘，增加碳纤维装饰板等。 出处：头条号 @乐之汽车 read more
比亚迪和特斯拉差距有多大？开了4个月特斯拉，车主分享真实体验
当我决定踏入新能源汽车的世界时，特斯拉Model 3和比亚迪汉成了我无法回避的两个选项。这两个品牌如同新能源汽车市场… read more
放弃销量榜首“毛坯车”Model Y，提了华为智界R7！
在新能源汽车市场中，特斯拉Model Y长期霸榜着销量排行榜第一，可见即使在内饰这么简约的前提下，大家认可度还是超高… read more
特斯拉的 Robotaxi 首次“曝日光”
万圣节周末，特斯拉将在德克萨斯州的超级工厂举办一场并不吓人的Frunk or Treat活动，还有很多独家新品可看，比如首批经过碰撞测试的 Cybertrucks。 另一个标志性的展示是无人驾驶的 Robotaxi，特斯拉在华纳兄弟工作室的一场专门活动中展示了无需方向盘或踏板的自动驾驶汽车。 不过，活动是在晚上开始的，当主题演讲结束时，天已经黑了，大约 20 辆 Robotaxi 的演示都是在夜间完成的。 这使得 Robotaxi 看起来像 Cybertruck 一样银色且具有未来感，尽管它不是出于节省成本和减轻重量的目的而采用不锈钢制成，而是采用涂漆的铝合金面板制成。 事实上，在 Giga Texas 阳光明媚的天气下，Robotaxi 首次在光天化日下展示，使得 Robotaxi 的闪亮表面看起来是金色的，而不是 Cybertruck 不锈钢纹路中的银色。 白天的一切通常都比夜晚的景色更不具吸引力，但 Robotaxi 看起来和发布会期间一样具有未来感。 设计线条看起来并不那么前卫，而是颇具雕塑感，据报道，Model Y Juniper的后灯条也进行了更新，即使在阳光明媚的日子也会闪闪发光。 事实上，Robotaxi 看起来就像是 Franz von Holzhausen 设计的标志性特斯拉，尤其是在车头部分，还配备了 Cybertruck 式的灯条，效果很好。 21 英寸的车轮采用 Continental 轮胎，一半漆成与车盖颜色相同，看起来比实际更大，以有效但生产成本合理的方式体现了这一未来主义风格。 编译：见配图水印 read more
伊隆·马斯克：特斯拉 Model 2 将于明年上半年发布
在2024年第三季度财报的电话交流会上，马斯克分享了特斯拉即将推出的新车型信息。 马斯克重申，特斯拉将按计划在2025年上半年推出一款更加亲民的新车型。他着重指出，将电动汽车的价格降低到30,000美元以下是一个至关重要的节点，因为这将对电动汽车的广泛普及起到巨大的推动作用。 马斯克还提到，目前生产低成本汽车的难度非常大，要想在这种车型上实现20%的利润率，其挑战甚至超过了最初建造工厂和研发汽车的过程。 早前，马斯克曾透露，这款新车型将在墨西哥、柏林以及上海的工厂投产，预计市场售价约为25,000美元（折合当前汇率约为18.2万人民币），并暗示在国内市场投产后，价格有望进一步降低。 可以确定的是，与Model 3相比，Model 2的车身长度将缩短约15%，重量减轻约30%，电池容量减少约25%，同时会采用更安全、成本更低的新型电池。 出处：泡泡网 read more
特斯拉赛博越野旅行车 Cybertruck 贴身实测
（一）外观设计 风格独特：拥有钻石切面般的硬朗线条、棱角分明，仿佛来自未来的科幻战车，与传统汽车的圆润设计大相径庭，极具辨识度。 材质创新：采用高强度不锈钢外骨骼车身，不仅强度高，具有防弹能力，还无需油漆，钢本色外观独特且防锈能力优异。 尺寸较大：车身长宽高分别为 5683/2201/1791mm，拥有超大的车内空间和载物空间。 （二）内饰配置 风格简洁：延续特斯拉一贯的极简风格，以中控 18.5 英寸大屏为主要控制中心，搭配新款方向盘造型、贯穿式空调出风口等。 空间宽敞：车内乘坐空间为五座设计，前排座椅中间变为宽大的中央扶手，后排座椅可放倒形成纯平空间，方便储物或休息。 储物丰富：除了常规的行李箱，还有前备箱、车顶上方和隐藏式工具箱等，行李箱尺寸达到 183 厘米 ×122 厘米，最大载荷为 1134kg，可封闭上锁的载物空间为 1897 升。 （三）动力性能 版本多样：提供单电机、双电机、三电机三种动力版本选择，单电机版续航 402 公里，百公里加速 6.7 秒；双电机版最大功率 600 马力，续航 547 公里，百公里加速 4.3 秒；三电机版最大功率 845 马力，续航 515 公里，使用里程扩展包续航可增加至 705 公里。 动力强劲：纯电驱动，动力输出迅猛，没有燃油车的换挡顿挫感，加速性能出色，最高时速可达 209 公里。 （四）底盘与操控 悬挂系统：配备智能自适应空气弹簧悬架，在不同路况下都能保持较好的行驶稳定性。 转向系统：全球首款采用线控转向的量产车，取消传统机械转向装置，方向盘操作轻巧、精准，转动幅度小，且车头对转向动作反馈迅速。 后轮转向：后轮在低速行驶时会与前轮反向转动，缩小转弯半径，使车辆在狭窄道路中的通过能力大大增强。 （五）总结 是当下电动车顶尖科技的融合体，例如采用 48v 低压平台，减少线束连接，降低故障率，提升车辆稳定性与可靠性，该车全球预订单量已突破 200 万台，在全球范围内备受关注。其独特的设计、先进的技术和强大的性能，为未来电动车的发展提供了新的方向和可能性。 出处：头条号 @撩车糖小糖 read more