Tag: 新能源
单踏板模式，彻底凉了
尘埃落定，单踏板模式彻底凉了。去年这个时候，工信部发布了公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。里面关于单踏板有 … read more
特斯拉自动驾驶与Robotaxi计划加速落地
特斯拉宣布将于6月28日在美国德州奥斯汀交付首批无方向盘、无踏板的全自动驾驶汽车。该车型基于Model … read more
固态电池量产真相：半固态概念盛行，全固态仍存挑战
当前新能源汽车领域对固态电池的宣传热度不减，但多数所谓的“固态电池”实际上只是半固态电池。真正的全固态电池在技术、成本和量产可行性方面仍面临诸多难题。车企在发布会上频繁提及固态电池，但实际 … read more
新能源汽车迎来固态电池突破
新能源汽车技术正迎来关键突破，全固态电池已进入实际路测阶段。奇瑞汽车旗下星纪元ET车型搭载的全固态电池由国轩高科制造，能量密度达到350 … read more
北京写字楼商场启用充电机器人 解决新能源车充电难题
在商场和写字楼的地下停车场内，新能源汽车车主只需扫码下单，就能召唤到一台外形类似猫头鹰的充电机器人。当车主在楼上逛街或办公时，机器人会自动完成充电任务。北京晚报记者近日探访发现，由北京本地企业 … read more
换电与快充之争背后的产业逻辑
随着电动车市场持续扩张，补能方式的选择成为行业焦点。近期比亚迪与宁德时代、蔚来分别推出兆瓦级快充技术和标准化换电方案，引发关于”换电已死”与”快充一统江湖”的激烈讨论。补能体系面临”不可能… read more
满电状态能给10万辆新能源汽车充满？什么“充电宝”容量这么大
手机是我们日常生活中必不可少的用品，娱乐、办公、消费都少不了它。为了避免手机没电，或者没地方充电的问题，很多人出门时都会带上充电宝。但你知道吗？其实，不只手机需要充电宝，电网也需要充电宝… read more
极越汽车起死回生？已重新上架！
极越汽车似乎要起死回生了，这可能是第一家，在解散之后，能够重新站起来的造车新势力。最近，极越发布第十四次问题说明。说明称，经过团队的全力筹备，公司将逐步恢复极越商城服务。极越商城预计 … read more
马里兰大学提出全固态电池界面新策略，室温低压下高负载运行超万小时！
全固态锂金属电池因其在高能量密度和高安全性方面的潜力，备受电动汽车、便携电子设备及电网储能等领域的关注。如果你关注这些方面的新闻，大概会有一种印象：从前几年开始，关于固态电池取得关键突破的消息… read more
除了隐藏式门把手… 鸡肋的汽车功能设计还真不少呢！
近日，工信部将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》进行公示，对隐藏式门把手进行规范。实际上，随着电动化和智能化进程的深入，除了车钥匙门把手以外，一些形式大于内容的鸡肋功能也被消费者吐槽。要科… read more
全固态电池扎堆在2027年量产，技术难题都解决了吗？
就现阶段而言，锂电池行业尚未找到兼具性能和经济可行性的全固态电池解决方案，在这一背景下，不轻易放弃任何一种可能通向终点的技术路线，成为了行业共识… read more
宁德时代在力推换电模式的重卡
宁德时代做乘用车换电已是众所周知——推出了两种标准电池包；和10多个车企结成换电合作；甚至有收购蔚来换电股权的传闻… read more