9月11日,加州参议院通过了第350号法案,即清洁能源和减排法案,该法案是目前为止美国应对气候变化的立法中最具深远意义的一项立法。该法案中的条款将助力杰瑞·布朗州长实现两个长期目标,加州将在2030年使能源消耗的50%来自可再生能源,并将使建筑物的能源效率较现在提高两倍。
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大规模投资和建设新能源充电桩的热潮将真正来临,中国充电标准的国际地位直接决定着未来在新能源全球产业链上的主动权。
国家能源局副局长郑栅洁表示,特斯拉公司现在积极参与中国新版充电国标的制定工作,将根据新版国标对它的车型进行改造和调整。
对于电动汽车车主而言,这个假期你有了更多自驾路线选择。据报道,最近的1年里,国内电动汽车充电网络运营服务提供商已陆续打通了部分旅游线路,沿途铺设了公共充电桩。
2015年9月23-34日,由中国汽车技术研究中心主办的2015电动汽车科技创新国际论坛(EVTIF2015)在北京召开。会议期间上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任丁晓华针对上海电动汽车示范推广与数据分析作了报告。
北京市新能源汽车发展促进中心发布数据,截止2015年7月底,北京市纯电动小客车累计上牌8822辆,其中个人上牌6555辆,单位2267辆。
自今年两会上李克强总理在政府工作报告中提出要“推广新能源汽车,以加快新能源汽车产业发展”的重要批示以来,新能源汽车加速发展趋势更加显著,并吸引了越来越多人们的关注。
早在今年5月份第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,已经收录了续航可达400公里的比亚迪e6(以下简称e6)。新款车搭载动力电池有所变化,采用全新的磷酸铁锰锂电池,并采用了新的电池控制系统以及电池水冷系统。
《中华人民共和国大气污染防治法》(以下简称 《大气法》)颁布不久,“AVECC2015大城市机动车污染防治技术研讨会”于9月12日召开,会上,各路专家就机动车污染防治技术展开交流,大家普遍认为新《大气法》促进传统汽车节能减排技术发展,也会促进新能源汽车更快发展。
在北京,购买新能源车的指标越来越“紧俏”,申领人数持续攀升。官方公布的最新一期个人申请新能源车指标达9448个,比上一期增加32%。目前,北京市纯电动汽车总数已经突破2万辆。