随着2016年翻开新的一页,汽车行业一批新的政策法规开始陆续实施,例如电动车充电接口新国标、缺陷汽车召回新规的推行,新能源汽车补贴新政等。
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电动汽车一刀切的全部取代燃油车是否科学严谨?有没有可能在10年内发生?本文将从能耗、排放、经济性三方面讨论纯电动汽车的发展方向。
自2014年11月27日将秦提回家,到今天(2015年11月27日)已有一年了,我的白秦一直陪着我上下班,风风雨雨360多天,今天就做个使用总结,希望能帮到那些关注插电混动汽车的车友。
有部分观望者因它单薄的外表对驾驶感受表示怀疑,笔者的心态也同样如此。电动君深度评测知豆D2,文章信息量太大,亮瞎各位看官的双眼!
自从6月6号提车,迄今已经5个多月了,共跑了一万三千多公里,马上该二保了,一直想写点什么,算是给自己的车做个初步的总结……
近日,特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超级充电站正式落成,这也意味着特斯拉在亚太地区的超级充电站正式突破100座。
今年,我(汽车之家)和老对手李斌(易车)共同参与创办了两家电动车企业:蔚来汽车、车和家。李斌主导蔚来汽车,打造提供高品质产品和服务的电动车品牌,以目前已有的产品来看,与TESLA较为接近。我来主导车和家,打造小而美的电动交通工具,市面上尚无可参考的企业,丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。
但随着销量的增长,新能源车与传统车在售后上的不同也开始凸显出来。由于电池更换、充电桩安装和售后人员培训等方面的问题,新能源车迫切需要具有针对性的独立4S店进行分网销售。日前,网通社对数家已经推出新能源车的车企进行梳理后发现,目前已有5家自主车企已经或计划建立独立4S店,专门销售新能源汽车。