作者： 电动汽车时代
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电动君获悉，上汽正式扩大新能源汽车产能，预计接下来每月将生产1500辆左右荣威550plug-in，满足日益增长的市场需求，到2015年底时还会有进一步提升。产能跟不上曾是荣威550Plug-in的切肤之痛，已经被比亚迪秦甩了几条街的荣威550Plug-in有希望凭借产能提升的后劲翻身吗？
7月份，美国电动汽车销售8951辆，环比下降13.6%，1-7月累计销量约为6.3万辆，而中国上半年电动汽车累计销量已达到7.2万辆，远超美国。由此，中国正式成为全球第一大电动汽车市场。
在这个“互联网+”的时代，开口闭口不谈两句互联网思维、互联网创业，电动君都不好意思抬头和别人打招呼。互联网电动汽车到底是风口上的猪，还是捞一票走人的泡沫？“互联网＋”是否是我国汽车产业转型升级和弯道超车的战略机遇呢？
最近，纯电动汽车圈里或将出现一场老大与老二的竞争，而会受到波及的老三又会是谁呢？新能源汽车圈的两大巨头比亚迪和北汽新能源将针对私人消费市场开始“正式”撕逼大战。
充电桩太少，跑在路上没电了，咋整？电动汽车型号不统一，充换电设备都适配吗？日前，来自国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上的消息，新能源车充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，并有望在今年8月正式发布。
对于像电动君这种懒人来说，选一款高续航的电动车比较符合需求，据说有一大波续航能到300公里的电动汽车将在今明两年内来袭，电动君整理了一些大众能买得起的车型给和我一样有（hen）需（lan）求（duo）的朋友。
今年前5个月，低速电动车生产达到12.2万辆，同比增长55.57%。据相关数据显示，以满足农村和小城镇市场需求为主的低速电动车产品的市场需求大约为1亿辆到1.5亿辆。多款微型电动车密集推向市场，它们的售价如何，续航里程如何？
在中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合举办的《大变革下的创新与融合——“互联网+汽车+交通”高峰论坛》上，电动汽车百人会发布了《大变革时代的创新与融合：互联网+汽车+交通》白皮书，白皮书显示，“互联网+汽车+交通”将对汽车业带来五大颠覆。