电动汽车产业蓬勃发展，新的问题到来了，二手电动车、退役电动车如何进行回收利用是个很大的问题，尤其是电池组成本很高，能否有效利用其残余价值是一个很大的课题。
作者： 电动邦
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冬季即将来临，低温不仅直接影响电池性能，使用空调还会抢去本来就不怎么够用的电量，但是如果您学会了电动邦教您的这几招，保证您的电动汽车在冬天也能棒棒哒！
2015东京车展新能源主题成为了一道亮丽的风景线，日系厂商更拿出了燃料电池、转子混合动力等小众新能源科技，在新能源成为兵家必争之地的今天，谁能占领市场先机呢？
今年的10月23日，特斯拉在中国发布的7.0版本操作系统，在自动驾驶技术上向前迈了一大步，尤其在辅助转向、自动变道、自动泊车、以及防撞辅助等方面取得更大的进步。
随着国家对于进口新能源车的政策支持开放，中高端新能源车市场被逐步打开。新BMW i3作为进口高端新能源车中最具代表性的车型之一，自然而然地享受到了一系列政策利好。
一周车友秀。每周电动邦论坛都将邀请一名电动汽车车友，进行面对面专访，聊聊购车态度，用车感受，先进经验和对参与车友活动的想法。这里，我们不要作业，要你的意见。
今天邦视界的主角是两款来自吉利康迪的纯电动汽车康迪K10和康迪K11。K11以吉利熊猫作为原型车，保留了几乎所有的熊猫的车身组件，同时把发动机和油箱拆掉，替换为电动机和锂电池组，实现了一款纯电动车的设计。
特斯拉一直致力于对自动驾驶科技的开发和优化，这也是特斯拉使命的核心部分之一。特斯拉车主们期待已久的 7.0 版本固件终于到来，通过OTA方式升级后，这台性能强劲的电动汽车将具备更多自动驾驶特性。
作为特斯拉的一大卖点，固件升级一直是很多车主期待的事情，即将到来的7.0固件更是带来了激动人心的自动驾驶功能，到底有没有用，敬请认真看下去。
