《消费者报告》最近测试其曾经评价最高（但不推荐）的电动汽车的自动驾驶仪，特斯拉Model S。
谈论集中于该自动驾驶仪如何工作以及如何销售。
通过回顾11月份插电式电动汽车销量，我们已经了解了特斯拉在感恩节前一天推出其Model X13车型。而Model S11月共计销售3200辆，未受召回事件影响。
因此，看起来Model X推出的步伐扔非常缓慢，在十月底，我们预测特斯拉将推出10辆Model X。
而《每日看板》猜测（其实有相当多的证据），特斯拉的生产速度之所以比较慢，可能与特斯拉蒙特工厂二氧化碳的排放量问题有关。
《消费者报告》测试特斯拉自动驾驶仪
《消费者报告》,像其他的Model S车主一样，花了2500美元，选择了自动驾驶仪系统的选项，该系统承诺会在未来实现，目前仍在测试中。
自动驾驶仪不是无人驾驶汽车–Model S将提醒你把手放在方向盘上,并且每隔2.5分钟检查一次。全部责任都在于司机，在路上本可以选择不该用的自动驾驶。
《消费者报告》指出，有一种启动自动驾驶仪和使用触摸屏或电话的诱惑，然而，其他汽车制造商正在加强安全功能，并且限制驱动器的帮助（在速度范围，手放在车轮上的检查时间，驾驶时使用触摸屏）。大多数其他汽车制造商不会引入一个测试系统。
“该系统确实有一些优点，特别是在长途旅行和红绿灯交通时，但是该测试系统仍是出现了一些问题。我们也谈论了科技所带来的缺陷，既增加了分心驾驶，而且再其没有优化前在路上使用。最后，我们比较了愿意购买该系统的特斯拉车主，以及对于该先进系统有理解难度的典型车主，比如前方碰撞预警以及自动制动。”
编译 蝶雨晨萱
文章内容引自 InsideEVs
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