似乎所有企业都是看中了国务院办公厅近期印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，有关充电桩的概念股，呈现了普涨的态势。
在关注了上海普天单月上涨88.87%，关注了奥特迅、许继电气、亿阳信通、特锐德这类在行业广被炒作的翘楚后，事实上，确也有一些行业企业，在非常密集的布局着与新能源汽车充电有关的业务。
不过，在电车汇看来，虽然“互联网+”、充电服务费等概念，持续受政策影响，为愿意进入充电领域的业界资本，提供了更具参考价值的商业模式，但时至今日，有关电动汽车充电究竟怎么盈利依旧是一项摆在所有人面前的难题。
就在10月29～30日，国家标准《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查，这标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。在部署大力推进充电基础设施建设，解决电动汽车充电难题的背景下，一项低调的东软睿驰推出了电动汽车智能充电系统，而由ST超日重组形成的协鑫集成，更是打着提前布局能源互联网的口号，在两个交易日内上涨近11倍。
面对一些非电力行业或充电类企业，如今的纷纷跻身于充电领域，作为局外人的我们又会怎么样看待这种现象，与目前介入充电的荣信股份、科陆电子、九洲电器，世纪星源相比，东软睿驰和协鑫集成又会迎了怎样的挑战呢？接下来电车汇将带你走进并深了解这一现状。
东软睿驰-电力线载波实现车桩互联
东软集团控股子公司――东软睿驰汽车技术（上海）有限公司，是目前国内唯一一家运用电力线载波技术实现车桩互联的厂商。日前，正式推出基于互联网的智能充电系统。 据介绍，东软睿驰智能充电系统中的充电桩网络由接入互联网的充电桩构成，充电桩与云端的通信遵循东软睿驰自主设计研发的开放通信协议，实现车、桩及充电全过程数据的采集。与此同时，东软睿驰推出的智能充电系统，填补了我国电力线载波技术在电动汽车充电领域的空白，不仅是技术上的创新，更是商业上的创新，将会丰富新能源汽车的发展模式，以及人们出行的方式，为汽车的智能化、互联网化和新能源化提供更大的创新空间。
协鑫集成-再生能源牵动互联
目前，协鑫集团以环保能源和再生能源为主营业务，是光伏产业领域的龙头企业，总部位于香港，资产总额近1000亿元。据介绍，协鑫集成已推出适应分布式发展的“鑫阳光”平台，“鑫阳光”以鑫高效、鑫储能、鑫光云、鑫金融为支撑，利用高效高端产品提供发电效率及质量生命周期管理；利用储能进行发电能源峰谷调节，构建能源互联网能源共享及高效利用的集成；利用高效运维系统，实现发电系统全生面周期管理。
荣信股份-中规中矩做充电产品
荣信电力电子股份有限公司旗下企业主要有北京信力筑正新能源技术有限公司和北京诚和龙盛工程技术与限公司。公司始终紧密围绕国内外节能环保和新能源技术发展的最新成果和动向，在关注地球资源和环境的同时，积极参与和推进新能源建设，并且在社会公益事业上也做出了一定的贡献。
科陆电子-将电力电子优势发挥到极致
科陆电子科技股份有限公司是专门从事电工仪器仪表，电子式电能表和电力自动化产品的研发，生产和销售的国家重点高新技术企业，同时也是我国电力行业第一家设立企业博士后科研工作站的民营企业，并且科陆电子基于先进的项目管理和知识管理模式，以标准仪器仪表和电子式电能表为起点，已经成功打开了印度，巴基斯坦，韩国等全球40多个国家和市场。
九洲电气-军民融合成最大卖点
九洲电气是军民融合发展的大型高科技企业集团，是国家重点国有企业。主要从事有线电视宽带综合信息网络产品、网络软件、网络系统工程、数字电视前端系列产品等科研开发、生产制造。经营销售和国际贸易业务。在注意管理创新和注重企业文化和精神文明点建设西，员工个人的发展等情况下，集团公司已经步入快速发展，良性发展的轨道。
世纪星源-依托地产，构建网络
世纪星源股份有限公司在2007年开始在整个公司范围内实施了可持续发展的绿色战略，可持续性管理标准是公司“走向绿色”的重要组成部分，随着全球的能源危机和环境恶化问题的日益加重，而不动产和建筑业的开发和运营，如何节省能源，并最大限度地降低对环境的破坏，同时又要满足最终使用者的需求和兼顾经济利益，一直是“星源不动产”研究的课题。在后来的“绿色建筑”中找到了解决办法。
事实上，根据电车汇对东软睿驰和协鑫集成这两大企业的对比发现，在国内电力体制改革序幕逐渐开启的背景下，能够基于充电基础设施，升级成为一站式能源集成服务供应商，未来将大有可为。协鑫集成和东软睿驰都不例外。
有消息称，协鑫集成已与印度阿达尼集团开始研拟战略合作协议，计划合作在印度投资以太阳能产业为主，风能、储能和LNG相关配套为辅的综合性高科技能源产业园区，实现科技研发、产业制造、应用一体化的目标；而由由东软集团与阿尔派合资组建的东软睿驰汽车技术（上海）有限公司，是目前国内唯一一家运用电力线载波技术实现车桩互联的厂商。
不可否认的是，不少企业已经将有关充电基础设施的能源战略放在了国内与国外技术和资源的整合上，也许，这业正是能源企业“强强联合”过程中必须迈出的一步。
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