不过这次我们想换个先提，一是通过长途驾驶体验一下特斯拉Tesla Model S P85D官方所宣称的接近500公里的续航能力，二是放假期间那个青岛大虾事件炒得沸沸扬扬，反正电动车不用加油剩下的钱也可以吃一顿海鲜了。
本计划着一早提车，回到公司直接接上宋楠老师赶在中午之前到达酒店，下午可以好好的休息一下。不过试驾车预留的电量属于日常使用区间，如果需要更多的续航历程则要在充电时选择长途充电模式。
如果你不熟悉Tesla Model S 车型，那你几乎不会轻易的在流线型车身找到充电接口。当感应到充电连接器靠近驾驶员一侧的尾灯时，隐藏的充电接口会自动打开。开始充电后，只有解锁 在车内解锁才可以断开充电连接器，同时为避免危险车辆在充电过程中不可以进行移动。
特斯拉目前有三种种充电方式：
第一种是家里的交流电可以插上电源适配器直接充电，充电速度会慢一些，但是比较方便当然也更加利于延长电池的使用周期。
第二种是特斯拉的公用充电网络，不仅有目的地慢充桩。还有更加方便的超级充电站可以使用，并且充电站通常建在饭店、购物心以及 WiFi 热点网络附近，非常方便。
第三种是目前特斯拉为用户提供了一根可以连接220V的慢充线，可以在紧急时为车辆进行补点。
当续航里程显示为可行驶499公里时，我最后一丝耐心也给耗尽了，差了以下导航到达位于秦皇岛市阿那亚的目的地充电桩距离在330公里左右。
提车充满电后，已经接近10：30点左右，此时的北京的道路情况已经进入了移动停车场模式，堵车必然反正是肯定的。尤其是开一辆长度接近5米宽度接近2米的“大车”，幸好这已经不是我第一次接触这辆车，在面对这样的道路情况时，想超车？只需轻点油门，Tesla Model S极其灵敏的加速能力与强悍的制动力方面的优势就极为明显。
Tesla Model S P85D还可以配备如自动泊车、主动刹车控制系统，以及自动驾驶技术，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。
随着Tesla Model S P85D的上市，也更加明确了其豪华智能电动四门轿跑车市场定位，新增加的后排行政座椅可选装套件就是一个很好的证明。
当然这与之前在北美车展上展出的车型相同，行政座椅采用了凹背式设计，在车辆转弯时可以提供更好的侧向支撑，此外座椅高度有所降低，头部空间则相应增加。我们所驾驶的这辆车使用的座椅采用了Nappa真皮包裹，舒适程度也所有提升，后排中央扶手还增加了双杯架、储物箱和一个一个足以容纳手机的托盘。
真正接上宋老师准备好所有的东西出发时以是中午12：21，一上车宋老师就说你有跑哪飚车去了？就不能好好开车你，也不知道那个工程师非要将瞬间输出能耗先是在仪表盘上，你显示就显示吧还这么明显。
平时尤其开车出远门，我都习惯性在出发先将车的邮箱加的满满的，虽然心里明白这样做其实没必要也没有什么好处。不过有些加油站的油品真的不怎样，不仅车开起来没“劲”还对发动机会产生损耗。当然电动车型就不需要考虑这些，目前毕竟大多数纯电动车还真不太适合远行。
之前同事已经驾驶Tesla Model S 往返北京至上海路段，而这次我们要去的地方还真是是头一次。出发前已经反复打电话确认，位于秦皇岛市内的两个目的地充电站是否可以进行使用，主要是因为秦皇岛这样的海滨旅游城市，一旦过了旅游旺季几乎没有留下职守的人员。
虽然北戴河一直是北京人重要的短途度假目的地，不过一般还真不爱走京沈高速。主要是这条道路承载着各种运矿产、运蔬果等等，各种超载车辆对路面的损坏也极其严重，基本上每次走京沈高速都会有个别路段在进行修复。
美国版Model S搭载了谷歌地图，用户可以下载离线地图，并使用导航功能，而国内由于对Googel的封锁，这项功能自然而然地也被无情地阉割掉。
不过好消息是目前Tesla Model S可以使用百度地图进行导航，而且可以同时在仪表盘上进行更加详细的导航指引。这一点也十分像诸多超跑的设计风格，还有一点是值得点赞的就是语音导航系统真的是十分“客气”，如果你留意的话经常会听到“如果方便请掉头这样的话语”。
高速上偶遇了一辆玛莎拉蒂总裁，其实这样两辆车的定位基本相同均是豪华四门轿跑车。当然总裁之前众多客户一部分来自国外黑手党领导，他们看重的是这辆车够豪华、加速快可以摆脱警察追捕，还有就是后备箱空间够大可以装尸体。如今Tesla Model S P85D的横空出世黑手党会不会考虑换一下座驾？
进入秦皇岛境内后，根据导航系统提示我们驶离了高速公路路段。一方面我心里是感慨这导航系统真挺好用的，这么偏僻的路段你都知道。还有一方面心里就在骂街，“大哥你好坑啊”。
Tesla Model S的外观设计采用了低矮的掀背造型赋予了它强烈的运动气息，就连车门把手都会在行驶时自动缩回，进一步车进一步降低空气阻力，这也即意味着Tesla Model S在据大多数情况不会行驶在近乎于越野情况的非铺装路面上。
这时突出智能的功能来了，Tesla Model S还提供了智能空气悬架选装件，这套空气悬架可以让驾驶者根据当前路况在低、普通、高、很高四种高度设定上选择，并且只能空气悬挂提供了极好的韧性和支撑性，可以在行驶提供很好的稳定性和舒适性。
好不容易开出了非铺装路面，真是应了那句话谁开车就掌握了另一个人的命运，宋老师这一路没逛挡死我。阳光总在风雨后这句话倒是真的，看到这样的景色刚刚的颠簸也算是全部消散了。
还记得国庆期间38元一只的青岛大虾么？这样6只螃蟹加一斤大虾算上加工费一共才120元，如果是开燃油车从北京至此基本上至少需要一箱汽油，以Tesla Model S同级别车型计算大概费用在450元左右。这么一算，宋老师咱俩买少了。
一般开测试车遇到什么都会里面抓起相机赶紧拍照，都已经成习惯了不管以后用得上用不上，看见什么都是立马卡卡卡的拍。
例如这辆中型卡车，能看见的违章就有超载、遮挡号牌、没有遮盖、超速等等。关键这些大车司机基本上不知红绿灯为何物，所以在等红灯的时候尽量保持在D挡下，“随时准备逃命啊”。
这就是次席下榻的酒店北戴河阿尔卡迪亚滨海度假酒店，在位于秦皇岛北戴河新区黄金海岸。特斯拉的目的地充电桩在附近的阿那亚社区中，我们住的酒店也是附近距离最近的一个酒店。
这样一个滨海五星级度假酒店园景双床房价格才270元一晚，而且说是园景其实也是可以直接看到海的。放好行李后，我们决定先将车充上电在享用美味螃蟹和大虾，为避免回来只剩下螃蟹壳之类的还是两个人一起去了。
如果说充电体验方面Tesla绝对是所有电动车之中的典范，真的钱花到位了享受的服务也不一样。通过17寸中控液晶屏可以直接找到附近的Tesla专用充电桩，而且都是可以进行免费充电重点是不用排队。
阿那亚社区的保安真的是我见过最负责的保安之一，如果是平时开个接近两百万的跑车想开进那个别墅区都不会有任何阻拦。保安说如果不是业主或者访客，就不可以充电之前有一个车主愣是没让充电，估计哥们咬咬牙去另一个地方充电了。
幸好来之前打过电话确认过可以充电，当着保安大哥面打过电话，登记好车牌留下联系电话最终还是放行了。因为车快没什么电了当时的心情比较着急，后来听保安和我们说这么大的社区如果随便放人进去很容易就出事情，想想也是应该互相理解理解。
对于一台电动车而言，充电问题往往是大家最关心的，Tesla自然也不例外。Tesla的充电站不管是超级充电桩还是目的地充电桩，都有几个显著的特点，首先是车位要比正常车位宽出许多，再有就是基本上都是以红色为主色调，其次就是大多都有专人看管。
在夜间Tesla Model S不仅带有自动大灯功能，还配备了雾灯辅助照明功能，主要功能是在夜间，雾灯辅助照明能够很好地对弯角进行补光，对于新手绝对是一个非常使用的动能。
与超级充电桩相同，Tesla的目的地充电桩直接将充电枪插好就可以了，不过充电时间相对会长很多。例如我们已经将车电量几乎耗尽为止，再次充满车辆显示需要10小时左右。
回到酒店，又点了几个菜，赶了一天的路终于可以好好吃顿饭了。吃饭前还一直跟我客气，明天一早和我一块去提车。
展现房间超值的时刻到了：
欣赏完海边景色还得面对现实，自己走去取车。
溜达取车的路上遇到了好几拨结婚的车队，刚开始想那位大哥可怜可怜我，带我一段吧。快到的时候就开始想，今天这么多结婚的我那辆Tesla Model S P85D给我一千我就给你跑婚庆了，反正我也不用加油零成本，正好补贴补贴伙食。
到达车位，正好赶上工作人员收起专用车位禁止停车标识。一共走了5.64公里公6570步，消耗了389千卡热量对于需要减肥的我，多走走消耗消耗热量也是一个不错的运动方式。
经过一宿的充电，续航里程已经显示可以达到503公里，这样的续航表现能力在目前仍然处于领先水平。
为了应对例如海边清晨的寒冷天气，用户还可以选择Tesla零下气候套件，其中包括了方向盘、3区后排座椅、雨刷除霜、洗涤器喷嘴等等加热功能。当然如果驾驶员不给你打开加热功能，例如宋老师这样的人，你也只能用启用体温焐热座椅。
这次充电的地点位于阿那亚黄金海岸社区，这是一个全资源滨海旅游度假综合体，座落于河北秦皇岛昌黎县黄金海岸中区。
看到景色不错就拿起相机继续溜达溜达准备随便拍几张照片，顺便找找那座最孤独的图书馆。
阿那亚社区以别墅和公寓为主，由于已经过了旅游旺季海水也凉了，诺大个社区基本看不见什么人，不过这个社区的环境与绿化做的真的是非常不过。例如下图：
听销售人员说，现在这个社区的别墅区已经销售殆尽，就连还未建完收工的公寓项目也是销售火爆。这样一个小型海景公寓大概80平米左右，每平米2万价格真是直逼北京周边。
不过听说以后还会有酒店公寓，这样的景色偶尔来一次住几天，放松放松还是能够承受的。
溜达的途中，偶然间看见两辆大众T1，跑进一看才发现就是两辆小面地改装的，后来保安说您要通知下还可以去接您。唉，你早说啊。
在海边最先看见的不是最孤独的图书馆，而是中国首座海边教堂—阿那亚教堂。据阿那亚官方消息，阿那亚的开发者和设计师们继三联海边公益图书馆之后，又建设了一座海边教堂，旨在为将来在这里居住的人们打造一个精神沉思生活的场所，人们在其中完成与自己、与神的对话和交流。
虽然不信封基督教，不过坐在这里看看大海放松一下心情真的是一个不错的选择。
这座面朝大海的图书馆，独自伫立在空旷的沙滩，恍若世界的尽头。这里没有车道和捷径，光着脚踏着沙，一步一脚印，走上几百米才能抵达。
想进入这座最孤独的图书馆，必须是业主或者访客再有就是住宿酒店的客人，否则你需要在阿那亚官网上提前一个月预约。我们是临时决定来的，所以根本没让进拜托了一位姑娘给拍了一张里面的照片。
接上楠哥第一件事还是先考虑一下吃什么，过了旅游旺季也有好处，就是停车方便尤其像是我这样侧方停车费劲的。车宽虽然可以获得更好的形势稳定性与更好的内部空间，不过停车的时候就真不那么美好了。
早餐就在随熟悉的KFC解决了，按着宋老师的说发开封菜。肯德基其实是肯塔基州炸鸡简称KFC，是美国跨国连锁餐厅之一，同时也是世界第二大速食及最大炸鸡连锁企业，虽然不健康至少知道很干净，一般出去开封菜是我们解决吃饭问题的首选之一。
言归正传，Tesla Model S 从车身尺寸上来看，已经算得上中大型车的级别，差不多和奔驰E级、宝马5系Li等近似。只是车身更宽大也更低矮一些，毕竟其定位为大型四门豪华电动跑车，从售价来看直接竞争对手应为奔驰CLS、宝马6系以及奥迪A7这类车型。
但这辆Tesla Model S P85D采用85 kWh 电池，官方续航里程可达491 km ，运动模式下， 0-100 公里/小时加速为3.3 秒，狂暴模式下，0-100 公里/小时加速 3.0 秒 。
21寸灰色涡轮风扇造型轮毂，能够瞬间为这辆esla Model S P85D提升不少的颜值，轮胎扁平仅为35的这套马牌轮胎，提供了强烈的视觉冲击，不过对于舒适性却降低了很多在坑洼路段令人感受到了更为直接的颠簸感。
Tesla Model S P85D尾部造型没有任何改变，选装的碳纤维扰流板可以在高速行驶时提高车辆稳定性，采用轻型交叉编织而成的碳纤维材质，当然选配价格依旧不便宜8800元，不过选择碳纤维扰流板可是一个立刻可以提升颜值的配置之一，并且非常实用。
内饰也并无明显变化，仅针对之前暴露出来的一些问题进行了调整。随着车载系统的更新Tesla Model S P85D也增加了一套类似”安吉星”的远程操作系统。通过手机上的APP可以实现控制车门上锁，提前预热车辆以及调整充电上限等功能，就算忘了带车钥匙，在输入密码后也能启动车辆。
Tesla Model S P85D 17 英寸触摸屏依旧是视觉焦点，这也是诸多电动车型学习的模板，通过触摸屏就能够控制车辆的大部分功能。
无论你是要打开玻璃全景天窗，还是设置自动温控系统，或者给广播电台换一个频道，只需在触摸屏上点击或轻划一下即可。触摸屏、数字化组合仪表和方向盘按键，无缝集成了多媒体、导航、通信、驾驶室控制系统和车辆数据。
特斯拉的设计和工程团队将Tesla Model S 打造成一名充满运动感的运动健将，其出色空气学外观设计使车身四周的空气流动顺畅，极为有效地降低了空气阻力带来的电能消耗。
在高速行驶时，配合智能空气悬架会降低车辆高度以减少正面迎风面积。电脑控制的通风口会在传感器检测到需要冷却时自动打开。前保险杠持续不断地将气流导入平滑的车底并从尾部的扩散器流出。
据官方资料显示，Tesla Model S P85D配备了两台电动机驱动，分别装备在前后轴上，以实现四轮驱动。其中前轴电动机最大输出功率165kW(224PS)，峰值扭矩330Nm，后轴电动机最大输出功率351kW(477PS)，峰值扭矩600Nm，其总输出功率可以达到515kW(700PS)，峰值扭矩为930Nm。传动系统继续匹配了固定齿比的单级变速箱。性能方面，其从静止加速至96km/h的加速时间为3.2s，该车最高时速可以达到250km/h。
位于前轴的电机能够为Tesla Model S P85D提供224马力的最大功率，而后轴上的电机最大功率则达到了477马力，Tesla Model S P85D的综合功率高达701马力，然而为了保证这个等式能够成立，特斯拉则需要设计了一套复杂、高效的程序，以控制两台电动机的输出。
这冷冰冰的数据能就让Tesla Model S P85D可以成功晋级超跑序列，同时得益于电动机本身的扭矩输出更加直接的特性，特斯拉给你的加速感绝对不是汽油发动机可以带来的，电动机的特性就是随时可以爆发全部输出扭矩，就算是弹射模式下东瀛战神GT-R也无法比拟P85D，但由于电动机的特性Tesla Model S P85D的后程加速能力也会随之减弱。
编辑点评：
Tesla Model S P85D超跑一般的新能表现足以成为大多男孩心中的梦想之车，出色的外观设计也绝对能够惊艳。Tesla Model S P85D出现的意义无疑是表明Tesla已经开始越发成熟，不论是从性能、续航、便利性以及各方面都已经更加优秀。
其实Tesla Model S目前400~500公里的续航表现已经基本与燃油车型加满一缸汽油的续航表现几乎相同，在考虑到专用超级充电站建设的日渐完善，可以说Tesla真的可以代替一辆同级别的燃油车型，当然它还会让你拥有更加炫酷的外观、强悍的性能、优秀的空间以及几乎没有成本的出行方式。
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