因为混合动力不像纯电动汽车脱离充电桩之后完全就是一台绊脚石，即便是电池电量消耗殆尽，使用燃油可以照常行驶，同时还可以给电池充电，驱动电机让车辆继续行驶。电量与燃油充足时，两者共同工作还可以使燃油消耗更低，续航里程更远，因此混动车型相比于纯电动车型，它暂时更受消费者欢迎。
正因如此，车企都有意识地加大插电式混动新车研发，据了解在今年下半年和明年将有数款插电式混合动力车型上市。
1、国产第九代索纳塔插电混动版
上市时间：2016年年底
现代汽车在中国市场的新能源车型目前只有第八代索纳塔混合动力版，而且也没有在北京现代国产，是以进口车的形式在国内销售，销量很低。今年3月20日，第九代索纳塔国产上市。北京现代常务副总经理刘智丰此前透露：国产第九代索纳塔插电混动版将于2016年年底上市销售。
国产索九插电混动版将搭载一套进口的混动系统，由2.0L发动机和最大50kW的电动机组成，电池组容量为9.8kWh，纯电模式下的续航里程为35公里，百公里综合油耗5.8L。传动系统匹配6速自动变速箱。充电方面，如果使用240V电压需要2.5小时充满电，120V需要5小时充满。由于搭载进口混动系统。预计售价不菲。
索九插电混动版配有8英寸液晶屏、多媒体信息娱乐系统、前排座椅加热和通风等配置，具有一定的智能互联功能，可以通过智能手机查看车辆充电信息，实时诊断车辆状态。
2、大众e-Golf
上市时间：2016年
大众进口车去年推出了首款新能源车型electric up!，在今年成都车展上又推出第二款新能源车——Golf GTE。大众进口汽车总经理施尔天在接受媒体采访时表示，到2016年底前，大众将在中国市场推出四款新能源车型，除了已经上市的两款以外2016年底前还将再导入两款新能源车型。其中一款就是e-Golf。
其实e-Golf就是第七代高尔夫的电动版。与国内销售的第七代高尔夫不同的是，e-Golf采用了后多连杆式的独立悬挂，高尔夫GTI、高尔夫R和德国本土的高配第七代高尔夫都是这种悬挂。
e-Golf的与第七代高尔夫没有太大差异。为了体现它是一款纯电动车，在细节上用了很多蓝色。e-Golf装配24.2kWh的锂离子电池组，充满电的续航里程为190km，官方的耗电量为12.7kWh/100km。 电动机的功率为85kW，能产生最大270N·m的扭矩，0-100km/h的加速时间为10.4秒，最高车速可以达到140km/h。
售价方面，基本版车型e-Golf SEL的售价为36,415美元，2015年8月，大众宣布推出e-Golf SE，这是e-Golf 的入门级车型，在美国的起售价为29,815美元(约合18.5万元人民币)，比2015款日产聆风要低55美元。
3、宝马225xe
上市时间：2016年
在9月15日，2015法兰克福车展将正式开幕，宝马作为德系主流豪华品牌之一，将在本次车展期间首发多款新产品。近日网通社从宝马官方了解到，在本届法兰克福车展上，宝马集团将有6款全球首发车型，其中除全新7系等常规动力产品外，还将有基于2系运动旅行车、新款3系以及7系所搭载的三款插电混动产品，占到了总首发车型的半数。
全新宝马225xe搭载了由1.5升TwinPower三缸涡轮增压引擎和电动机所组成的插电混动系统，发动机功率输出100kW，最大峰值扭矩220Nm，主要驱动前轮；电动机动力输出达65kW，最大峰值扭矩165Nm，用于驱动后轮；新车搭载的动力总成总功率输出165kW，最大峰值扭矩385Nm。.
在性能表现上，全新宝马225xe 百公里加速仅需6.7秒，最高时速为202公里/时，百公里油耗仅2.0-2.1升之间，二氧化碳排放量46-49克/公里，在纯电动模式下，行驶速度在125公里/时可行驶41公里。这款车将于年底在欧洲率先上市，37800欧元起售，折合人民币26.8万元起。
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