可是，如今的SUV车型真的都是“油老虎”吗？我们来看看下面这些新能源SUV是如何为自己代言的吧！
我是仅6万出头的 绿野e-X5 ：
我来自绍浙江绿野汽车有限公司，是绿野首款纯电动SUV，请大家叫我绿野e-X5。我在2014年9月19日参加了杭州国际新能源汽车展，我在展会上备受关注，并在当天正式宣布你可以拥有我啦。我有三款配置车型，我是基于绿野公司A级SUV平台打造出来的，售价分别为经济型6.18万元、舒适型6.58万元、豪华型6.98万元。
我在杭州展搭载了8KW交流异步电机、高性能免维护胶体电池，我的满载爬坡度大于20%，最高车速大于62km/h，无需专用充电柱，我在平常220V电压充电6-8小时的情况下就能行驶155KM，另外我全系车型都匹配了防溜坡功能。同时我在整车配置上，有全车中控锁、EPS助力转向、车门未关报警系统、钥匙未拔报警系统、多媒体配备USB接口、启动后自动落锁及一键遥控自动升窗功能。
心随我动，我随心动，我是新圣达菲：
我亮相于2015年中国最重要的国际车展——上海车展，4月20日在上海国家会展我是最大的亮点，是最引人注目的一个产品。如果你不介意，就叫我小菲吧！我集成了国际上电控技术的优异性，我的续航里程达到300公里+，0—50公里加速性小于5秒。
我是都市型纯电动SUV，不是在越野性上的体现，而是不同的路面，在城市我是一个工具，也是一个运具，并不是纯越野SUV，我追求更多的是功能性。随着我们国家充电站的密度建设，无论大于500公里还是600公里，在区与区之间有快充0.5小时就可以满足我百分之百的电能需求。
我是拥有完美配置的 陆地方舟V5：
我来自”深圳市陆地方舟新能源电动车集团”的公司，我是2013年12月为了纪念纯电动汽车核心技术研发成功13周年特别推出”陆地方舟V5金贵版—全球首款纯电动SUV”。
从外观来看，我的做工还算精致，车身烤漆也非常到位，用料扎实，在动力方面，搭配了最大60千瓦的电机，最高时速达到了140公里/小时，同时，我配置了60千瓦时动力锂电池，续航里程最高可达400公里，且配备了陆地方舟独有并全球领先的“HiEDS”高效变频电驱动控制系统，使整车各模块之间能够完美匹配，更使得电能转化率高达92%以上，远超普通电动汽车，这样的配置在全球范围内实属罕见，堪称世界级作品。
我是永源E-风景线，我是可以上牌的低速纯电动SUV：
我来自浙江永源汽车，我于2015年9月8日正式亮相。我叫永源E-风景线，这就是我，我的名字就很吸引你吧。我是中国首款可上牌中速纯电动三门SUV车型，售价为6.93万元。
9月8日晚，浙江永源汽车有限公司在济南禧悦东方大酒店，正式把我展现给大家。浙江永源汽车有限公司销售总经理杨曦声明我已获得国家公告，可实现上牌上路，我也成为了国内首款可上牌的低速纯电动SUV车型。
我采用了全新的2+2三门四座设计风格，在保证其灵活性的基础上，也考虑到了车内的使用空间。我的车轴距达到2280MM，长宽高分别为4002MM、1785MM、1665MM。
在内饰配置方面，我的舒适性配置包括电动防夹车窗、外后视镜电动调节、后视镜自动防眩目等，还可选装自动恒温空调。我搭载了一块150AH胶体免维护电池，电压达到96V。续航能力最高可达到220公里。在安全检测方面，我在涉水安全、断电保护、ASS溜坡检测、强化道路、碰撞吸能等测试方面都进行了多次检验。
我是野马E70，叫我小马哥：
在2015年9月成都车展上，川汽野马把我带来和大家相见了。我是纯电动SUV就是我，我就是纯电动SUV，我的续航里程达到250km，预计售价26万元左右的哦，我将于明年1月上市。
我的外观方面和现款野马T70是一致的，内饰部分有较大不同，装配有全液晶显示的仪表盘、中控台大尺寸触摸屏、电子手刹和旋钮式换挡杆等，内饰配色也经过了重新设计，在现款野马T70黑色内饰的基础上增加了棕色和白色内饰面板，温馨感大大提升了哦！
在动力方面，我为纯电动设计，我的电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h，加速时间为10.5秒，经济模式下最大续航里程为250km，综合续航里程为175km。我是野马E70，叫我小马哥！
我是众泰5008EV，不是众泰5008：
我是众泰5008EV，是第一款正式出售的纯电动汽车。我从外观上很难与众泰5008区分开来，除非你转到我的尾部看看有没有排气管。我定位为都市RV车（Recreation Vehicle），功能介于SUV和轿车之间，3970*1570*1730mm的车身尺寸和2420mm的轴距让我看上去比普通的两厢车大不了多少，但较高的底盘和车身高度却能够带来更好的通过性和舒适性。巨大的电动机散热片明确地告诉你，我是一台纯电动汽车。
我配置了车载充电机，使用家用充电模式时，只需将车辆前端的专用插头插入普通的220V民用电源即可，仅需6—8小时充电时间。使用快速充电模式时，只需将快充插头插入380V专用的电源，即可在20分钟内充满80%电量。我的最大功率27KW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为200公里以上，百公里耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。 我和5008最大的不同就是中控台上5008没有大屏幕液晶屏。
“唐战番邦”，我就是比亚迪唐：
我在上海正式上市，全时四驱旗舰型，官方售价（国家补贴后）24.83万元。作为全球首款三擎四驱双模SUV，我实现了百公里加速4.9秒、极速电四驱、百公里油耗2升，并重新定义了SUV的速度、安全和越野性能。
外观上，我采用全新设计理念，黑色蜂窝状进气格栅与大嘴式下格栅，黑色轮眉衬托LED日间行车大灯组，野性十足。尾部造型采用C型流线尾灯设计，嵌入镀铬饰条，时尚动感。内饰上，全系标配软内饰，做工考究。12.1英寸超视觉TFT全液晶数字仪表，10.2英寸触控电容屏，引领科技时代。配置上，我首搭ATS全地形模式，全景天窗，全自动控制。PM2.5绿净系统、三项记忆联动系统、云服务、遥控驾驶、行车记录仪、Keyless智能钥匙系统等多项至尊配置，带来全方位超凡驾乘体验。
我是一款四轮驱动的新能源插电式混合动力车型，前部搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大功率为151kW（205ps），最大扭矩为320Nm，同时前部还串联一台功率为110kW（150ps），扭矩为250Nm的电动机；这还不算完，在后轴位置，还搭载有一款功率为110kW（150ps），扭矩为250Nm（极速版为300Nm）的后置电动机。
我是比亚迪唐，我就像贞观盛世时的唐朝一样强盛。
结语
纯电动SUV，听了各位的自我介绍。节能与新颖的结合，时尚与动感的结合，赶紧去体验吧，才会感受到其中的乐趣。
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