据中国汽车工业协会统计分析，8月我国汽车产销量比上月有所增长，比同期继续呈现下降。1-8月，汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆，产销量均略低于上年同期水平。
相较于行业环比持续下降，同比零增长的态势，江淮汽车的市场表现明显领跑大势，实现了“逆势生长”。今年前八个月，江淮汽车集团累计销售各类整车38.03万辆，同比增长21.32%；实现营业收入305.43亿元，同比增长15.89%。在1-8月份销量排名方面，位列十大汽车集团第九位，增速靠前。就产品销量而言，瑞风S3今年累计销量位列该细分市场第三位，销量为11.9万台。
王东生在回答媒体提问江淮汽车逆市增长的原因时，认为这是公司采取积极采取“软硬兼施”的策略所取得的积极结果。
王东生表示，从软性工作上来说，从2013年开始，江淮汽车坚持彻底自我批判，重新站在客户立场理解客户，倾听客户的心声，持续为消费者提供满意产品，瑞风S3的成功，就是精准目标客户群需求的典型案例。通过推进集团整体上市，进行机制、体制的变革，释放了企业的活力。
王东生认为，从硬性工作来说，江淮汽车坚持创新驱动、调整结构的思路，已经成功掌握了核心动力技术、模具开发和全产业链匹配等汽车制造的关键能力，形成了市场的竞争优势。而从结构调整来看，跟进消费的需求变化，轻卡国四、国五、国六产品的技术储备，SUV、MPV产品的升级换代，出口持续走高端路线，产品的附加值越来越高。
尽管目前，中国品牌汽车在如此艰难的环境下表现“出彩”，但市场对其未来出路仍有隐忧，唱衰论调从未停滞。对此，王东生也表达了自己的观点。
“心中有佛，看到的就是佛。”在王东生看来，市场环境对于每家企业都是一样的，你的态度决定了一切，抱怨是没有用的。“信念在，希望就在，中国品牌的提升是艰苦创造、持之以恒的结果，只要信念不灭，就一定会走出一条道路。”
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