EV200一马当先
◆ 第二天一早
第二天一早,侯云峰、郑宇等人在用过早餐之后才发现EV200并未在济南与他们会合,在所有人的要求下,闫闯与胡正暘开启了实时位置,此时大家才发现,原来EV200已经开到了距离他们375.8多公里的沭阳服务区。
EV200充电记录 | ||||
服务区 | 行驶里程 | 剩余续航里程 | 充电耗时 | 花费 |
出发 | 0km | 193km | — | 26.45元 |
马驹桥 | 41.3km | 170km | 10min | 1元 |
唐官屯 | 174.7km | 0km | 48min | 21.9元 |
吴桥 | 303.7km | 14km | 65min | 53.5元 |
禹城 | 383.7km | 51km | 45min | 19.46元 |
章丘 | 485.8km | 37km | 50min | 19.29元 |
新泰 | 588.9km | 28km | 45min | 15.43元 |
临沂 | 680.2km | 38km | 55min | 28.97元 |
沭阳 | 816.8km | 0km | 60min | 33.16元 |
在这400多公里的路程中,EV200一共经历了三次充电,每次的时间基本都在50分钟左右。在充电过程中,闫闯他们遇到的最大问题就是稳定性,各种各样的错误代码总是会打断充电,因此他们俩只能寸步不离的守在充电桩旁。不过这样的连续驾驶也为他们埋下了隐患,EV200的电池能否承受住这样高强度的反复充放电,而闫闯和胡正暘的精神状态又能否支撑他们抵达上海?目前来看还都是未知数。
另外,接连被打断的充电也造成了许多的不完整交易,而当不完整交易达到5次之后,电卡就会被锁定了。所以从沭阳开始,胡正暘不得不打电话请来工作人员帮他们充电,并用现金支付充电费用。
得知EV200的位置后,候云峰的内心是相当崩溃的。相比另外三辆电动车,他在费用方面完全处于下风,如果不能第一个抵达上海,那他将毫无悬念的把车开回北京,并且他的车上只有他一个人,真要是输了的话还得拉上摄像大哥垫背。好在这375.8公里对于速派来说并不是不可能完成的任务,从沭阳到上海EV200还要充几次电,只要全力追赶便还有翻盘的可能。
其实EV200的“意外偷跑”对于MODEL S和腾势的影响并不大,这两台车从一开始就没想要在时间方面取胜,他们俩比的是花费。按照计划,MODEL S需要在今天中午抵达徐州,充满电之后再奔往南京,之后才能抵达上海,而腾势的路线则要简单的多,沿着京沪高速继续南下便可。
◆ 第二天中午
时间来到中午,四台车都在各自的路线上行驶了四个小时左右,其中速派在加了一次油后,冲到了EV200早晨所处的沭阳服务区,将两台车的差距缩短到260公里左右;腾势也向前推进了250公里,抵达了临沂服务区;而离开了京沪高速的MODEL S也于中午到达了徐州境内的超级充电站。
腾势充电记录 | ||||
服务区 | 行驶里程 | 剩余续航里程 | 充电耗时 | 花费 |
出发 | 0km | 260km | — | 41.33元 |
马驹桥 | 41.7km | 191km | 8min | 6.1元 |
青县 | 181.8km | 74km | 36min | 61元 |
禹城 | 386km | 0km | 55min | 43.47元 |
莱芜 | 537.4km | 60km | 56min | 37.74元 |
临沂 | 688.5km | 86km | 44min | 30.96元 |
MODEL S充电记录 | ||||
地点 | 行驶里程 | 剩余续航里程 | 充电耗时 | 花费 |
沧州金狮国际酒店 | 231.7km | 110km | 25min | 0元 |
济南时代总部基地 | 449.7km | 24km | 80min | 0元 |
徐州开元名都酒店 | 789.1km | 37km | 80min | 0元 |
离开济南后,腾势又在莱芜充了一次电,才抵达中午的目的地临沂,而驾驶特斯拉的陈雷和李伟龙则马不停蹄的赶到了徐州,在徐州充满电之后,他们还要前往南京充电才能抵达最终的目的地上海。
至于遥遥领先的EV200,则在宣堡时遇到了一个足以改变比赛进程的问题。在宣堡的上一个服务区龙奔,EV200的电池由于连续充放电发生了一些故障,反复尝试仍旧无法将电池充到80%,考虑到身后紧追不舍的速派,闫闯和胡正暘并没有多做停留,而是以60%的电量上路,因为他们知道龙奔的下一个服务区宣堡,距离只有80公里。
但即便只有80公里,载着闫闯和胡正暘的EV200却还是没能跑完。究其原因,主要是因为在侯云峰的紧追下,闫闯不敢放慢车速,较高的车速导致了电量消耗加剧。在距离宣堡服务区2公里时,这台EV200彻底没电了,万般无奈的两人只得将车推进了服务区,不过此时的他们并不知道,在宣堡服务区内还有一个更大的悲剧等着他们。
宣堡没有充电站!准确的说是北京到上海方向没有,而且高速两侧的服务区并不相通,这一点我们在出发前的路书中已经指出,但粗心的闫闯和胡正暘却未发现。面对如此窘境,深陷绝望的两人只得打电话叫拖车,花了600元准备将车辆拖到下一个服务区的充电站进行充电。
午餐时间
如果说昨天的晚饭还不能体现出这几台车在花费上的差距,那今天的午餐则算得上是高下立判了。驾驶MODEL S的陈雷和李伟龙豪掷了268元吃了一顿大餐,而闫闯、胡正暘以及郑宇、任博则选择在各自的服务区吃了份快餐,只有侯云峰比较悲剧,在加了320元的汽油之后,资金方面捉襟见肘的他只买了一碗泡面和一瓶可乐,不过别看他吃的一般,心态还是很好的……
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