在这样的市场被动局面下，中国品牌车企还有一条出路就是新能源汽车。新能源汽车又能否撑起半边天呢？众泰E20在7月销售了152辆，今年前7月总计销售了5065辆。如此销量对于新能源汽车来说，还真不算差。
在今年上半年中国品牌新能源汽车排名前五强中，比亚迪、北汽、奇瑞、知豆和众泰上半年分别销售了19789辆、5892辆、5337辆、4913辆和4347辆。众泰依托知豆和E20，两款车上半年合计超过9000辆的销量，仅仅低于比亚迪的新能源汽车市场表现。
众泰主攻SUV和新能源可能遭遇高风险
按照众泰汽车的规划，未来三年在A级、B级、C级和新能源领域将推出多款车型，其中A级涉及SUV产品如大迈X5、S21，轿车如Z300二代车型；B级涉及SUV产品如T600S、T700、T800、大迈X7等和轿车如Z500二代车型；C级轿车Z700；新能源涉及芝麻E30、E200和B15H PLUG-IN插电式混合动力轿车等。
从以上车型规划来看，众泰将以SUV和新能源汽车为重，SUV车型覆盖小型、紧凑型、中大型SUV领域，而轿车市场主要推出Z700，新能源领域将有多款车型推出。目前，众泰T600依托7.98万-13.58万元的低价格门槛和奥迪Q5带来的熟悉颜值等优势，以及经销商不同程度的优惠后的更低价格高性价比优势，T600可谓是一炮走红。未来，众泰依然会坚持走高性价比的路线，比同级中国品牌SUV价格还定得更低的情况下，快速抢占市场份额。
当中国品牌轿车市场遭遇持续低迷的情况下，在没有几款中国品牌热销轿车的情况下，各大车企纷纷加大力度进军SUV市场，这无可厚非，但是也面临巨大风险。那就是未来中国品牌轿车在市场竞争中可能更加处于弱势，而SUV市场火爆的同时总有一天会遭遇瓶颈和下滑，当SUV市场遭遇下滑的时候，主打SUV车型的车企将遭遇巨大风险。SUV未来的出路就只有走新能源化，包括续航里程更长的混合动力和纯电动SUV车型的问世。
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