宝马M3/M4将出插电混动车型

现款宝马M3

现款宝马M4

近两年，宝马在插电混动领域持续发力，其插混技术已处于业内顶尖水平，已推出宝马i3、宝马i8、宝马530Le和宝马X5 xDrive40e等多款车型，是目前拥有插电式混动车型最多的豪华品牌。而据宝马高层透露，宝马新一代M3/M4也都将配备插电混动系统。

宝马i3和宝马i8

宝马530Le

宝马X5 xDrive40e

据了解，现款宝马M3的4.0L发动机将更换为3.0T发动机，最大功率为431马力，峰值扭矩为550N·m。而全新M3/M4将采用由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机负责驱动后轮，电动机负责驱动前轮，峰值扭矩可达650N·m，比现款M3/M4峰值扭矩相比将有100N·m的提升。

现款宝马M3/M4的3.0T发动机

全新宝马M3/M4插电式混合动力系统还将具备类似KERS的动力回收系统，纯电续航将在32km左右。

而对于加入插电式混动系统后是否回增加M系车型重量从而影响性能，宝马方面表示，全新M3/M4的车身将采用比现款车型更多的碳纤维材料，从而降低车的自重，并且随着锂电池的重量在逐步变轻，未来该混动系统不会对M系车型在重量上有影响。

宝马碳纤维复合材料车身

宝马M系列是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。每一个带有字母”M”的宝马车都代表其拥有非凡的运动特性、专属性和高超的工艺。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMWIndividual（宝马个性化）这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M系是宝马与奔驰AMG和奥迪RS等相抗衡的产品。