电动汽车领域的竞争比以往任何时候都更加激烈,新的竞争对手不断涌现。特斯拉 Model Y 仍然是王者吗?
优点
- 超级抛光的电动传动系统
- 直线表现令人印象深刻
- 比以前便宜多了…
缺点
- ……但降价确实损害了转售
- 行程仍然繁忙
- 给我们一个平视显示器吧,特斯拉
2024 年,特斯拉Model Y遥遥领先于其他车型,成为澳大利亚最畅销的电动汽车,其最接近的竞争对手是其轿车兄弟。
尽管面临比亚迪等中国品牌的激烈竞争,且Model 3轿车进行了重大更新,提供了比以前更现代化的内饰、更舒适的乘坐体验和更好的精致度。
Model Y 并未进行同样的更新,但也并未完全被抛弃。
3 月份,它推出了三种新颜色选择,并为基本款 RWD 和 Long Range 车型推出了新轮毂设计。哦,价格全年已多次下调。
Model Y 仍是王者吗?
特斯拉 Model Y 售价多少钱?
特斯拉继续在澳大利亚降价,目前基础款 Model Y RWD 的定价与大量混合动力、汽油和柴油中型 SUV 的价格一致。
型号变体 | 建议零售价 |
特斯拉 Model Y 后驱版 | 55,900 澳元 |
特斯拉 Model Y 长续航全驱版 | 69,900 澳元 |
特斯拉 Model Y Performance 全轮驱动 | 82,900 澳元 |
特斯拉 Model Y 的内部是什么样的?
特斯拉 Model Y 并未像 Model 3 那样进行同样的更新,这意味着您仍然可以获得合适的指示杆和驱动选择器。
这是一个非常简约的空间,仪表板中间有一个巨大的屏幕……几乎没有其他奢侈品或附加装置,因此需要一些时间来适应。但软件非常流畅,一旦您拨通电话,就很容易找到您要找的东西。
基本面也不错。驾驶位置相对于 Model 3 有所升高,但座椅支撑性同样出色,动力转向柱有大量调节空间,让身材较高的驾驶员也能感到舒适。
所有内容都保存在驾驶员资料中,您可以使用方向盘上的拨盘和触摸屏来调整方向盘和后视镜。借助特斯拉应用程序,汽车可以识别谁坐上了驾驶座,并自动根据他们的喜好进行调整。
由于挡风玻璃呈弧形,在驾驶员头顶上方呈拱形,因此短仪表板上的视野非常开阔。再加上小巧的方向盘,Model Y 成为了城市中有趣的瞄准和拍摄工具。
不过,我希望特斯拉能给你一个抬头显示器。屏幕右上角的速度读数有点小,迫使你把视线从路面上移开,去检查本来就应该在你面前的东西。
真可惜,触摸屏的其余部分都很棒。它显然是由花了很多时间使用 iPad 的人设计的,具有同样流畅的图形和快速的响应。
Google 地图在 15 英寸触摸屏上显示效果极佳,并提供实时交通数据。它还接入了特斯拉超级充电网络,这意味着您可以规划更长的旅程(包括充电站),而无需使用A Better Route Planner或类似应用。
您是否怀念 CarPlay?即使特斯拉系统中集成了应用程序,我还是会怀念它。通过您的设备而不是汽车访问短信和播客仍然更顺畅,而且 Siri 是一个比特斯拉不听话的助手更好的语音助手。
前部的储物空间非常宽敞。仪表板下有两个无线电话充电器,座椅之间有一个大储物箱,内燃机汽车的变速器通常放在那里。
门上有空间放置大瓶子,杯架的尺寸适合普通澳大利亚拿铁。
Model Y 的后排座椅空间虽然不完美,但很宽敞。例如,车门开口不如丰田 RAV4那么宽,但一旦您回到车内,腿部空间和头部空间都符合中型 SUV 的标准。
由于电池组的原因,地板很高,这意味着腿较长的乘客会有一种不舒服的膝盖向上的感觉,但孩子和正常体型的成年人会感到舒服。
通风口、USB-C 端口和可折叠的中央扶手都配备了这些功能,玻璃车顶和无框窗户让车内空间明亮通风。这在公路旅行中非常有用,容易晕车的孩子会从中受益。
外侧后排座椅配有 ISOFIX 接口,儿童座椅顶部有三个系带。例如,将孩子放入 Model Y 的儿童座椅可能比斯巴鲁森林人更难,因为车门不能打开到 90 度,开口也不那么方正——这一点值得注意。
行李箱空间在这里不是问题。大型电动升降门下方的主行李箱非常大……然后你抬起地板,就会看到另一个巨大的箱子,非常适合放置充电电缆(前提是你需要额外付费,因为特斯拉不再免费赠送充电电缆)。
前行李箱中还有足够的空间放置旅行包或任何您想与主舱分开存放的脏衣服、湿衣服。
方面 | 特斯拉 Model Y |
长度 | 4750毫米 |
宽度 | 1978毫米 |
高度 | 1624毫米 |
轴距 | 2890毫米 |
总存储空间 | 971L – 后排座椅直立 2158L – 后排座椅折叠 |
皮重 | 1979公斤 |
车辆总质量 (GVM) | 2518公斤 |
引擎盖下面有什么?
与大多数品牌不同,特斯拉没有公布扭矩输出,也没有公布其电池容量。
技术规格 | 特斯拉 Model Y 长续航版 |
力量 | 366千瓦 |
扭矩 | 不适用 |
0-100公里/小时 | 5.0 秒 |
电池容量 | 80千瓦时 |
声称的能耗 | 15.4千瓦时/100公里 |
观察到的能源消耗 | 16.1千瓦时/100公里 |
续航里程(WLTP) | 533公里 |
最大直流充电速率 | 250千瓦 |
特斯拉 Model Y 驾驶体验如何?
即使销售三年后,Model Y 仍然凭借其所有主要控制装置的完善而脱颖而出。
图中为 Model Y Performance
当您真正需要时,您的右脚下会产生巨大的动力,全轮驱动双电机装置可产生近乎完美的牵引力,但您在城镇周围不会知道这一点,因为加速器校准得非常平稳。
靠在它上面,你会获得平稳、安静的前进,起步和再生制动平稳上升。当你松开油门时,它不会像福特野马 Mach-E那样试图把你扔出挡风玻璃,而是在你滑行到停止时巧妙地逐渐减弱。
您很少需要使用制动踏板。
结合直接转向(比大多数竞争对手的转向更重,就像一次坚定的握手)和超级精致的电动汽车动力系统,让 Model Y 在城镇中驾驶起来充满乐趣。
您可以在狭窄的街道上指指点点,无需将手从方向盘上移开,而且在红绿灯大奖赛中,您可以依靠无尽的扭矩。据称,它的百公里加速时间仅为 5.0 秒,这会让热门掀背车相形见绌。
可惜的是,这辆车的行驶太过颠簸。也许颠簸这个词不太恰当,也许它太过繁忙,但即使对悬挂系统进行了一系列改进,它在崎岖不平的道路上还是会不断上下颠簸。它从来没有完全稳定下来,这破坏了精致感。
特斯拉一直致力于提高新款 Model 3 轿车的乘坐质量和精致度;这应该也是 Model Y SUV 的重点。
在较高的速度下,你也会感受到相当多的道路噪音,而且由于没有嘈杂的内燃机来掩盖噪音,这种噪音尤其明显。
虽然声音不会震耳欲聋,但会给你带来另一种精致感,迫使你将音响的音量调高几个档次。
按下方向盘右侧的档位选择器两次可激活自适应巡航控制和车道居中功能,使 Model Y 能够与前车保持距离并沿着道路上的白线行驶。
正如我们之前所说,Autopilot 这个名字具有误导性。首先,你需要一直把手放在方向盘上……而 Model Y 上没有任何东西是其他汽车在 2024 年无法做到的。
自适应巡航控制系统平稳而智能,尽管它仍然容易因相邻车道的车辆而刹车,但车道居中系统与最新的起亚和现代系列所提供的系统相当。
花费 5500 澳元购买增强型自动驾驶仪可增加自动变道功能,并且可在系统激活的情况下让汽车驶离高速公路 – 前者可在梅赛德斯 – 奔驰等车型上实现,后者则是特斯拉的独有功能。
你得到了什么?
Model Y RWD 和长续航版亮点:
- 19 英寸合金车轮
- 自适应 LED 大灯
- 黑色素食内饰
- 5 个席位
- 15 英寸触摸屏信息娱乐系统
- 侧视和后视摄像头
- 全方位停车传感器
- 卫星导航,包括收费网络地图、实时定价
- 双无线手机充电器
- 4 个 USB-C 端口(2 个前置、2 个后置)
- 适用于 Sentry 摄像系统的 128GB 便携式存储
- 13 扬声器音响系统
- 12 向电动可调前排座椅
- 前排座椅加热
- 加热后排座椅(全部三个)
- 加热方向盘
- 有色玻璃屋顶
- HEPA 空气过滤
- 双区域气候控制
- 电动折叠、自动调光、加热后视镜
- 自定义驾驶员配置文件
- 钥匙卡入口
- 智能手机应用程序连接
- 电子折叠放平后排座椅
Model Y Performance 增加:
- 21 英寸 Uberturbine 车轮
- 高性能刹车
- 降低悬架
- 铝制踏板
- 最高速度 250 公里/小时(高于 217 公里/小时)
- 碳纤维扰流板
增强型自动驾驶仪(5100 澳元)增加:
- 自动导航
- 自动变换车道
- 停车场
- 召唤
- 智能召唤
完全自动驾驶功能(10,100 澳元)增加:
- 交通信号灯和停车标志控制
- 即将推出: 城市街道上的自动驾驶
特斯拉 Model Y 安全吗?
在 2022 年测试的 30 多辆汽车中,特斯拉 Model Y 被 ANCAP 评为“表现最佳”,获得了 五星安全评级 ,并且在所有测试车辆中获得了最高平均分数(根据四个标准加权)。
它在成人乘员保护方面获得了 97% 的分数,在儿童乘员保护方面获得了 89% 的分数,在弱势道路使用者方面获得了 82% 的分数,在安全辅助方面获得了 98% 的分数。不出所料,它配备了标准安全技术。
标准功能包括:
- 7 个安全气囊,包括前中央安全气囊
- 自动紧急制动 (AEB)前进、后退汽车、行人、自行车检测连接辅助预防倒车
- 盲点辅助
- 车道保持辅助
- 倒车、侧视摄像头
- 前、后停车传感器
- 带启停功能的自适应巡航控制
- 轮胎压力监测
- 自动远光灯
- 智能限速器
特斯拉 Model Y 的运行成本是多少?
这是特斯拉落后于几乎所有竞争对手的地方。
特斯拉 Model Y | |
保修单 | 4年或8万公里 |
电池保修 | 8 年或 192,000 公里 – AWD 车型 |
特斯拉没有公布服务间隔。
除了标准的车轮平衡和轮胎换位外,它还建议每 24 个月检查一次刹车油,每两年检查一次车厢空气过滤器,每三年更换一次 HEPA 过滤器,每四年更换一次空调服务。
对特斯拉 Model Y 的看法
Model Y 之所以能成为标杆,是有原因的。
它以非常规的方式行事,但在极简主义的内饰和令人恼火的模糊动力系统规格表背后是一款出色的电动 SUV。
空间宽敞、舒适、驾驶乐趣十足,考虑到价格,这款车很难挑出毛病。不过,价格也是我们不愿购买 Model Y 的原因之一。
特斯拉的降价让这款车对大多数澳大利亚人来说成为了一个更为实惠的选择,但他们也——尽管这可能显得粗鲁——完全根深蒂固地影响了转售价值,因为现在全新的 RWD 仅比三年前轻度使用的入门级车型贵一点。
价格会降低吗?考虑到特斯拉的运作保密性,谁知道呢。但这是这款原本值得推荐的汽车唯一的阴影。
等您评论