康松林确认，最终量产版电动大G仍将基于奔驰G级的平台，进行电气化改进。
去年，我们看到了电动版大G的概念车。如今，关于该车型确认投产的消息也终于得到公布。
奔驰近期确认，新款纯电动奔驰EQG将于2024年上市。而消息来源则来自奔驰最高层——梅赛德斯-奔驰董事长康松林（Ola Kallenius）。
奔驰近期在美国亚巴拉马州开设了一家电池工厂，以便为拥有三排座布局的2023款EQS电动SUV和尺寸较小的奔驰EQE电动SUV供应电池。此外，这家豪华汽车制造商还计划在当地建造一家汽车装配厂。
奔驰方面称，EQS将于近期投入生产，EQE将于今年年底加入生产线，而EQG则将于2024年推出。
在去年9月举行的慕尼黑车展上，奔驰展示了电动G级车型的概念车。虽然只是一个概念版本，但它被描述为对“电动大G”最接近量产水平的一项研究。
该车型使用了类似燃油版奔驰G级的车身。康松林确认，最终量产版电动大G仍将基于奔驰G级的平台，进行电气化改进。
这意味着，新车不会共享当前用于EQS和EQE车型的EVA2架构。EQG也不会等待该汽车制造商仍在开发中的全新纯电动专用架构。
翻译一下，电动大G将是一款“油改电”。
奔驰旗下未来的中型及大型电动汽车将采用MB.EA平台。高性能电动汽车将使用AMG.EA平台。康松林称，基于AMG.EA平台的产品将于2025年下半年推出。
电动商用货车将基于VAN.EA平台开发及生产。而为小型车辆打造的第四个核心平台MMA则有可能在2025年前后问世。
虽然EQG拥有“大G”标志性的、四四方方的车身外观，但电动概念车用一个黑色面板取代了传统的格栅，同时奔驰车标也可被点亮。
对奔驰旗下电动产品来说，此类设计已成为颇具代表性的“EQ”妆容。全新前脸将在2022款奔驰EQS上首次亮相。
从概念车来看，EQG将拥有4个电机，每个车轮配置一个。同时，车辆还拥有一部两速变速箱。如果该车型遵循EQS家族的领先地位，那么它将搭载奔驰107.8千瓦时电池组。
虽然工程师将尽最大努力改善其空气动力学性能，但形状和重量将使EQG要达到不错的续航里程，成了一项巨大的挑战。
出处：头条号 @智驾研习社
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