康松林确认,最终量产版电动大G仍将基于奔驰G级的平台,进行电气化改进。
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去年,我们看到了电动版大G的概念车。如今,关于该车型确认投产的消息也终于得到公布。
奔驰近期确认,新款纯电动奔驰EQG将于2024年上市。而消息来源则来自奔驰最高层——梅赛德斯-奔驰董事长康松林(Ola Kallenius)。
奔驰近期在美国亚巴拉马州开设了一家电池工厂,以便为拥有三排座布局的2023款EQS电动SUV和尺寸较小的奔驰EQE电动SUV供应电池。此外,这家豪华汽车制造商还计划在当地建造一家汽车装配厂。
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奔驰方面称,EQS将于近期投入生产,EQE将于今年年底加入生产线,而EQG则将于2024年推出。
在去年9月举行的慕尼黑车展上,奔驰展示了电动G级车型的概念车。虽然只是一个概念版本,但它被描述为对“电动大G”最接近量产水平的一项研究。
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该车型使用了类似燃油版奔驰G级的车身。康松林确认,最终量产版电动大G仍将基于奔驰G级的平台,进行电气化改进。
这意味着,新车不会共享当前用于EQS和EQE车型的EVA2架构。EQG也不会等待该汽车制造商仍在开发中的全新纯电动专用架构。
翻译一下,电动大G将是一款“油改电”。
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奔驰旗下未来的中型及大型电动汽车将采用MB.EA平台。高性能电动汽车将使用AMG.EA平台。康松林称,基于AMG.EA平台的产品将于2025年下半年推出。
电动商用货车将基于VAN.EA平台开发及生产。而为小型车辆打造的第四个核心平台MMA则有可能在2025年前后问世。
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虽然EQG拥有“大G”标志性的、四四方方的车身外观,但电动概念车用一个黑色面板取代了传统的格栅,同时奔驰车标也可被点亮。
对奔驰旗下电动产品来说,此类设计已成为颇具代表性的“EQ”妆容。全新前脸将在2022款奔驰EQS上首次亮相。
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从概念车来看,EQG将拥有4个电机,每个车轮配置一个。同时,车辆还拥有一部两速变速箱。如果该车型遵循EQS家族的领先地位,那么它将搭载奔驰107.8千瓦时电池组。
虽然工程师将尽最大努力改善其空气动力学性能,但形状和重量将使EQG要达到不错的续航里程,成了一项巨大的挑战。
出处:头条号 @智驾研习社
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