很多人看中国引进特斯拉，就像看着像许多年前燃油车开始引进国内一样，用市场换技术，到头来核心技术没学到，市场又被合资车占领赚了个盆满钵满。这种做法这不是帮着特斯拉反超比亚迪吗？
事实上，特斯拉的引入，有多方面原因，背后的智慧值得点赞：
1.让特斯拉做一条鲶鱼，推动电动汽车市场发展，让国产品牌能充分竞争，提高技术含量，促进技术进步产业升级和节能减排。之前的国内电动汽车行业太乱了，骗补贴，质量差，心思不放在提高质量。引进特斯拉后各个电动汽车就慌了，所以老老实实搞技术搞生产。
2.招商引资，促进税收和就业，就业留在中国，税收留在中国，外国公司工厂在中国，那肯定配套产品也会在中国，这样就可以提供更多的就业。
事实上引入特斯拉和苹果在中国制造的作用一样的，一是带来制造链提升，国产手机崛起苹果功不可没吧；总而言之特斯拉对于中国的作用应该和苹果差不多。
3.特斯拉30万价位对国产车影响甚微，国产这个价位基本是空白，只会影响合资和进口，而且就算特斯拉如果出便宜车，也不可能比我们国产更便宜，国产车可是亲儿子，我们肯定有办法解决的。
4.汽车技术很多专利被垄断，中国很难绕过去，生产电动汽车就是弯道超车。当然目前被外企占领市场是暂时的代价，这也可以说是唯一的害处。
所以不能仅看眼前，自从丰田收购了特斯拉的电机供应商之后，能提供全产业链和市场的只有我国！所以呢，国家在推进产业升级！
同时锂电池的原料锂矿、钴矿中国也有话语权，让纯电动车成为全球主流是重中之重，车企之间的竞争是小事，如果让日本的氢燃料电池车成主流就不行了，所以中国全力推动纯电动车，不惜一切代价，主动权在我们手里还怕啥，以后慢慢调整就是了。
因此，比亚迪如果还继续想做垄断市场的想法，只会被淘汰！国家也对储能市场加强了严格管理，不排除未来会引进燃料电池的储能技术，也就是丰田和东芝一直在开发的氢燃料储能系统！反正现在国家在下很大一盘棋，等着看吧！
总结：国家战略是一个长期谋划，不一定短期见效果，或者说不到关键点可能也看不出效果。国家才是下棋的高手，我们担心的问题，国家智囊团早就想周全的。引进特斯拉就是用来提升中国品牌的实力，最终超过它。前有华为就是最好的例子，当年苹果虽然很火，但是你看现在用华为的越来越多。
所以不要害怕竞争，要把世界最优秀的企业都请到中国来，这样先进的技术，先进的管理方法，优秀的人才才能来到中国，高铁的引进就是最成功的经验，同时还要走出去，华为等一批优秀企业就是典范。
出处：头条号 @灰猫说车
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