很多人看中国引进特斯拉,就像看着像许多年前燃油车开始引进国内一样,用市场换技术,到头来核心技术没学到,市场又被合资车占领赚了个盆满钵满。这种做法这不是帮着特斯拉反超比亚迪吗?
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事实上,特斯拉的引入,有多方面原因,背后的智慧值得点赞:
1.让特斯拉做一条鲶鱼,推动电动汽车市场发展,让国产品牌能充分竞争,提高技术含量,促进技术进步产业升级和节能减排。之前的国内电动汽车行业太乱了,骗补贴,质量差,心思不放在提高质量。引进特斯拉后各个电动汽车就慌了,所以老老实实搞技术搞生产。
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2.招商引资,促进税收和就业,就业留在中国,税收留在中国,外国公司工厂在中国,那肯定配套产品也会在中国,这样就可以提供更多的就业。
事实上引入特斯拉和苹果在中国制造的作用一样的,一是带来制造链提升,国产手机崛起苹果功不可没吧;总而言之特斯拉对于中国的作用应该和苹果差不多。
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3.特斯拉30万价位对国产车影响甚微,国产这个价位基本是空白,只会影响合资和进口,而且就算特斯拉如果出便宜车,也不可能比我们国产更便宜,国产车可是亲儿子,我们肯定有办法解决的。
4.汽车技术很多专利被垄断,中国很难绕过去,生产电动汽车就是弯道超车。当然目前被外企占领市场是暂时的代价,这也可以说是唯一的害处。
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所以不能仅看眼前,自从丰田收购了特斯拉的电机供应商之后,能提供全产业链和市场的只有我国!所以呢,国家在推进产业升级!
同时锂电池的原料锂矿、钴矿中国也有话语权,让纯电动车成为全球主流是重中之重,车企之间的竞争是小事,如果让日本的氢燃料电池车成主流就不行了,所以中国全力推动纯电动车,不惜一切代价,主动权在我们手里还怕啥,以后慢慢调整就是了。
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因此,比亚迪如果还继续想做垄断市场的想法,只会被淘汰!国家也对储能市场加强了严格管理,不排除未来会引进燃料电池的储能技术,也就是丰田和东芝一直在开发的氢燃料储能系统!反正现在国家在下很大一盘棋,等着看吧!
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总结:国家战略是一个长期谋划,不一定短期见效果,或者说不到关键点可能也看不出效果。国家才是下棋的高手,我们担心的问题,国家智囊团早就想周全的。引进特斯拉就是用来提升中国品牌的实力,最终超过它。前有华为就是最好的例子,当年苹果虽然很火,但是你看现在用华为的越来越多。
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所以不要害怕竞争,要把世界最优秀的企业都请到中国来,这样先进的技术,先进的管理方法,优秀的人才才能来到中国,高铁的引进就是最成功的经验,同时还要走出去,华为等一批优秀企业就是典范。
出处:头条号 @灰猫说车
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