电商一年近140亿件的快递包裹量让城市物流不断升温，城市物流用车数量随之增加，给原本就困难重重的城市物流带来更大负担。同时城市污染问题日趋严重，因此用纯电动物流车代替燃油车作为治理城市污染的方式愈来受到政府部门青睐。过去一年，电动物流车市场逐步兴起，其中，今年上半年各车企产量累计达到2500辆之多，并呈现攀升趋势。此外，各地相继推出相关扶持政策，希望以此来推动高效、低碳城市物流发展，同时逐步缓解城市污染问题。
根据机动车整车出厂合格证统计，1-6月新能源汽车产量达到25000辆，环比增长31%；同比增长率达到3倍。分类型看，环比上升幅度最大的是纯电动商用车，6月产量达到6218辆，环比增长达到120%。纯电动商用车占比提升10个百分点，产量净增长达到3300辆之多。一个重要的因素就是纯电动物流车市场的不断拓宽拉动纯电动商用车整体产量的升级。
资料来源：工信部
通过梳理发现，纯电动物流车上半年的产量累计达到2536辆，共有26个车企在上半年有产量，共计53个车型。按月度产量看，除去2、4月小幅回落外，其他月份都保持强势增长趋势，其中上涨幅度最大的是3月，环比增长达到1.33倍，净增长200辆；此外5月环比增长也超过 1倍。在最近的6月产量逼近千辆，达到969辆，占整个上半年产量的38%。
具体来看，上半年车企产量累计中，产量超过200辆的车企只有4家：重庆瑞驰(720辆)、芜湖宝骐(357辆)、唐骏欧铃(270辆)、北汽(232辆)；超过百辆的车企有8家，相对应的，产量低于10辆的车企也有8家。此外，从6月份开始，纯电动物流车车企增至21家，相对5月份新进入车企达到10家，物流车行业逐渐吸纳更多的纯电动客车及乘用车车企参与进来，包括：江苏金龙、重庆力帆、南京金龙、厦门金旅、上汽商用等。
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