说起新能源汽车，普通大众对新造车势力的了解还是偏少。甚至其首次了解的来源还是通过股市获知。这一段时间，蔚来、理想、小鹏的股价的疯涨，市值超越了奔驰、宝马等传统巨头，一时之间成为炙手可热的话题。从另一个角度来看，这种热度也会促进品牌的传播。
刚进入12月份，蔚来、理想、小鹏便“迫不及待”地公布了历史最好的交付成绩。这对想要在此时投资造车新势力股票的朋友又是一剂“强力针”，但造车新势力的市值真的还会飙升吗？现在还能投资吗？
蔚来交付量再创新高，但增长放缓
2020年11月份，蔚来汽车一共交付了5291台，同比增长109.3%，环比增长4.7%，交付量再创历史新高。从车型来看，ES8交付1387辆，ES6交付2386辆，EC6交付1518辆。其中EC6表现最抢眼，环比增长71.9%，是蔚来销量增长的核心带动点。
截止11月份，2020年蔚来汽车累计销量为36721辆，同比增长111.1%。从数据和增长曲线来看，今年前11个月蔚来汽车虽然实现了111.1%的增长，但11月份环比增长仅为4.7%，增长出现了放缓现象。
或许正是因为出现了增长放缓的现象，美国东部时间2020年12月1日，蔚来汽车的股价出现了10.23%的跌幅，收报45.36美元/股。目前蔚来汽车市值折合人民币约4068.87亿元，其市值一度超越了格力、恒瑞、中石化等知名企业，市场给出了如此高的估值其实是对未来预期的炒作。
小鹏交付量再创新高，增长强劲
2020年11月份，小鹏汽车一共交付了4224辆，同比暴涨342%，环比增长也达到了38.95%。从车型来看，小鹏P7交付了2732辆，环比增长30%；小鹏G3交付了1492辆，环比增长了59%。
截止11月份，2020年小鹏汽车累计销量达21341辆，同比增长87%。从数据和增长曲线来看，小鹏汽车虽然月度销量略有起伏但一直保持高增长趋势，这一点从P7开始交付后更为明显。
理想交付量创历史新高，增长稳定
2020年11月份，理想汽车一共交付4646辆，环比增长25.8%。与蔚来、小鹏不同的是，理想目前只有ONE一款车型。单一车型还能保持稳定增长，确实不易。但当我们把目光转向理想的股价，自11月24日创下47.70美元历史最高价后，连续多日出现调整回落，目前最新收报34.75美元，较高点已下跌了27.15%。
造车新势力的股价还能强势多久？
最近造车新势力的股票就像前些年的楼市一样，增长之快让不少朋友蠢蠢欲动，电动君在这里要重申一下对造车新势力高估值的看法。
首先，为什么是估值而不是市值？
市值应该是一个企业真实经营情况的反应，而目前这些造车新势力的“市值”未必是现在企业真实情况的反应，更多的是对未来预期的映射。对于未来生产经营存在巨大不确定性的企业，市值是估值的表现方式，所以说估值会更合理。
其次，有一句话说：“站在风口之上，猪也能飞。”
现下新能源汽车就是一个超大的风口，也是未来汽车发展的方向。但目前包括特斯拉在内的造车新势力估值已经有点高的“离谱”，这就难以排除资本炒作和短期情绪溢价。可以试想，一旦市场冷静下来，高位接盘有可能就要“站岗了”。不仅如此，最大的风险还有今天的造车新势力到底能不能一直存在下去，仍是未知。
既然市场炒作的是对未来的预期，那么倘若预期落空，这些股票可以说现在涨得有多快到时跌就有多快。就算未来能符合预期，但估值早就在现在体现了（可以理解为未来现在时），未来可能是利好兑现变成利空，股价也有可能出现大幅度回撤。
电动君相信新能源汽车领域未来一定会出现几家巨头，但在科技日新月异的时代，未来之星是否是今日之星？这就很难说了。
写在最后
现在大家默认的一个目标是，“新能源汽车10年内成为主流，20年内代替燃油车。”所以股市反应出对造车新势力的看好在情理之中，但股市也有冷静下来的那一天，所以，最后电动君还是要提醒大家，“股市有风险，投资需谨慎。勿要盲目跟投，最终后悔莫及。”
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