📅Published: 2021-03-23 17:56 在纯电动领域当中,特斯拉应该可以算是该领域的领头羊了,然而随着传统车企们纷纷“下海”,特斯拉的地位也变得开始动摇了。 今天的主角便是近日宝马集团刚刚正式发布的全新宝马i4,作为目前宝马正式亮相的第二款纯电动车,宝马i4也承担着许多任务,那就是打造一台真正让人想要购买并驾驶的电动车,而不是因为什么新能源政策所迫不得已的选择。 外观方面,经过了半年多的消化,相信大家已经开始慢慢接受宝马i4这一套全新的设计语言了,竖状的双肾格栅在刚刚推出的时候也是立刻引起了轩然大波,许多人都觉得宝马疯了,然而随着M3/M4的推出,这一套设计也变得真香了起来。 作为一辆纯电动车,车身上自然少不了许多蓝色的设计元素,比如双肾格栅边框上的蓝色饰条,车身侧面的蓝色装饰以及那个蓝色点缀的空气动力学轮辋都在表明着它的身份,另外,宝马i4也将全系标配矩阵式LED大灯。 车身尾部上,宝马i4同样使用了与普通4系相同的设计语言,扁平化的尾灯依旧十分犀利,由于不再使用内燃机,因此传统位置的排气管也被封闭的蓝色扩散器所代替。 在动力方面,宝马i4将搭载最新的第五代BMW eDrive电力驱动系统,电池组的容量为80kWh,WLTP下的续航里程可以达到590km,这套电驱的最大功率为390kW,0-100km/h的加速时间为4秒左右。 为了让宝马i4能更加适应快节奏的生活,同时让用户减少里程焦虑,宝马i4配备的都是全新电动机、电力电子元件、充电单元以及高压电池,这也使得宝马i4可以支持高达200kW充电桩的快速充电,从0充到80%仅仅需要35分钟,在下班回家后也可以选择11kW的交流电慢充,11个小时也可以将电量充满。 在我个人看来,最值得期待的还是宝马i4即将搭载的全新BMW iDrive 8.0人机交互系统,作为宝马集团展示品牌科技创造力的产物,iDrive 8.0也代表着未来宝马的设计理念与方向等。 全新的iDrive 8.0将突破性的使用12.3英寸的液晶屏幕与14.9英寸的中控屏幕组成一块大尺寸的曲面连屏,这样的屏幕便是科技力的展示,整块屏幕的ppi将达到200,简约的UI设计风格犹如在观看一场全新的苹果ios发布会,用户可以通过新的操作系统选择三种不同的驾驶主题,分别为豪华驾驶、专注运动以及简约艺术。 为了让每一辆新车都拥有适合用户驾驶习惯的表现,iDrive 8.0系统也将加入高度灵活自定义的“My Models”模式,在该模式下用户可以自定义设置多达十种不同的车辆驾驶参数。

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📅Published: 2021-03-19 22:08 据外媒报道,小米公司正计划在未来几个月内建立一个项目,并正在迅速推进其汽车制造计划,难道年轻人第一台电动汽车就要来了吗? 这一消息来自小米公司的的投资人。他表示,雷军也有可能直接领导的汽车项目。根据该报告,预计该公司将推出专注于中高端市场的汽车。这些汽车还将利用该品牌强大的技术组合。以前,我们曾报道过有关智能手机制造商正在制造汽车的新闻,但小米官方声明澄清了事实并非如此。 此外,小米已经与中国汽车制造商蔚来汽车(NIO)的创始人会面,并就汽车的制造咨询。一位熟悉此事的消息人士补充说,该项目可能从“本月或下个月开始”开始。还有人说,该公司的联合创始人兼副总裁王川将负责小米的汽车制造。 此外,据报道,这小米还计划与当地汽车制造商签约。这包括比亚迪和其他汽车制造商。不过,这只是未经证实的小道消息。不过小米要造车应该是板上钉钉的事了。 出处:头条号 @阿拉斯加二哈

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📅Published: 2021-03-10 17:48 汽车行业正在迎来产业变革期,传统汽车企业无一例外,都走上了革新之路。据外媒报道,大众将以纯电动MPV——大众ID.BUZZ为载体,搭载自动驾驶技术企业Argo AI开发的技术,在德国进行自动驾驶测试。按计划,在2025年时,大众客户就可以在特定的城市内,乘坐自动驾驶汽车前往目的地。难道大众将再一次引领行业发展趋势了吗?别急,在电动智能汽车的赛道上,或许中国汽车企业已经跑在了德国大众的前面。   中国造车新势力“三兄弟”——蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车,相信大家都已经比较熟悉。在“电动化+智能化”领域的前瞻布局和积极探索,成就了三兄弟在资本市场上的江湖地位,我们就不赘述了。在此,要重点介绍的是中国汽车龙头,德国大众的合资伙伴,上汽集团。   上汽集团是中国产销量最大的汽车集团,已连续15年蝉联中国汽车销量榜首。从合资企业做起的上汽集团,同时也是全球新能源和智能网联技术的种子选手。上汽一直在全面推进纯电、插电混动、燃料电池三条技术路线,电池、电驱、电控核心技术已经达到国际一流水平。2020年,上汽销售新能源汽车32万辆,销量国内第一、全球第二,近五年销量的年复合增长率近100%。全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7已于去年正式上市,加氢仅需3分钟,NEDC综合续航里程达到605公里。这款自主研发的燃料电池车,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,比肩全球顶尖水平,代表中国汽车企业向“新能源汽车终极目标”加速迈进。   硬核技术之外还要有“温度”,让智能化更好的服务人类生活。上汽在汽车智能网联领域也取得了不俗的成就。上汽通过自研、合作等方式,自主掌控智驾控制器、高精度地图、机器视觉等核心技术,不断加快提升“高等级”智能驾驶的产业化水平。2020年,“5G+L4(特定场景下自动驾驶)”智能重卡在上海洋山港实现准商业化运营,完成年度2万标箱运输任务;由上汽、中移动、华为、上海国际汽车城共同建设的“5G智慧交通示范区”交付使用,实现了高速、城区拥堵及泊车等自动驾驶场景落地。 行业发展到一定程度终将迎来产业的升级变革,这是一个不变的客观规律。现阶段汽车行业正在迎来新变革,也孕育着新机会。汽车行业竞争新赛道,融汇了新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,以及全新的产品形态和商业模式。传统行业巨头才刚刚在这条新赛道上起步,中国汽车企业正迎来历史性机遇。 出处:头条号 @汽车商情

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📅Published: 2021-03-06 00:36   传统车企近几年在电动汽车领域确实慢了一步,搞得特斯拉都觉得自己坐稳“王座”了?别急,有人来“整治”它了。#数码科技要闻#   2018年的日内瓦车展上,保时捷曾发布过一款名为 mission E Cross Turismo 的概念电动车。三年后的今天,这款车正式来了。   3月4日,保时捷在德国慕尼黑发布了一款全新的纯电跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo 。这是保时捷首款纯电 CUV 。  

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📅Published: 2021-03-05 23:13 日前,我们从海外媒体获悉,大众 Trinity 项目将推出一款全新纯电动车型,其车身长度超过4米(或与大众ID.3相仿),外观造型流畅且动力充沛,最大的亮点是将搭载丰富的科技配置,起售价大约在3.5万欧元(约27万元)左右。 根据此前报道,大众汽车 Trinity 项目与奥迪的Artemis 项目比较相似,都是旨在开发一种高度自动化的电动汽车平台,同时两者也将共享一部分研发成果。 此外,Trinity 项目还可能会借鉴现有 MEB 架构的要素,并对其进行大量软件和动力总成方面的升级。 大众集团 CEO 赫伯特。迪斯( Herbert Diess )表示:‘Trinity

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📅Published: 2021-03-05 13:20 虽然在荣威时代,上汽早已在新能源汽车市场独当一面,但不甘满足现状的上汽,仍然狠心将纯电汽车部门独立,成立R汽车品牌,为的就是寻求品牌向上,打造属于中国品牌的中高端纯电动汽车。 R汽车推出的首款车型是拥有620km续航的ER6,虽然拥有不错的综合实力,但其定位与“高端”一词始终难以联系到一块去。此时,R汽车急需一款旗舰车型证明一下自己的实力,MARVEL R就这样应运而生。 MARVEL R不仅在设计上运用了许多大胆且前卫的设计语言,车上更是大量装备了上汽最先进的技术,综合来看,MARVEL R可以说是目前最能代表上汽新能源智能汽车最高水平的一款车型,19.4英寸的大屏、AR实景导航……堪称集大成的产品。这款代表作到底是真香还是徒有其名?电哥替大家伙来试一试它的实力。 外观&内饰 由于此前我的同事已经对MARVEL R的静态部分有过比较详细的介绍,在这里就不重复赘述了,想了解的小伙伴欢迎点击下方链接查看: 配双芯片/MR混合现实/AR实景 静态体验R汽车MARVEL R 不想跳转链接?那电哥还是来简单介绍MARVEL R的一些比较有特点的设计,只挑让电哥印象比较深刻的几个设计点。  其一: MARVEL R采用了比较前卫的外观设计语言,前脸做了一个封闭式的处理,前舱盖板的前端最突出的位置为一条横贯式的LED灯带,直接与两端“U型”的灯带相连,并带有特殊的点亮效果,官方将其称作环宇之光。

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📅Published: 2021-02-27 20:41 自特斯拉国产后,因为性价比优势显著提升,所以对国内电动品牌的冲击是非常明显的。比如在国内热销的特斯拉Model3这款车,其实它本身的产品亮点并不算多,然而在特斯拉的强势品牌优势加持下,其月销量得以轻松破万,然而随着国产新能源车企对研发的不断突破,市面上涌现出了诸多实力媲美甚至超过特斯拉的车型,比如已经上市的比亚迪汉,其在续航、加速、空间表现等方面都具备不输Model3的实力,当然,这样的对比可能不太公平,毕竟比亚迪汉是一款中大型车。其实除了比亚迪汉之外,特斯拉3即将迎来新的对手,其加速小于4S,续航800KM,具备L4级自动驾驶,这到底是是哪款车呢?下面我们一块了解一下!   这款车便是哪吒汽车在去年年底亮相的一款全新电动车–哪吒Eureka 03,新车的定位与Model 3一样是一款中型车,更关键的是除了相同的定位之外,其实哪吒Eureka 03的整体产品定位就是标榜的特斯拉Model 3,两者不仅有着相差无几的空间表现,而且在加速能力、续航水平方面都难分伯仲,并且哪吒Eureka 03在智能化科技配置方面表现十分惊艳。据悉新车将会于今年年底完成量产上市,下面我们就从产品设计以及配置表现来聊一聊这款车!     可以看到,哪吒Eureka 03的设计其实与Model 3有着很高的相似度,这主要体现在整车的轮廓感上,较短的前悬给人一种后驱车的运动感,而且车头设计得十分低趴,整体而言有着很强的运动气场。除此之外,这款车的前脸设计得很有科幻感,虽然语言十分简洁,但通过引擎盖上隆起的线条以及造型夸张的大灯设计,给人的感觉犹如星际战舰一般,修长的大灯几乎贯穿车头,与中间哪吒“V”型LOGO连接到一起,整体来看简洁而犀利。   作为一款中型车的定位,哪吒Eureka 03的车身尺寸表现也非常不错,其长宽高分别为4800*2000*1400mm,轴距达到了2900mm,2米的车宽以及2.9米的轴距为其带去了充裕的内控乘坐空间。而且因为其采用了与Model 3相似的大溜背设计,因此二排的头部空间在同级中处于绝对的上游水准。空间表现方面,可以说哪吒Eureka

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📅Published: 2021-02-25 16:26 小牛电动作为两轮智能电动车的头部品牌,从诞生开始就走上了与传统电动车与众不同的道路,主打科技和智能,赢得了国内一大批年轻粉丝。最近,小牛曝光了一款新型的电动四轮车-NIU 4 FUN。 这款新车是一款四座双开门的小型电动车,车长3200mm,轴距2010mm,设计灵感来自旗下的GOVA G3的头灯,前脸采用了圆润几何图形,配合参数化设计,整体简洁科技。车身侧面造型起源于UQi+车身外饰壳体,强有力的转折线条凸显车身现代产品感。 内饰方面,NIU 4 FUN表里如一,沿用了圆润产品设计风格。与IP融为一体的驾驶仪表,突显出驾驶者的掌控地位。仪表盘采用了主副双屏设计,为用户提供更多的互联网触控体验。 一体式前排座椅及环绕式后排座椅在营造简洁未来的设计感,同时弱化了AB柱等内饰部件。让驾驶员的视野更加宽阔。虽然属于小型电动车级别,但是内部乘坐空间还是十分宽裕的。 大家可能关心的就是续航了,这款车动力参数还未公布,但据了解,这款车电动车搭载的是60KW的大容量锂电池,并且配有电池预热智能管理系统,冬季续航里程可达300km,夏季续航可达400km.城市代步足够用了! NIU 4 FUN的初心是改变现代人的出行,让城市生活更加美好,也年轻人提供更多的绿色出行工具。目前小牛NIU 4FUN还是概念车状态,不过不用多久就会量产上市,值得期待! 各位,你对小牛的这款车NIU 4 FUN电动车怎么看呢?

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📅Published: 2021-02-07 17:19 科技兑现想象,这是上汽R汽车想要传递的讯号。 那么,对于一辆车来说,科技体现在何处?我们所想象的车又是怎样的?对于科技与想象的理解,R汽车交出了一份的“答卷”,那就是MARVEL R,更准确地说是全球首款5G智能汽车MARVEL R。 2月7日,R汽车MARVEL R正式上市,共推出2款车型,售价区间为21.98-23.98万元,且推出了5大保障服务和5大购车无忧,包括三电终身质保、整车终身质保、5年0息、至高1万元增换购补贴等等,可谓诚意十足。   R汽车的智能代表 R汽车,一个陌生而熟悉,表面看似简约而充满科幻的汽车品牌。事实上,R汽车我们并不陌生了,体验馆R SPACE的出现,甚至是ER6的上市,都让大家对R汽车有着深刻的印象。 尽管R汽车是上汽电动化的起点,但R汽车的基因中却丝毫没有传统车企的影子,反而隐约透露着一种未来感。毕竟无论是产品,还是设计,抑或是思路,R汽车都让人耳目一新。   如果说ER6是R汽车的颜值代表,那么MARVEL R就是R汽车的智能代表。毕竟MARVEL R在智能方面的表现可圈可点,包括智能驾驶、智能座舱、智慧出行等等。况且,随着MARVEL R的到来,也就意味着R汽车目前已完成轿车、SUV领域的布局,这对任何一个新的品牌而言,都是一次全新的突破。  

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📅Published: 2021-01-29 00:56 随着特斯拉马斯克成为了新晋全球首富,新能源汽车的热度再一次地得到了提升。而作为电动车品牌的佼佼者,特斯拉一直就是大家心目中最好的新能源汽车品牌。的确,特斯拉在电动车技术上领先于同行业很多品牌,而在营销端上也很出色。让特斯拉的品牌影响力很高。这源自于特斯拉对于产品的把控和创新。对于一家车企来说,能否及时地更新换代很重要,而特斯拉做到了。特斯拉新款model x已经上市了,这次上新一共分为两个版本,分别为长续航和plaid版本,预计第三季度交付。下面让我们一起来看看全新model x有着怎样的表现吧!   我们可以看到MODEL X的整体外观还是和MODEL S很相似的,都是简洁的设计。封闭式的格栅上一根黑色饰条中间一个车标,简洁明了,但是MODEL X在车头底部做了一个偏长方形的梯形黑色设计,这让简洁的车头更有层次感。灯光也是细长的设计,整个车头显得修长且整体。   侧身依旧是特斯拉一贯的流线设计,车身线条流畅,隐藏式的门把手让整个侧身更加简单和谐,22英寸的轮毂让加上流畅的线条设计让整个车侧身如行云流水一般顺畅,就像是会飘起来一样轻盈灵动。   在内饰方面依旧是简洁干净的设计,配色是经典的黑白配色,白色对比又过分强烈所以选择弱化用了米白,这让车内风味温馨并且很时尚。最吸睛的应该仍旧是它超大的横幅式中控屏,中控屏幕尺寸17英寸,就像是让你不驾驶的时候也可以在车内悠闲地看电影,“车内影院”称号难道是它的新目标?不仅如此,车内系统还提供很多热门游戏机游戏,这是让你上车就不想下车,下了车赶紧又想上车,于是很多下班在车库抽根烟再回家的男同胞在车内的娱乐项目就会更多,回家时间会不会更晚一点呢?   而且新车还有六座和七座供你选择,这样家庭成员多一点的大家庭也不用因为多一个人而出现“一车坐不下,两车有点空”的尴尬现象了。   动力方面,Plaid版本搭载了三电机全轮驱动系统,动力很强劲,续航547公里,而长续航版本采用了双电机全轮驱动系统,续航达到了580公里。 出处:见配图水印

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📅Published: 2021-01-28 12:51 马斯克随手升级旧车型,特斯拉立刻成车圈科技圈——甚至航天圈热议焦点。 这不,赛车式的方向盘(也有说宇宙飞船样式),现在成了升级后的新款Model S/X标配。 另外,更加直观方便的液晶仪表: 以及为游戏娱乐而进一步优化的中控大屏。 有车主就表示,买个新版特斯拉,只为打《巫师3》。 内饰一换,新车模样 Model X/S原本的内饰是这样的: 圆形的方向盘、垂直的触摸屏幕,外加方向盘后面的液晶显示屏。 所以一对比新款升级之后,变化可谓天差地别。 尤其是充满科幻感的方向盘,配上电动车安静的行车特征,恍惚间感觉真的在驾驶飞船。 由于方向盘的改变,驾驶时观察仪表盘会更加方便与直观。 除了方形方向盘、高分辨显示屏(2200×1300)以外,这次的内置中控主机,甚至可以直接打《巫师3》: 屏下还特意留了Type C的手机快充口: 另外,新款和Model

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📅Published: 2021-01-25 18:04 从轿车、SUV、跑车,甚至皮卡、拖头、ATV,特斯拉产品线目前已覆盖多个车型级别,不过唯独缺少一款MPV。尽管早在2016年的一份研发计划中就透露出MPV规划,但时至今日未见产品落地。按照特斯拉发展节奏,这款MPV早晚都会到来,按捺不住期待的海外假想图作者们先动了起来,虽然最终设计或许与图片大相径庭,至少在当下来讲,这些假想图为我们提供了一定参考。         从各路作者绘制的假想图来看,特斯拉MPV均有着传统意义中的MPV造型,包括侧滑门式第二排车门设计等,并且在前脸造型和车门拉手等细节部分与特斯拉家族风格进行了统一,甚至作者还为这款MPV拟定命名为“MODEL M”。         目前来看,纯电动MPV市场相比纯电动轿车和纯电动SUV发展阶段相对初级,可选车型不多,并且主要集中在自主品牌发力MPV领域。可以预见,未来纯电MPV一定会是新兴细分市场,也将是各家车企将要争夺的领地之一。不过由于用途和属性有所不同,纯电动MPV对电池容量和续航具有更高要求,或许这也是当下很少有车企涉足的原因。     至于外界最关注的推出时间,目前特斯拉官方暂未公布,笔者猜测这款车或许会“迟到”,但大概率不会“缺席”。按照特斯拉行事风格,该车造型设计或许与当下的一切猜想都截然不同,在MPV车型上使用鸥翼门对特斯拉来讲也不是不可能。对于特斯拉MPV,您认为什么样的设计才是理想的? 出处:见配图水印

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