据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 6 月 28 日收到的消息 ‣ 根据 Cox Automotive 最新估算，2026 年第一季度美国新售电动车约 21.6 万辆，同比暴跌 27%，环比下滑 7.8%。此前第四季度销量已同比下降 36%。整体季度销量已回落至 2022 年底水平。政策反复导致消费者兴趣减弱，车企销售压力骤减，多款车型取消或推迟，进一步打击了销售表现。

来源：Mack Hogan/InsideEVs

尽管跌幅收窄，市场显现企稳迹象。第三季度因抢在税前抵免到期前购车曾推高份额超 10%，第四季度随即暴跌 46%。近两个季度电动车市场份额维持在 6% 左右，显示最严重冲击已过。Cox 分析师指出，环比跌幅从 46% 收窄至 7.8%，表明政府激励终止后的销售下滑正在放缓。

来源：InsideEVs

剔除特斯拉后，非特斯拉电动车销量环比增长 3% 至 9.9 万辆，远好于去年第三至第四季度 63% 的暴跌，暗示复苏正在酝酿。多数品牌销量下滑，表现分化明显。Stellantis 旗下菲亚特 500e、Jeep Wagoneer S 和道奇 Charger EV 合计销量不足 500 辆，跌幅超 80%。奥迪暴跌近 90%，本田下滑 65%，起亚下跌近 40%，雪佛兰下降 30%，其中 Blazer EV 销量从 5000 多辆跌至仅 1000 多辆。

来源：Patrick George

凯迪拉克凭借车型扩充实现约 20% 增长，Rivian 销量同比上升。现代通过将 Ioniq 5 降价近 1 万美元，销量基本持平。特斯拉在美国电动车市场份额升至 54.2%，远高于去年同期 43.2%，创 2024 年以来新高。尽管全球交付微增，但美国销量下滑 8.4%，主要受 Model 3 多年来最差表现拖累。特斯拉因缺乏燃油车可转移资源，且电动车业务盈利，更能适应后补贴时代。

来源：InsideEVs

丰田 bZ 成为本季度最大黑马，销量同比近乎翻倍，超 1 万辆，夺得非特斯拉电动车销冠。得益于 2026 款大幅改款和激进优惠，丰田从雪佛兰 Equinox EV 手中夺回“其余阵营最佳”头衔。丰田年内还将推出三款新电动车，值得重点关注。展望未来，停产车型库存消耗将拖累销量，油价上涨或带来利好，二手电动车热度将缓慢释放需求，宝马 iX3 和 Rivian R2 等新车有望提振市场信心。

综合自InsideEVs报道