据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 12 月 3 日收到的消息 ‣ 过去一年，埃隆·马斯克在社交媒体和政治议题上频繁发声，曾被外界视为“政治网红”。近期他在接受采访时坦言，政治是一场血腥运动，自己尽量避免卷入。与此同时，上海临港的特斯拉超级工厂仍在夜以继日地生产。

主心骨回归，特斯拉准备大干一场。

特斯拉中国11月批发销量达到86,700辆，环比增长40.98%，同比增长9.95%。

销量的快速回升得益于多款新车型的推出。Model Y长续航后轮驱动版、Model 3长续航版以及六座版Model Y L相继上市，激发了市场需求。Model Y的交付周期在一个月内经历了四次调整，从最初的2‑5周延长至2026年1月甚至2月。

特斯拉同时通过社交媒体积极引导消费者提前下单，以锁定年内交付资格并享受现行购置税优惠。11月20日，特斯拉甚至建议有意在年内提车的中国买家直接选购当月生产的Model Y现车。

尽管11月销量大幅回升，累计1‑11月批发销量为754,561辆，同比仍下滑8.30%。其中有8个月出现同比下降。中国新能源汽车整体年增长约20%，而特斯拉本月约10%的增长仅为行业增速的一半，增长速度已不完全同步于市场脉搏。

与本土竞争对手相比，差距更为明显。比亚迪11月销量约47.5万辆，虽同比微降；鸿蒙智行交付81,864辆，环比激增20%；吉利与奇瑞分别交付18.8万辆和11万辆，同比增幅分别达到53.4%和41.4%。

在欧洲市场，特斯拉11月表现不佳：法国注册量下降58%至1,593辆，瑞典下降59%至1,466辆，丹麦下降49%至534辆，荷兰下降44%至1,627辆，葡萄牙下降47%至425辆，西班牙小幅下降9%至1,523辆。挪威和意大利虽实现同比增长，但不足以抵消其他市场的跌幅。

在最新访谈中，马斯克称：“如果想解决38万亿美元的债务危机，唯一出路是AI和机器人。”他进一步表示，政治对他而言是血腥的运动，最好远离。

来源节目视频截图

马斯克在访谈中透露，特斯拉第三季度研发投入同比激增56.9%，但净利润却下降37%。资本市场对其在华增长放缓的担忧继续压制股价。马斯克强调，特斯拉未来的核心是“现实世界AI”，而非单纯的电动汽车制造。他预言，大规模采用AI和机器人技术将在三年内显著提升生产力，导致通缩效应，甚至使工作在10到15年内成为“可选项”。

他进一步预测，到2026年AI的智商将超过单个人类，到2030年将超越全人类智慧的总和。未来5至6年，传统手机和App将逐步消失，消费内容将由AI生成，手机仅成为“人工智能推理的边缘节点”。

关于AI安全，马斯克认为核心挑战在于可控性，而非动机，强调必须保留一种“停止按钮”，即使AI能力远超人类，也能由人类决定是否继续运行。

来源节目视频截图

访谈中，马斯克罕见提及伴侣希文·齐里斯比，称她拥有一半印度血统，是AI专家，现任其公司项目负责人，并已为他生下一对龙凤双胞胎。

来源微博

特斯拉正站在十字路口：一方面需要巩固在华市场，另一方面又要实现马斯克描绘的AI和机器人主导的宏大愿景。供应链方面，特斯拉已要求全球供应商在两年内向美国工厂供应的零部件必须排除中国产品。虽然副总裁陶琳解释此举基于质量和成本考量，但已显露出供应链的复杂压力。

在智能化竞争上，中国本土品牌已推出城市导航辅助驾驶和更智能的AI座舱，特斯拉的传统优势正受到侵蚀。若特斯拉能够加速将AI和机器人技术转化为汽车产品的实际体验，或许能在激烈的本土竞争中重新占据优势。

马斯克将特斯拉汽车与SpaceX置于同一体系，暗示新Roadster将实现“极具颠覆性的发布”。在全球最大、最活跃的新能源汽车市场，中国，特斯拉需要的不仅是适应，更是重新定义行业方向。

综合自新浪财经的报道。